2007 Ford Mustang Shelby GT500

Маловата максималка у него. Видимо больше заточена под разгон.

Вот тот автомобиль, с которого началась история нынешних бешеных Шелби. До этого Мустанги даже в топовых версиях вполне обходились атмосферными моторами, но именно этот GT500 вывел мускул-кары на новый уровень: всё тот же классический рецепт (задний привод, объемный движок) дополнился компрессором, благодаря чему "мускулы" в плане динамических характеристик стали вполне конкурентоспособными. Внешность этого Мустанга хороша до сих пор: он настолько же красивее унылого Mustang GT, насколько более новые Шелби красивее его самого. Куцая морда обычной версии благодаря Шелби претерпела настолько значительные изменения, что общий облик посвежел лет на 10 и до сих пор не смотрится сколь-нибудь устаревшим.

Вот он первый Shelby из новой эры Mustang-ов.

мало комментариев... сплошное равнодушие)

В 2006 году все бы кипятком писали от него, а сейчас в сравнении с новыми Шелби не впечатляет. Ни видом, ни мотором. Прогресс и позднее добавление тому виной.

Все и писали кипятком. Просто Мустанги 2010 и Шелби на его базе оказались слишком хороши.

мое любимое поколение современных мустангов. Вроде многие автожурналисты иногда критиковали её говорили как бы европейцы лучше, а бы все равно взял бы именно её несмотря на других.

Ford Shelby GT500 ( слово "Mustang" специально было опущено в наименовании модели, чтобы подчеркнуть более высокий уровень) 2007 года: 506 л.с./6000 и 651 Нм/4500; 8,4; механический нагнетатель Eaton с давлением наддува 0,62 бара. 4,6 секунды - разгон до 60 миль/час ( 4,9 до сотни). 402-метровая дистанция - 11,0 секунды. Максимальная скорость - 270 км/час. До 150 миль/час автомобиль разгоняется за 29,0 секунды. Автомобиль, конечно, появился еще в 2006 году, но это была модель следующего, 2007 модельного года. Насколько мне известно, на ней применялся сразу 506-сильный мотор. Собственно, именно поэтому в индексе появилось число "500", так выпускающаяся до этого версия Shelby GT, представляла собой обычный, доработанный Shelby Automobiles Mustang GT с увеличенной до 325 л.с./5750 и 447 Нм/4750 производительностью 4,6-литрового мотора, доработанным кузовом ( с отличным от GT500 или Mustang "лицом") и настроенной подвеской. Откуда сведения о 480-сильной версии?