2005 Holden Efijy Concept

Дизайн Супер!!!! Истинный неоретрокар!!!

Скорее - хот-род, в современном заводском исполнении. Holden, да и австралийский Ford, остались, пожалуй, последними фирмами, верными традициям мускл-каров. Даже, на базе вполне гражданских Opel-ей, сотнями тысяч бороздящих европейские просторы, они создают впечатляющие автомобили, что уж говорить про автомобили, созданные на агрегатах американских машин.

Головастик какой-то, впрочем очень красивый головастик.

У этого концепта корма интересная, с выхлопными раструбами. Еще спидометр красивый с индикацией крупными цифрами. Насчет тех. данных я не уверен в точности этих цифр, но так как данные нужны, написал как думаю: Максимальная скорость 300 км/ч., Разгон до 100 км/ч 5 сек., Вес автомобиля 1900 кг. Какие предположения у вас?

Очень красивое ретро-купе. Нравится длинный, стреловидный зад автомобиля. Салон тоже неплох - ретростиль гармонирует с футуристическим дизайном. И все это заправлено "сияющим", мощным двигателем, который обеспечивает отличную динамику.

Ой. Ну я понимаю - хот-род, ретро, красота, но он меня еще со времен Test Drive Unlimited достал. И потом, зачем Холдену такой ретромобиль, пусть даже в виде концепта, тоже непонятно. А, ладно, зато корма потрясная. А вот нос какой-то еврейский: большой и горбатый. В целом, концепт из тех, которые не хочется видеть в серийном производстве, зато как уникальный автомобиль он очень приятен.

А мне очень нравится этот дизайн. Концепт-то выполнен по мотивам Holden FJ, а у того нос горбатый. Большинство хот-родов выполнены именно в таком стиле.

Вот это машина... Суперкар с отличным дизайном, да и ещё с передним расположением двигателя, с большим задним свесом. Это мой любимый автомобиль на все времена!

Да, дизайн у него просто нереальный. Я, кстати, тоже видел его в Test Drive Unlimited Gold. Мне он нравится намного больше чем любой Бентли, Роллс-Ройс или даже Майбах. Ведь в отличии от них, а в особенности от других подобных концептов, в этом есть нечто особенное. А цвет просто шикарный! (◠‿◠)

Вряд ли удастся получить реальные данные по динамике. Единственный автомобиль был построен именно как шоу-кар, и кроме, собственно, небольшого пробега, необходимого для создания рекламных фотографий, на дороге не появлялся, а после выставок вновь возвращается в музей фирмы. Так что, полноценных испытаний и тестов, в которых автомобиль смог бы выложиться на все 100%, скорее всего, просто не будет. Представленные Sergio данные, вероятно, довольно близки к реальным, только я бы снизил скорость примерно до 270-280 км/час, прибавил бы пол секунды - секунду к разгону, а массу оставил на прежнем уровне ( +/- 50 кг ). Кстати, подвеска позволяет снижать его клиренс до 27 мм, так что, он еще и лоурайдер.

Похож на Победу, но современный вариант. Лучше технологии и качество. Просто отличный автомобиль, достойное прибавление в коллекции если в гараже имеется Bugatti. Но даже без Bugatti всё равно его купилбы.

Машина немного похожа на Mercury 1951-ого года.

Это самый красивый и необычный концепт, я балдею от этого цвета!

генри форд перевернулс в гробу от зависти, по любому, а я захлебнусь скоро от его красоты

Илья,не трогай дядюшку Генри:)ну и слава богу что это не гибрид!

Ээээх, в серию бы его, оторвали бы с руками.

Это вряд ли. Реального спроса, в случае серийного выпуска, можно не дождаться, максимум, на что можно рискнуть - десяток, по индивидуальному заказу. Одно дело любоваться на стенде, и совсем другое - выехать на нем на дорогу. Хотя, разным "типа, реперам" и "реальным пацанам", такой автомобиль вполне подойдет по духу. Шоу-стоппер, изначально, должен быть понтовозом.

Отлиное авто. Олд скул в сочетании с передовыми технологиями. Вот это я понимаю.

Замечательный концепт! Потрясающий дизайн, неплохие параметры, хороший салон. Однако вес в 2 тонны немного напрягает.

БОлее необычной машины я в жизни не видел , сразу +10 за дизайн

Похож на дока Хадсона из мультика "Тачки".

На Хадсон Хорнет, в течение трех лет подряд, поочередно, с 1951 по 1953 года, выигрывали Кубок NASCAR Херб Томас ( 1950 и 1952 год ) и Тим Флок ( 1951 год ). Прервав, таким образом, гегемонию Олдсмобиля, выигравшего первые два сезона, а после Хадсона наступило время Крайслера, продлившееся четыре следующих года.

Прошу прощения, немного спутал с годами, "зацепившись" за 1951-й. Правильней будет "Херб Томас ( 1951 и 1953 год ) и Тим Флок ( 1952 год ). ссылка. Однако, Хорнет - детище компании Hudson Motors, а послуживший прототипом для этого концепта, Holden FJ, автомобиль австралийской компании Holden, которая была подконтрольной концерну GM и автомобили которой были ближе к Chevrolet или Pontiac.

Просто офигеннский дизайн! Очень красивая машина. Но цена ну очень высокая, а так супер!!

Эх, современный хот-род. Этого уже достаточно, чтобы быть очень классным автомобилем. Но при этом у него ОТЛИЧНЫЙ дизайн и ПРЕВОСХОДНЫЙ салон, одновременно с ретро-дизайном, но в тоже время очень качественно сделан. Для меня это одна из лучших машин мира.

Красивая форма, чем-то похожая на форму Линкольн Зефир.

Как раз на него она и не похожа. С таким же успехом можно взять совершенно любой автомобиль той эпохи. Они выполнены в одном и том же стиле, ну почти все. А этот автомобиль просто идеален. Самые элегантный и утончённый из хот-родов. Красивый дизайн и отличный интерьер... но он очень дорогой. Концепт потому что...(((

Ты хоть знаешь такой Линкольн!

Да. В крайнем случае можно в интернете посмотреть.)

Очень классный концептуальный дизайн . Великолепная машина . Хот род современности.

великолепно

Очень самобытное авто, салон просто очарователен.

Можно поставить в квартире как очень дорогую дизайнерскую мебель и любоваться, всех просить что-бы руками не трогали.

Добавлю к комменту №12 Сходство с Mercury небольшое, т.к. американец больше в качестве необработанного полена подойдет, а Efijy - произведение искусства в качестве скрипки страдивари из этого полена, примерно так)

наша "олениха" этот хлам уделает если сделать правильный тюнинг

только родных запчастей в ней почти не будет

А ежели тюнинг этого пепелаца забабахать? Думаю, очевидно, что этот автомобиль НАМНОГО круче Волги технически. Всегда ваш Кэп:)

По моему мнению этот автомобиль идеален!!

на парковке в отеле Парус стоит, собственность какого-нибудь шейха!

Не факт. Кто только не фоткался возле Паруса:).