Warning: mysql_fetch_array() expects parameter 1 to be resource, boolean given in /var/www/u1310276/data/www/a777aa77.ru/comments.php on line 118
1
Не так давно как раз читал статью про Нисмо, где данный автомобиль упоминался. Тогда у меня возникла мысль, что в будущем, если появится сильное желание, то добавлю под шумок данного представителя японского автопрома. И вот, он здесь. Ничего, вроде выдающегося, но и автомобилю уже 12 лет стукнуло, так что он вполне может считаться одним из самых ярких представителей класса спорткаров того времени. Ниссану и сейчас бы не помешал младший брат ГТР-а, а то 370Z уже слегка устарел. Хотя и будущее старшего брата пока не очень ясно.
2
Не люблю эту версию от Nismo. Позже они стали делать спорткары более стильными и агрессивными, попутно слегка поднимая характеристики. Такой подход к постройке топ-версий мне очень нравится. А здесь мы видим будто бы стритрейсерскую тачку (обвесы выдающиеся, аппликацию по бокам пустили), громкое название, но при этом мощность подняли чисто символически, даже заводское обновление через 2 года оказалось мощнее. Глядя на эту машину, ожидаешь лошадок 380-400. Сверху шик, под шиком пшик, как говорится.
3
По-моему автомобиль выглядит не так стильно как сегодняшние Z , но он тоже достоин внимания .
4
Отделение Nismo уже давно занимается помимо постройки гоночных машин ещё и доработкой "гражданских" спорткаров Ниссана. Конечно, пройти мимо свеженького представителя Z-серии инженеры не могли. В итоге из их дверей выкатился вот этот редкий S-Tune GT, вдохновлённый модным в то время стритрейсингом: агрессивный аэрообвес, спойлер, наклейки вдоль кузова. Только мотор подкачал, над ним специалисты поработали чисто символически.
