2005 Pontiac GTO

Да ну, не серьёзный он какой-то. До своего предка нынешнему GTO ещё ого-го. Зализали уже и без того плавный специфический силуэт кузова. Смотрится отвратительно. Особенно спереди. Как по мне, то Мустанг выглядит гораздо красивее и агрессивнее, так что из этих двух я бы выбрал... нет, не Мустанг, а классический GTO. :) Его я больше обоих люблю. P.S. Хотя и общее впечатление от автомобиля очень даже неплохое.

Да, тогда еще Pontiac не розтратил всю славу. Пусть даже дизайн не имеет ничего общего, но согласитесь, TTX для американского автомобиля впечатляют! И дизайн здесь совсем не плохой, я бы даже сказал красивый! Ну а то, что он полностью отошел от дизайна всех своих мускул-предков это плохо.

Да что вы все набросились на этот автомобиль ну чем он плох?Ну отошел он от дизайна предков ну и што?Самато по себе машина хорошая и характеристики неплохие.Это просто попытка понтиака осовременить масл-кары и вышло у них довольно неплохо.Я бы лучше взял эту машину чем мустанг тогоже 2005 года.

Да неужели я дождался. Не то, чтобы я от него фанатею, просто он заслуживал добавления, чм некоторые малолитражки, присутствующие на сайте. Можно подумать, что агрессивности в нем не стало, но приглядитесь на него спереди - мне черепашку ниндзя напомнило. Это огромный плюс к агрессивности, если ее разозлить - она наваляет всем. кто попадется ей под руку. Ну и будем надеяться, раз появился он, то и австралийские его собратья здесь засветятся.

Жалко, что GTO, ставший в свое время одним из первых мускул-каров, не вошел в группу "возрожденных". Новые Charger, Challenger, Mustang, Camaro - у них всех сохранена исконно американская грубость и брутальность дизайна. А вот новый Понтиак ее лишился. Несмотря на чисто мускульную начинку, он не стал достойным преемником великого автомобиля, ибо похож на Опель. Никак не на Понтиак. В нем можно узнать американца только по названию. Но, как уже сказали до меня, стоит абстрагироваться от его названия - как вместо плохого наследника появляется симпатичный мощный спорткар с хорошей динамикой. Так что лучше рассматривать его как совершенно новую модель.

Но хотелось бы видеть возрожденный маскл ГТО в духе тех лет, что и новые Мустанг, Камаро, Целенджер... как говорится в наследнике узнаваемые черты прародителя. И еще... Куду или Роад раннер от Плимута!

В США есть несколько тюнинг-фирм, переделывающий Чэлленджер в кабрио, Куду, Куду кабрио, Чарджер Дайтона или Плимоут Супербёрд. А ещё Камаро в Файербёрд или GTO. Как в купэ, так и в кабрио. Так что при желании и наличии нужной суммы можно получить современные версии этих маслкаров.

Хороший автомобиль. Дешевый и при этом характеристики хороши. По-моему его дизайн очень даже красивый хоть и непохож на своих предков. Но всеравно это хороший автомобиль(может быть он кому то и не нравится, но это их дело). А по-моему для 2006 года, да и при этом цена маленькая характеристики очень даже не плохи 270км/ч, 408 л.с., на мой взгляд этот авто классный.

Сейчас не знаю почему, раньше от него был без ума, а сейчас не особо, может быть из за его глухого, но мощного рычания...

О да, звук у этого движка бесподобен. У нас в прошлом году был дрифт в Днепре, так один пилот свапнул в свой корч (кузов от Ниссана 240) это двигло. На максимальных оборотах ревело так, что ну его нах))) Он с ним до сих пор ездит, только в этом году к нам не приехал в связи с гнусной ситуацией в стране. Прозвище Тарантино, если что.

Вообще по сравнению с Mustang-ом того же года Pontiac более редкий.

Но дизайн... А вообще мне больше по душе Воксхолл. И выглядит нормально, и звук, что надо, и не такой обыденный как Мустанг.

Ну если ты про Vauxhall Monaro, то он сделан на базе Pontiac GTO, в принципе оно и видно сразу, но соглашусь Vauxhall выглядит поагрессивней.

Это же LS2 корветтовский, огромный потенциал для тюнинга, характеристики впринципе типичные для американских GT, в большинстве своём они быстрее своих европейских конкурентов, это обычное явление)

Очень удачно с дизайном, казалось, что масл-кары давно в прошлом и только хардтопы, и грубые линии кузова с огромными габаритами определяют эту касту, но нет. Вот пример удачного возрождения маслов, но в новом облике, при чем, вполне удачном.

Эта модель понтяг полюби иза игры NfS mw. На этой тачке гонял Рог в последнее версии игры.