Посмотрите рейтинг Редких и Коллекционных машин на A777
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
121
ему майки не нравятся ему футболки по душе
122
Ошибся Майбах хотел написать
123
Отличный авто. Красота и относительная мощность делают его незаменимым автомобилем.
124
Красота и мощность у него есть, конечно, но назвать этот 2,6-тонный гроб "незаменимым" трудно. Я бы даже сказал, что его совершенно негде использовать. Слишком большой, мощный и низкий. Но зато единственный в мире суперкар от Майбаха.
125
Дизайн зашибенный, а салон один из самых красивых которые я когда либо видел.
126
Майбах умеет делать машин но майбах Exelero произведение искуства майбах сделали самый настоящий прорыв в автомабиле строения и в инжинерной мысли
Фирма Stola, создавшая для него кузов, создала так же Phalcon Coupe. Похожее авто, но более футуристичное.
128
Всё в одном и мощь и скорость и эксклюзивность и комфорт и дизайн ни чего.Всё хорошо кроме цены.
129
Полный смурняк...Салон ничего,а так полная чушь. Вообще вся компания производит впечатление о отсутствии вкуса и наличии жестоких амбиций.
130
почему при такой мощности и максимальной скорости, он так медленно разгоняется до ста?
131
Ты на массу взляну, и все встанет на свои места. Если бы ему скинуть тонну весу или накинуть тысячу сил-ускорение не заставило бы себя ждать.
132
При такой немалой массе и такой сравнительно небольшой мощности приходится выбирать между максимальной скоростью и разгоном, а так как ставку в Fulda сделали именно на демонстрацию скоростных возможностей своих покрышек, под которую и заказали создание этого автомобиля, то вопрос о разгонной динамике сам собой отошел на второй или третий план. В конце концов, даже второй по величине удельной мощности Майбах в нашем рейтинге, SV12 Biturbo, который отнюдь не похож на тихоходный членовоз, имея всего на 60 сил меньше, затрачивает на разгон до сотни на полсекунды больше, и имеет максимальную скорость на 37 км/час меньше. А этот автомобиль в нашем рейтинге не только самый мощный, но и самый легкий из Майбахов.
133
Он слишком длинный, с простым салоном и как по мне с плохими дисками, мне они не нравятся. И стоит она кучу денег, но всё таки она екзотичная.
134
У него отличные диски, чем они тебе не нравятся???
135
Диски взяли от Mercedes Vision SLR
136
Красивый, ничего другого сказать не могу! Правда дико длинный, но это не делает его хуже!
137
Но при всей эксклюзивности и редкости данного авто, желания овладеть им у меня не возникает. И тут уже дело не во мне, а в автомобиле.
138
В тебе. У меня же возникает. Всё определяется вкусом.
139
если бы он не был в единственном экземпляре то он не стоил бы таких денег
140
Авто отличное. Мне в нем все нравится, да же то что он длинный, но это его не портит. Дизайн, салон, характеристики, все хорошо, но он чересчур уж тяжелый 2660 кг. Блин скинуть бы ему тонну и характеристики стали бы лучше. Ну ладно они и так хороши, ну вот разгон подкачал. Это все из-за массы. Была бы она меньше и разгон был бы гораздо лучше, но таким его сделали ничего не поделаешь.
141
Люкс-купе и не нужно быть лёгким. Масса на уровне Бентли Брукландс. Скорость очень высокая для подобных габаритов. Здесь тормозные механизмы должны быть ещё мощнее, чем у Bentley(у британских машин они самые мощные среди всех легковых машин, окромя Бугатти)
142
хорошая и дорогая машина. красивый дизайн и все хорошие характеристики
143
Некоторые дополнения: коэффициент аэродинамического сопротивления Cx=0,3, дизайнер Экселеро Фредрик Бурхардт, создан автомобиль за 25 месяцев, длина кузова состовляет 5 метров 89 сантиметров, четверть мили(402 м) с места Майбах преодолевает за 12,7 с, средний расход топлива - 22,8 литра на сотню, покрышки Fulda размерностью 315/25 ZR23(!)
144
Меня лично смущает только цена))) Вес, разгон, длина, ускорение все соответствует друг другу!!! Даже скажу больше вызывает улыбку на моем лице))) Впечатляет! Не забывайте о каком классе авто мы говорим...а то им вес не тот да ускорение...почти 6 тонн да за 4,4 сек это же круто!!!)))) Ой, ой, ой 2,7 тонны))) а то понаписала)))
145
Уникальная модель Майбаха, создана в единственном экземпляре. Самое роскошное, быстроходное и дорогое люкс купе в мире, построили по заказу немецкого шинного гиганта Fulda. Отработав рекламную кампанию, машину выставят на продажу.
146
Довольно неплохое авто. Брал себе ездить на дачу. На пересеченке дорогу держит не очень. Ну а в целом на твердую 4.
