Логин: Пароль:

2006 Porsche Cayenne Turbo S (955)

36.3%
2006
Cayenne Turbo S (955)
  270 км/ч.
  5.2 сек.
  521 л.с.
Cayenne Turbo S (955)
2008
Cayenne Turbo S (957)
  280 км/ч.
  4.8 сек.
  550 л.с.
Cayenne Turbo S (957)
2010
Cayenne Turbo (958)
  278 км/ч.
  4.7 сек.
  500 л.с.
Cayenne Turbo (958)

Максимальная скорость: 168 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
270
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.2
сек

Мощность двигателя:  (383 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 720 Нм  при  2750  об/мин.
521
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
221
л.с. / т

Объем двигателя: 115  л.с. с литра   4.5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4511
см³

Вес автомобиля: 4.52  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2355
кг

Цена:  110 000 $ 92 000  €
8.7 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2006 Porsche Cayenne Turbo S (955)
Рейтинг:  Porsche  (Класс: Внедорожники)
История автомобилей Porsche (все классы)
2006 Porsche Cayenne Turbo S (955)
2006 Porsche Cayenne Turbo S (955)
2006 Porsche Cayenne Turbo S (955)

1

Впервые он появился 2002 году. Существовали комплектации с двигателем VR6 3.2 и мощностью 250 л.с. Далее была комплектация с движком V8 4.5 литра и мощностью 340; 450 и 521 л.с. Во втором поколении предлагались двигатели 3.0 V6 (240 л.с) и 4.8 V8 мощностью от 385 до 550 л.с в зависимости от комплектации. В третьем поколении были те же движки, но в линейке появился гибридный V6 на 380 л.с.

2

Вседорожник неплохой, и разгон на высоте, и проходимость неслабая, только лично мне дизайн не очень, не хватает чутка строгости, как у икс пятого к примеру.

3

У всех порше не хватает строгости.

4

Редкий случай, когда внешность более дорогой машины (Porsche Cayenne), проигрывает более дешевой (Volkswagen Touareg).

5

Внешность должна была быть унифицирована с другими машинами бренда. Себестоимость этих машин, с движками ФВ одинакова, наценка за значек. У Порше, получилось менее эстетично.

6

Наоборот, предпочтительней разнообразить внешность одноплатформенных автомобилей ( унифицировав только саму платформу ), разведя их по разным классам, хотя-бы по стоимости, чтобы избежать взаимной конкуренции.

7

Кайенн хороший автомобиль. Но дизайн не у всех версий хорош. На фото Кайенн 955. 957 чуть лучше. А последний 958 дизайном нравится.

8

Вообще-то мощность 555 л/с.

9

У нового Кайен 555, а это прошлая модель, у нее столько и есть

10

Да да пардон, не тот указал)

11

Старенький но мощненький :)

12

для внедорожника характеристики просто на высоте, а если какой-нибудь тюнер постарается, то она ваще летать будет!

13

Тут есть 2006, 2008, 2011 но самый красивый кузов у этой, А Разгон со временем все быстрее и быстрее как 2006-5,2 2008-4,8 2011-4,7!!!!!

14

Что интересно - из всех Кайеннов именно первый производит впечатление крутого внедорожника, а не крутого джипа, если вы улавливаете разницу. Он менее красив, чем последний, но более солиден и серьезен, и к тому же лучше вписывается в фирменный стиль марки. Нельзя забывать и о быстроте: именно Кайенн стал первым скоростным люкс-джипом, а затем прибыльность этого типа машин поняли и другие немецкие бренды. Но прогресс налицо - новый Турбо намного быстрее старого Турбо S. Однако, несмотря на это, бесящиеся с жиру покупатели не спешат менять свои старые Кайенны на новые, потому что первый Cayenne Turbo S - тоже шедевр. Во всех смыслах и со всех сторон.

15

Ты про БМВ и Мерс? Потому как Мерс выпустил в 99 году ML55 AMG, в 2001 гонку подхватил BMW своим X5 4.6 iS, а затем, в 2003 году, прокачав его до версии 4.8. Тогда уже и появился Кайен, но в версии Turbo обогнал в динамике и X5 и ML55 AMG.

16

Об этом и речь. Потому как то, что было до него, нельзя назвать скоростными джипами - скоростью они для этого не вышли.

17

Помоему и 210-220 км/ч уже показатель скоростного внедорожника. А 240 км/ч развиваемые Х5 и 6 сек. до 100 это уже показатель спорт-купе. Все же считаю их первыми спортивными внедорожниками.

18

Да ты прав, конечно. Хотя 210 км/ч - показатель обычного внедорожника, а не скоростного. Я настаивал чисто из любви к Порше. :)
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1988 Sbarro Robur Concept
1987 Sbarro Challenge III
2009 Rinspeed iChange Concept
1982 Sbarro Super Twelve
2020 Taraschi Berardo
2020 Iso Rivolta GTZ
2011 Wiesmann Roadster MF5 V10 daHLer SchwabenFolia Black Bat
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777