Логин: Пароль:
Электромобиль 2025 Yangwang U7

2005 Ferrari 575 Superamerica (F133 EDM)

42.2%
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 
2002
575M Maranello (F133 EBM)
  318 км/ч.
  3.9 сек.
  515 л.с.
575M Maranello (F133 EBM)
2005
575 Superamerica (F133 EDM)
  320 км/ч.
  4.25 сек.
  540 л.с.
575 Superamerica (F133 EDM)
2006
599 GTB Fiorano (F141 ABM)
  330 км/ч.
  3.6 сек.
  620 л.с.
599 GTB Fiorano (F141 ABM)

Максимальная скорость: 199 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
320
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.25
сек

Мощность двигателя:  (397 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 589 Нм  при  5250  об/мин.
540
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
302
л.с. / т

Объем двигателя: 94  л.с. с литра   5.7 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5748
см³

Вес автомобиля: 3.31  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1790
кг

Цена:  980 000 $ 929 000  €
91 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2005 Ferrari 575 Superamerica (F133 EDM)
Рейтинг:  Ferrari  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Ferrari (все классы)
2005 Ferrari 575 Superamerica (F133 EDM)
2005 Ferrari 575 Superamerica (F133 EDM)
2005 Ferrari 575 Superamerica (F133 EDM)
2005 Ferrari 575 Superamerica (F133 EDM)
2005 Ferrari 575 Superamerica (F133 EDM)

1

Кабриолет версии 575M Maranello, с инновационной системой убирающейся крыши, которая поворачивалась назад на 180 градусов. Этот Феррари, в свое время, стал самым быстрым кабриолетом в мире, со скоростью в 320 км/ч. Было построено 559 автомобилей. Как требует философия Энцо Феррари, что количество экземпляров всегда должно быть на одну меньше, чем это требует рынок.

2

Классная машина. Странно что выпустили только 559 машин, по-моему- это слишком мало, для такой шикарной машины.

3

А мне кажется, что эта самая страшная ferrari всех времён. Ну посмотрите на неё сзади.

4

Шикарно! Одна из красивейших Ferrari 2000-х годов

5

А что сзади? Обычные для Ferrari двойные фары, громоздкий бампер и оригинальная форма заднего стекла. Что именно тебе не нравится?

6

Мойша, часть в которую убирается крыша. А всё остальное очень даже ничего.

7

Нету легендарной 550 Маронеллро и 575М!!!! Как так?!!!

8

Это действительно Superamerica. Ведь на нем круто проехаться по американскому хайвею. Он по-американски комфортен, но в нем нет американской вальяжности в движениях и неотзывчивого руля, некоторой неуклюжести дизайна, и не вполне сформировавшегося интерьера. Словом, Superamerica.

9

Как и у купе Ferrari 575М Berlinetta Maranello, установка фирменной полуавтоматической трансмиссии F1 позволила снять 0,05 секунд со времени разгона до 100 км/час, до 4,2 секунд, а складывающаяся крыша позволила удержать рост массы, вызванный усилением открытого кузова всего 60 кг. Дуга безопасности, при взгляде в профиль, придает силуэту кузова спайдер черты, свойственные кузову тарга, а воздухозаборник на капоте, интегрированный в систему динамического наддува, добавляет двигателю 10 лошадей из 25, полученных при доводке характеристик.

10

Великолепно. Красиво. Элегантно. Это Ferrari 575 Superamerica. Ferrari 575 Superamerica это тот же Ferrari 575M Maranello, только без крыши. Ferrari 575M Maranello был очень одним из красивейших в Ferrari. Но в Ferrari подумали что этой красоте нужен ветерок. И они не ошиблись. Мне очень нравится вид 575 Superamerica, так же как и 575M Maranello, 550 Maranello. Мне ещё особенно нравится название модели Superamerica. На 575 Superamerica будет круто проехаться тёплым летним вечерком по Америке... Мой вердикт о 575 Superamerica-суперамериканская красота с ветерком смотрится стильно и красиво.

11

А что в конкурентах делает Мослер ? Они же в разных классах совсем . Это - премиум-суперкар , И у Мослера ТТХ лучше намного .

12

Ты что, не понял принцип подбора соперников? Он прост: если авто находятся в одной категории (в данном случае "суперкары"), значит, они конкуренты. Логика!

13

Да, не самая удачная конкуренция, побольше бы классов сделать, а не 4-но с этой просьюой надо к Серхио.

14

Прикалывает ещё то, что если сложить эту крышу назад у 575M SuperAmerica, то багажник вроде как не открыть. Надо либо крышу опять складывать, либо что то ещё...)

15

Серьёзно?! Да... Несильно приятно такое слышать.

16

Красивее ли она своих нынешних последовательниц? Да, прошло почти 8 лет эволюции дизайна и технологий, но если не заглядывать в салон, то она ни на йоту не уступит ни 458ой, ни 599ой, ни тем более ЛаФеррари. И что немаловажно, серый идет ей куда больше чем красный. Насчет салона - тут все кардинально изменилось с приходом Энзо. Все Феррари обзавелись многофункциональным рулем, а это одна из последних, относительно простых Феррари, пусть она и появилась позже Энзо. В ней еще присутствует то, что можно назвать душой автомобиля, здесь нет огромной кучи электроники, которая душит машину и ощущения от управления ею. Красота, скорость и грация, что еще нужно для души.

17

Это кстати пожалуй самая любимая моя Феррари.Это очень красивое тарга которое приводит в движение задние колеса.Но почему таких красавиц всего лишь 559 экземпляров? Лично я её ценю что она есть и что всего лишь 559 экземпляров.Да и цените и вы...

18

Сухая масса - 1680 кг, снаряженная масса - 1790/ 1865 кг.

19

Модельный индекс - F133 EDM, VIN-идентификатор - " 61".
Электромобиль 2025 HiPhi A
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Hispano-Suiza Carmen Boulogne
2019 GFG Style Kangaroo Concept
2023 Rolls-Royce Droptail
2021 Rolls-Royce Boat Tail
2024 Porsche 911 S/T (992)
2023 Alfa Romeo 33 Stradale
2023 Dodge Challenger SRT Demon 170 (LC)
2021 Tesla Model S Plaid
2023 Ferrari SF90 XX Spider (F173 HGL)
2023 Ferrari SF90 XX Stradale (F173 HFL)
2019 Lynk & Co 03 Cyan Concept
2022 Porsche 718 Cayman GT4 RS
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777