Логин: Пароль:

2005 Porsche 911 Carrera Gemballa Avalanche GTR 500 EVO

50.3%
Все модели :   Gemballa   или    Porsche
2005 Porsche 911 Carrera Gemballa Avalanche GTR 500 EVO
Тюнинг 
— Во многих работах ателье Gemballa отражается идеальное чувство стиля и цветовых сочетаний. Однако про Avalanche GTR 500 трудно сказать такое: ярко-рыжий до степени мультяшного апельсина кузов и такой же салон дают убойное вырвиглазное впечатление, даже в сочетании с чёрным. Зато уж по технике проведена отличная работа - стандартный спорткар Carrera довели до уровня 911 Turbo. Только антикрыло намного больше и привод задний.

Максимальная скорость: 196 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
315
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.8
сек

Мощность двигателя:  (368 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 680 Нм  при  5050  об/мин.
500
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
372
л.с. / т

Объем двигателя: 139  л.с. с литра   3.6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3596
см³

Вес автомобиля: 2.69  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1345
кг

Цена:  280 000 $ 248 000  €
21.6 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2005 Porsche 911 Carrera Gemballa Avalanche GTR 500 EVO
Рейтинг:  Porsche  (Класс: Суперкары + TUNING)
История автомобилей Porsche (все классы)
2005 Porsche 911 Carrera Gemballa Avalanche GTR 500 EVO
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

315 (+30) +11% 285 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3.8 (-1) -21% 4.8 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

500 (+175) +54% 325 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

372 (+139) +60% 233 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3596 (0) = 3596 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1345 (-50) -4% 1395 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2005 Porsche 911 Carrera Gemballa Avalanche GTR 500 EVO
2005 Porsche 911 Carrera Gemballa Avalanche GTR 500 EVO
2005 Porsche 911 Carrera Gemballa Avalanche GTR 500 EVO

1

Гембалу трудно не узнать - фирменная покраска и фирменное антикрыло. Но 175 сил сверху могли бы на динамике и получше отразиться.

2

Яркий автомобиль в полном смысле этого слова. Как в песне: "Оранжевая внешность, оранжевая сущность, оранжевый салон". Очень понравилась надпись на сиденьях "Uwe Gemballы". :) Но из-за этой яркости автомобиль лишился изысканного изящества, характерного для Гембалл. 8-9 за дизайн. GT2 600 гораздо красивее и внешне, и внутри.
Илья: издеваешься? Он секунду скинул с разгона. По-твоему, мало?

3

Извините, мне показалось, что десятку всего лишь. Сбивают с толку иногда эти цифры.

4

Красавец! Цвета подобраны очень хорошо, характеристики тоже отлично улучшены! А салон... Немогу налюбоваться! Спойлер ( или антикрыло) фирменный, с воздухозаборником ( продолжайте добавлять 911-ые, буду рад новым моделям!).

5

Достаточно сдержанный и спокойный технический тюнинг, когда все элементы улучшаются сравнительно немного, но в лучшую сторону, вместе с эффектным внешним видом, позволил создать яркую и запоминающуюся версию, значительно превышающую по показателям исходник. Этакий заводной "апельсин" на колесах.

6

Сдержанным этот тюнинг я бы назвал по отношению к ГТР800/850, харктеристики не взлетели до серьезных высот, но двигатель стал мощнее в полтора раза. Просто в стоке автомобиль по характеристикам спорткар, а не суперкар. Поэтому такая ощутимая прибавка в мощности, хоть и подняла характеристики на уровень суперкара, но не вызывает удивления. Внешность - типичная Лавина от Гембалы, и мне она нравится, как и все остальные.

7

Очень удивил салон, чем и понравился. Да, этот Порше будет выделятся из толпы, но стандарт и классика оригинала мне нравятся больше.

8

порш от кембела красивый дизайн отлишни салон просто спортивным духом

9

Во многих работах ателье Gemballa отражается идеальное чувство стиля и цветовых сочетаний. Однако про Avalanche GTR 500 трудно сказать такое: ярко-рыжий до степени мультяшного апельсина кузов и такой же салон дают убойное вырвиглазное впечатление, даже в сочетании с чёрным. Зато уж по технике проведена отличная работа - стандартный спорткар Carrera довели до уровня 911 Turbo. Только антикрыло намного больше и привод задний.
Рисунки автомобилей в галереях дизайна!
sketch-2021-bmw-m3-competition-g80.php
sketch-2020-touring-aero3.php
sketch-2017-peugeot-instinct-concept.php
sketch-2006-audi-roadjet-concept.php
sketch-2019-infiniti-qx-inspiration-concept.php
sketch-2018-pagani-huayra-roadster.php
sketch-2020-porsche-panamera-turbo-s-971.php
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
2020 Mini Clubman John Cooper Works (F54)
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
2010 Abarth Punto Evo esseesse (199)
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2015 Mole Costruzione Artigianale 001
2021 Bentley Bentayga Speed
1999 Acura NSX Alex Zanardi Edition
2021 Koenigsegg Jesko Absolut
2007 Maserati GS Zagato Coupe
2020 Mercedes-AMG GT Black Series (C190)
1961 AC Ace Ruddspeed Ford
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777