147
Серьёзно? Офигеть, редко к нам такие люди заходят. Слушай, а сколько в багажник влазит? И как у него с клиренсом, на лежачих не царапает?
148
Насколько я знаю, его купил нигерский рэпер Birdman из Aмерики.
149
Дизайн будто бы незаконченный. Перед мне кажется каким-то несуразным, длина слишком большой, а колёса маленькими. Зад ещё более менее сойдёт. Всё-таки не стоит доверять студенту создание машины в 8000000$. По-моему, уродец, но внимания достоин. Понимаю, что он тут многим нравится, так что без обид, это лично моё мнение.
150
Что, из-за своей несуразной решетки радиатора он похож на паровоз, сложно не заметить. Однако, в остальном это вполне современный обтекаемый, низкий и быстрый автомобиль. А 23-дюймовые колеса с покрышками размерностью 315/25 ZR 23 если и кажутся небольшими, то только из-за 5835-мм общей длины и низкого клиренса. Кстати, пора бы уже исправить рабочий объем двигателя, на правильный. Под капотом 700-сильная версия 12-цилиндрового Daimler-Benz M.275 E 60, доработанная AMG, объемом 5980 см3, с двумя турбонагнетателями и 36-клапанной головкой. Судя по количеству открывающихся "ляпов", прошлогоднее падение рейтинга не прошло даром - характеристики для многих автомобилей сбились или были восстановлены с ошибкой. Интересно, стоит ли добавить к заявленной массе положенные по нормативу 75 кг, а разгон исправить на 4,7 секунды?
151
А почему 4,7 с? Решётку лично я не считаю несуразной. Может потому, что люблю паровозы))). Данный автомобиль не воспринимаю как суперкар. Мощное люкс-купе гран туризмо. Тут и намёки на ретро-стиль к месту, и покатый зад тоже. Рёштка сделана с оглядкой на автомобили 30-ых. Мне его дизайн из Майбахов нравится больше всех.
152
Может быть потому, что 4,4 секунды, это были заявленные производителем показатели, основанные на применении в используемой коробке передач 5G-Tronic "разгонной" ( такой-же, как и у 57-го или 62-го) главной передачи 2,82, при которых максимальная скорость достигала лишь 343 км/час. Для установления скоростного рекорда ( а, ведь, именно для этого и был создан автомобиль), главную передачу заменили на более скоростную, с отношением 2,65, что и позволило достичь разрекламированных 351 км/час ( при потенциале 355,6 км/час), но несколько замедлило динамику разгона.
153
Дизайн разработанный студентами вместе с механиками майбах.В итоге получился самый шикарный майбах
Спустя одиннадцать лет после создания этого автомобиля, возрожденный Майбах уже в лице Мерседес-Майбах, люксового подразделения Мерседес-Бенц, тестируют новый крупногабаритный концепт в этом стиле! Он будет показан, скорее всего, на конкурсе красоты автомобилей в Пеббл Бич. Кстати, обещали и GL в исполнении Майбах в ближайшие пару лет, и, возможно, S-coupe.
155
Всё покупается и продаётся. Плохо? Fulda отвалила кучу денег, Maybach наживы ради построил автомобиль... но КАКОЙ автомобиль! Колоссальное двухместное купе с комфортом истинного Майбаха и возможностями суперкара - для демонстрации возможностей новых шин нужна впечатляющая скорость, и немцы смогли её обеспечить. Никогда ещё автомобиль со столь величественным классическим обликом не был настолько быстрым, и за это компании Fulda большое спасибо.
156
Самое большое (длина - 5.89 м) и быстрое среди роскошных купе. Хотя роскошь в списке приоритетов не главное. Шинной компании Fulda снова понадобилось суперкупе в качестве испытательного стенда для скоростных шин. Когда-то давным-давно, в 1938 году, Fulda и Maybach уже сотрудничали вместе; Maybach не подкачал и на этот раз. 350+ км/ч - впечатляющий результат для тяжёлой машины. Создан в единственном экземпляре, что делает Exelero поистине уникальным.
157
Maybach Exelero – один из самых дорогих автомобилей в мире, выпущенный в единственном экземпляре. Машина была создана не случайно, Fulda Reifen выпустила новые шины для спорткаров. В качестве рекламной платформы они решили использовать бренд Майбах и заплатили им за это 8 миллионов долларов.
158
Eminem777 Хм, не известно кто ещё заплатил эти 8 миллионов долларов. То ли Fulda Reifen, то ли Шон Кори Картер, то ли Брайн Уильямс, то ли компания Mechatronik. Чего только не говорят в интернете. Я склоняюсь к тому что именно компания Mechatronik выкупила этот Maybach. Ибо как объяснить то что на motorworld 2017 мы видим что слово Mechatronik нанесено под дверью автомобиля и над его лобовым стеклом? А некоторое время под шильдиком V12 на крыльях автомобиля находился их официальный логотип, который позже был удалён. Тем более он появился в «окружении» мерседесов. А mechatronik как раз специализируется в продаже мерседесов.