Логин: Пароль:

2005 Ferrari 575M Maranello Novitec Rosso

44.4%
Все модели :   Novitec   или    Ferrari
2005 Ferrari 575M Maranello Novitec Rosso
Тюнинг 
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 
— Одна из ранних и относительно слабых работ немецкого ателье Novitec: вместо трёхзначной прибавки к мощности всего 18 лишних коней. Зато машина примечательна тем, что тюнеры поставили на неё антикрыло, крайне редкий ход для автомобилей подобного класса. Нужно ли оно здесь - вопрос отдельный, но выглядит оно очень аккуратно и прекрасно вписывается в облик, сразу выделяя машину из потока. В остальном же работа ателье практически не видна.

Максимальная скорость: 205 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
330
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.1
сек

Мощность двигателя:  (392 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 596 Нм  при  5300  об/мин.
533
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
312
л.с. / т

Объем двигателя: 93  л.с. с литра   5.7 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5748
см³

Вес автомобиля: 3.21  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1710
кг

Цена:  330 000 $ 325 000  €
20.1 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2005 Ferrari 575M Maranello Novitec Rosso
Рейтинг:  Ferrari  (Класс: Суперкары + TUNING)
История автомобилей Ferrari (все классы)
2005 Ferrari 575M Maranello Novitec Rosso
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

330 (+12) +4% 318 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4.1 (+0.2) +5% 3.9 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

533 (+18) +3% 515 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

312 (+14) +5% 298 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5748 (0) = 5748 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1710 (-20) -1% 1730 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2005 Ferrari 575M Maranello Novitec Rosso
2005 Ferrari 575M Maranello Novitec Rosso
2005 Ferrari 575M Maranello Novitec Rosso

1

Внешность хороша, в стиле Novitec с минимумом изменений,но характеристики почти не изменились, жаль

2

Это и тюнингом то назвать сложно, не впечатлило.

3

Так ведь, самим двигателем практически и не занимались, ограничившись оптимизацией его электронных "мозгов". Зато поработали над подвеской, выпускной системой, внешним обвесом, салоном и стилистическими пустяками, вроде "черных" задних фонарей и накладками на пороги. И антикрыло установили не потеряв в скоростных показателях. И массу снизили по сравнению с исходной моделью. Всего понемногу.

4

Работа почти незаметна. Видимо, только к моменту выпуска 599 GTO в Новитек научились работать. :) Но антикрыло этой машине очень идет - все же хоть какое-то изменение.

5

За вполне вменяемую, а не как у Манзори, плату 575М стала быстрее в разгоне и максималке, мощнее. А чего вы хотели. Чтоб испортили светодиодами, карбоном, свистоперделками? Или чтоб голая Кейт Бекинсейл выскакивала?

6

Ferrari 575 M Maranello Novitec Rosso. Благодарю. Неплохой тюнинг от Novitec Rosso для Ferrari 575 M Maranello. Но почему то и нехороший. Тут что то, как то, где то. Короче, не так. У меня с тюнингом разговор короткий-если автомобиль сильно тюнингован, он лучше серийного, если автомобиль мало тюнинован, он не лучше серийного. Тут то как похоже скорее второй вариант. Из значительных изменений во внешнем виде, появился спойлер. Он конечно заметен и довольно крут, но на мой взгляд, он тут немного не в тему и чуть портит прекрасный дизайн 575 M Maranello. В плане салона, спидометр выглядит как то безвкусно. В плане технических характеристик, например максимальная мощность теперь как у 575 M Super America. А это конечно же хорошо. Ладно, неплохо короче. Но я бы больше предпочёл серийный 575 M Maranello.

7

Прекрасное авто! Очень тонкая работа!

8

Посмотрел на руль-таких простых у феррари я давно не видел, может быть потому что, мало знаком с моделями тех лет. Пожалуй изменю свое мнение-не так уж и плоха она, как мне казалось, просто нужно было присмотреться.

9

Всегда любил 550 и 575. Автомобиль великолепен во всем, кроме спойлера. Из-за него и без того высокий зад машины кажется громоздским.

10

мне не верится что это Ferrari

11

Одна из ранних и относительно слабых работ немецкого ателье Novitec: вместо трёхзначной прибавки к мощности всего 18 лишних коней. Зато машина примечательна тем, что тюнеры поставили на неё антикрыло, крайне редкий ход для автомобилей подобного класса. Нужно ли оно здесь - вопрос отдельный, но выглядит оно очень аккуратно и прекрасно вписывается в облик, сразу выделяя машину из потока. В остальном же работа ателье практически не видна.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2023 Hennessey Venom F5 Roadster
2022 Cadillac CT5-V Blackwing
2022 Donkervoort D8 GTO Individual Series
2023 Pagani Utopia
2023 McLaren Solus GT
2023 Aston Martin V12 Vantage Roadster
2021 Voyah Free
2023 Ferrari Purosangue
2022 Land Rover Range Rover Sport
2023 Lamborghini Urus Performante
2023 Cadillac Escalade-V
2023 Koenigsegg CC850
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777