2006 Carbontech Redback Spyder

Что-то на Ультиму британскую смахивает вцелом. Мне не по душе такие авто. Большие суперкары нравятся

Передняя часть симпатичнее чем у Ультимы.

На карт он смахивает, если честно. Мне тоже не по душе. Но такой мотор в столь маленькой машинке должен дать невероятные результаты.

Максимальная теоретически достижимая скорость, согласно сведений с официального сайта - 350 км/час. Что это за подозрительный механизм в красном ребристом кожухе? Подсоединенный с одной стороны к воздушному фильтру, а другим - через ременную передачу, к двигателю? Как-то похож на компрессор, но на австралийском сайте говорится только о модификации исходного LS1 силами Rollco Racing, но не упоминается про наличие наддува. Зато Supercar.net и многие другие автосайты говорят о моторе с компрессором. Учитывая, что для LS1 базовыми характеристиками считаются 350-360 л.с./6000 и 488-495 Нм/4400, а для созданного на его основе форсированной, но, все таки, безнаддувной версии LS6 - 385-405/6000 при 530-542 Нм/4800, вполне можно предположить, что приведенные 456 л.с./6000 и 550 Нм/1500-6300 могут обеспечиваться с помощью небольшого компрессора.

А вот как понять "теоретически достижимая скорость"? Можно прочитать как "Дайте нам трассу, и мы всё покажем". А можно - как "Возможно, вероятно, при другом двигателе, другой коробке, перенастроенной аэродинамике, да и вообще лучше другой автомобиль взять..."

Если выдержит коробка, если двигатель обеспечит достаточно мощности, если аэродинамика и покрышки позволят её реализовать, то загнав мотор в зону 6500 оборотов соотношение передач в коробке ( 3,82-2,20-1,40-1,02-0,80-0,66 при главной передаче 3,44) сможет раскрутить ведущие колеса до 2863 оборотов в минуту, что подразумевает скорость 351,282 км/час. http://www.carbontech.com.au/record.htm Заинтересовала картинка Redback Spyder Mark II, который, по-видимому должен был стать новой моделью, дебютировав в 2006 году. Однако, на Мельбурнском автошоу в 2006 году дебютировал именно этот автомобиль. Некоторые ссылки дают для Redback Spyder 2002 год "рождения", из чего возможен вывод о замене новой модели обновленной прежней(?), скажем, с допингом в виде компрессора.

Тот же оф.сайт говорит о восьми мировых и национальных рекордах скорости, приписываемых Redback Spyder, однако, по предложенной ссылке из австралийцев упоминаются разве что достижения Holden Monaro, Holden Torana, Valiant Pacer и многочисленных Ford Falсon GT в 60-80-х, и ни разу - наш герой.

Про достижимость 320 км/час говорится в случае некой комплектации TurnKey Model, которая недоступна при заказе автомобиля в виде кит-кара и является жутко эксклюзивной и собираемой строго по индивидуальным заявкам чуть ли не лично Ником Томпкинсоном. Да и время разгона чаще упоминается как 4,0 секунды. Возможно это характеристики ранних версий с 405-сильным мотором от Corvete Z06, ведь прототип был представлен в Мельбурне аж в 2002 году.

Честно обычное явление! Внешний вид реально странный, а вот двигатель удивления не вызывает, обычный v8. Ах да вы говорите про скорость и разгон, как я и говорил важна масса и аэродинамика, и вперёд на встречу высокой скорости!