2005 Porsche 911 Carrera Coupe

Некоторым кажется, что дорестайлинговая Каррера 997 скучновата в дизайне по сравнению с обновленной версией 2008 года. В общем-то, поспорить с этим сложно: попа у нее довольно унылая, лишь модификации GT3/GT2 выглядят хорошо за счет антикрыла. А вот обычная Carrera и турбированная версия действительно не очень.

Porsche как всегда прекрасна ) Не смотря на немного слабые хар-ки она очень даже ничего !

Правильнее сказать не "скучноват", а классический дизайн. После всех дизайнерских экспериментов с фарами они таки вернулись к круглым.

Порше в желтом - это самый сок.Несмотря на слабые характеристики,она мне нравится намного больше,чем новый 918 Порш.

Измените датировку с 2005 на 2004 год. Базовая 911 Carrera ( как и более мощная Carrera S) была представлена летом 2004 года, а с осени начался серийный выпуск и продажи. Двигатель - Type M96/05 ( 96,0 х 82,8 мм; 3596 см3; 325 л.с./6800 и 370 Нм/4250; 11,3; максимальные обороты - 7300).

6-ступенчатая механическая коробка передач Getrag G.97/01 ( I - 3,91; II - 2,32; III - 1,61; IV - 1,28; V - 1,08; VI - 0,86; задний ход - 3,59) с главной передачей 3,444.

У Porsche 911 (997), пожалуй, самое заметное отличие от предыдущего поколения - фары снова круглые. В остальном, обычные в таких случаях изменения: фонари, бампера, зеркала, колёсные диски и т.д. Внутри — немного изменённая приборная панель с классическими циферблатами. По технической части — возможность установки адаптивной подвески PASM на все версии. Никакой революции, в общем. Оно и к лучшему.