С возможностью переключения (Суперкар/Люкс/Джип/Спорткар)
Страна производства - Швеция.
Смотри все Шведские автомобили в рейтинге!
1
Странно... На фото двигатель- рядная шестерка и к тому же я вижу там только одну турбину.
2
Потом бред в том, что какой бы там реактивный двигатель не стоял, это анти-аэродинамическое корыто не разгонится до 370 км/ч, это физика, так что прежде чем добавлять это нелагичное нечто надо было все тех данные знать вточности.
3
А меня зацепило. Люблю всякие чумовые кастомы и ход-роды. Да, кстати, в таком виде - это шутинг брейк, самый настоящий.
4
Ну всё, приехали, теперь мы и самостоятельную гаражную доработку на сайт добавляем. На самом деле выглядит круто, только смущает псевдо-гоночная подготовка салона. Ну вот зачем этой машине каркас безопасности, открытые КПП и рулевая колонка, общий такой вот аскетизм? И если тюнинг сделан владельцем, чтоб гонять и выпендриваться, то нафига ему настолько раздутый мотор, который сдохнет быстрее полевой мышки? Вопросы, остающиеся без ответа. Лекс, ну какой же это шутинг-брейк? Просто 3-дверный универсал, хотя бы по той причине, что в стоке автомобиль спортивностью отнюдь не блистал, а после доработки остался той же машиной, только в тюнинге.
5
Смотрю исправили R8 на V8, и разгон уже не до 370, а до 300)). Не знаю если у этой Вольво нет нитро, что-то с трудом верится, что разгонится и до 300, хотя может и ошибаюсь, а сам внешний вид тачки вполне ни чего, особенно нравится цвет)
6
То есть R6 на V6))
7
То есть оба раза ошибся)))
8
Ну в стоке универсалом был, а стал шутинг-брейком, ибо, я так понимаю, там и подвеская спортивная. Хотя это формально. Настоящий шутинг-брейк - небольшой двухвдерный универсал, построенный на базе спорткара (купе, надо полагать, ваш кэп). То есть не на платформе седана, а на укороченной платформе купе и со спортивной подвеской и т.д. Классические шутинг-брейки: Ferrari FF, GTC4Lusso, Aston Martin Bertone Jet 2 и Jet 2+2 (хотя тут 4 двери), Aston Martin Virage Zagato Centennial, Bentley Continental Flying Star(хотя тут в основе то лежит платформа большого седана Фаэтон, но спортивность таки заложена, по крайней мере у Бентли), BMW Z3 Coupe, Lamborghini Faena Frua, Lamborghini Flying Star II, Aston Martin Boniolo Vanquish, некоторые переделки Мустангов и Корветтов. Ну, в принципе, сюда можно отнести и Mercedes S73T AMG.
9
Вариант как быстро сгонять на дачу за картошкой и успеть обратно домой на сериал
10
Отличная смесь: старый кузов и современный мотор. Машина выглядит очень красиво. Выдержан такой старый стиль и даже диски в него вписались как родные.Но вот над салоном могли поработать и лучше, красный как-то слишком бросается в глаза.
11
Хоть бы добавили в описании, что это Вольво P-220. Красиво и самобытно, спору нет, только в гаражах и появляются подобные автомобили.
12
Мне очень понравилось. Можно было бы и пустить в серию не настолько прокачаную версию в ограниченных экземплярах. Кто сказал что поздно выпускать машины такого типа?
13
Я не представляю о чем думали конструкторы данного "чуда". И с кем на ней гонять? Где вообще ездить? На дачу не сможешь - клиренс маловат, а в городе совершенно непрактично. Но автомобиль шикарен во всех смыслах.
14
Для кастома он очень хорош. Автор не стал портить классическую внешность неспортивного универсала, а лишь улучшил её, особо не меняя. Ну и заодно сделал из немолодого "сарая" стритрейсерский болид с гоночным салоном и чудовищной мощностью. Не поленился даже поставить именно вольвовский мотор, для аутентичности.
15
Мне в первую очередь нравится задумка, хоть она и сумасшедшая, но и исполнение не разу не подкачало. Отличный, красивый салон,шикарные колеса, и в первую очередь отличный двигатель.
Но, мне интересно то, сколько этот амазон проживет!
16
Какая быстрая и мощная гробовозка.
17
Были обнаружены некоторые ошибки. 1. Версия авто, представленного на фотографиях, является 600- сильной. У 788- сильной турбина подключена к впуску снизу, а у данной версии мы видим, что турбина к впуску подключена сбоку (с торцевой части) ссылка , ссылка . У 788- сильной версии впускной тракт от турбины проведен рядом с генератором и подключен к впуску из под низа ссылка . 788- сильная версия была построена с турбонаддувным двигателем, построенным на безнаддувном двигателе B6304 2922см3. Т.е на фото 600- сильная версия. 2. Объем двигателя составляет 2.8 литра, под характеристики подходит турбонаддувный двигатель T6 B6284T 2783 см3, производился который с 1998- 2001 год.