Логин: Пароль:

2005 Ferrari 575M Maranello Novitec Rosso

  Италия
Все модели :   Novitec   или    Ferrari

— Одна из ранних и относительно слабых работ немецкого ателье Novitec: вместо трёхзначной прибавки к мощности всего 18 лишних коней. Зато машина примечательна тем, что тюнеры поставили на неё антикрыло, крайне редкий ход для автомобилей подобного класса. Нужно ли оно здесь - вопрос отдельный, но выглядит оно очень аккуратно и прекрасно вписывается в облик, сразу выделяя машину из потока. В остальном же работа ателье практически не видна.

Максимальная скорость: 205 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
330
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.1
сек

Мощность двигателя:  (392 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 596 Нм  при  5300  об/мин.
533
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
312
л.с. / т

Объем двигателя: 93  л.с. с литра   5.7 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5748
см³

Вес автомобиля: 3.21  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1710
кг

Цена:  330 000 $ 296 000  €
22.8 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2005 Ferrari 575M Maranello Novitec Rosso
Рейтинг:  Ferrari  (Класс: Суперкары + TUNING)
История автомобилей Ferrari (все классы)
2005 Ferrari 575M Maranello Novitec Rosso
Тюнинг (улучшенный) автомобиль Стоковый (оригинальный) автомобиль

330 (+12) +4% 318 км/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4.1 (+0.2) +5% 3.9 сек
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

533 (+18) +3% 515 л.с.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

312 (+14) +5% 298 л.с. / т
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5748 (0) = 5748 см³
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1710 (-20) -1% 1730 кг
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2005 Ferrari 575M Maranello Novitec Rosso
2005 Ferrari 575M Maranello Novitec Rosso
2005 Ferrari 575M Maranello Novitec Rosso

1

Внешность хороша, в стиле Novitec с минимумом изменений,но характеристики почти не изменились, жаль

2

Это и тюнингом то назвать сложно, не впечатлило.

3

Так ведь, самим двигателем практически и не занимались, ограничившись оптимизацией его электронных "мозгов". Зато поработали над подвеской, выпускной системой, внешним обвесом, салоном и стилистическими пустяками, вроде "черных" задних фонарей и накладками на пороги. И антикрыло установили не потеряв в скоростных показателях. И массу снизили по сравнению с исходной моделью. Всего понемногу.

4

Работа почти незаметна. Видимо, только к моменту выпуска 599 GTO в Новитек научились работать. :) Но антикрыло этой машине очень идет - все же хоть какое-то изменение.

5

За вполне вменяемую, а не как у Манзори, плату 575М стала быстрее в разгоне и максималке, мощнее. А чего вы хотели. Чтоб испортили светодиодами, карбоном, свистоперделками? Или чтоб голая Кейт Бекинсейл выскакивала?

6

Ferrari 575 M Maranello Novitec Rosso. Благодарю. Неплохой тюнинг от Novitec Rosso для Ferrari 575 M Maranello. Но почему то и нехороший. Тут что то, как то, где то. Короче, не так. У меня с тюнингом разговор короткий-если автомобиль сильно тюнингован, он лучше серийного, если автомобиль мало тюнинован, он не лучше серийного. Тут то как похоже скорее второй вариант. Из значительных изменений во внешнем виде, появился спойлер. Он конечно заметен и довольно крут, но на мой взгляд, он тут немного не в тему и чуть портит прекрасный дизайн 575 M Maranello. В плане салона, спидометр выглядит как то безвкусно. В плане технических характеристик, например максимальная мощность теперь как у 575 M Super America. А это конечно же хорошо. Ладно, неплохо короче. Но я бы больше предпочёл серийный 575 M Maranello.

7

Прекрасное авто! Очень тонкая работа!

8

Посмотрел на руль-таких простых у феррари я давно не видел, может быть потому что, мало знаком с моделями тех лет. Пожалуй изменю свое мнение-не так уж и плоха она, как мне казалось, просто нужно было присмотреться.

9

Всегда любил 550 и 575. Автомобиль великолепен во всем, кроме спойлера. Из-за него и без того высокий зад машины кажется громоздским.

10

мне не верится что это Ferrari

11

Одна из ранних и относительно слабых работ немецкого ателье Novitec: вместо трёхзначной прибавки к мощности всего 18 лишних коней. Зато машина примечательна тем, что тюнеры поставили на неё антикрыло, крайне редкий ход для автомобилей подобного класса. Нужно ли оно здесь - вопрос отдельный, но выглядит оно очень аккуратно и прекрасно вписывается в облик, сразу выделяя машину из потока. В остальном же работа ателье практически не видна.
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
2005 Ford GTX1 Roadster Conversion by Genaddi Design Group
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
2003 Honda HSC Concept
2019 Volkswagen ID. Buggy Concept
2020 Koenigsegg Gemera Prototype
2020 Aston Martin Vantage Roadster
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777