2005 Chrysler Firepower Concept

Красивый и хищный концепт. Додж Вайпер нынешнего поколения, могли бы нарисовать с него! Это "старший брат" Chrysler Crossfire, хоть в серию и не пошел.

Хороший концепт, а двигатель судя по-всему все тот же ХЕМИ.

Дизайн этого концепта мне больше по душе, чем "унисекс" Chrysler Crossfire. Ему бы еще мощности добавить, сил, так до 620-630, чтобы скорость поднять до двухсотмильной отметки.
Да, старый добрый Chrysler 370Hemi Gen III SRT-8.

Выглядит намного лучше, чем Crossfire. Надо было его в серию запустить, а то Crossfire совсем не красивый...

Согласен, намного красивее Кросфаера, ябы сказал даже, что в сравнении это - небо и земля. Интересный дизайн, мускулистый. Капот выполнен в одном стиле с Chrysler ME Four Twelve. Нравятся мне эти, едва заметные продольные ребра на капоте, которые добавляют динамичности силуэту. Сзади чем-то Астон мартин напоминает, что совсем не плохо. В салоне немного переборщили, на мой взгляд, с полированными элементами, но в целом отлично выгглядит. Движок на 600 л.с. это хорошо, но с такими показателями тоже не плохо.

А откуда инфа, что он 2.000.000$ стоит? Я заметил, что когда не знают, какую цену написать, то пишут просто так 2.000.000$.

Админ уже объяснял. Стоимость концептов неизвестна в подавляющем большинстве случаев. Но для рейтинга необходима. Вот и ставится кругленькая сумма. Ну типа примерно. Из рейтинга стоимости концепты исключены, так что тип-топ.

согласен ) цена высока только из "слова" концепт )

Ну концепт как минимум в 5-10 раз дороже аналогичного или сравнимого серийного авто по очевидным причинам.
Салон прекрасный. Правда в чем-то линяющем или грязном не садится. Хром в салоне смотрится замечательно.

Ужасно смахивает на Crossfire,только гораздо красивше!

Намешано в нём от Кроссфайера, Ford GR-1 и немного Астона

Движок можно было бы и помощнее раскачать-это характерная черта многих мускулкаров: много объема и немного массы

люди откройте две вкладки:с Firepower и One-77 исравните:)

Интерьер концепта выполнен роскошно и напоминает по своему дизайну и замыслу некоторые модели Астон-Мартин и Бентли. Хочу взять такую модельку в свою коллекция, будет весьма кстати, в дополнении к имеющемуся Chrysler ME.

Эх, так и хочется спросить у руководства Chrysler, ну почему - же они не сделали Crossfire таким - же элегантным, стильным и стремительным как этот великолепный концепт. А еще они могли - бы запустить Firepower в серию,заменив им несколько безликого "младшего брата". Я лично недоумеваю на эту тему. Запуск Firepower на конвейер не выглядел бы безумством, более того я считаю что продажи Firepower были - бы выше чем у Crossfire ибо выглядит он круче, а среди той категории покупателей, на которых рассчитаны подобные авто довольно много любителей приковывать взгляды восхищенных людей. А с этой задачей Firepower справлялся - бы на ура!

В большинстве случаев интерьеры у американцев не удаются - получаются скучными и безликими по сравнению с салонами немецких, итальянских и британских машин. В принципе, трудно ждать чего-то другого при столь низких ценах. Но есть несколько машин, про которые такого сказать нельзя. Самые новые Вайпер, Чарджер и Корвет, например. А еще этот Крайслер. Пожалуй, его салон смело можно назвать лучшим среди американских суперкаров. При попытке описать этот салон все эпитеты вдруг покидают мое сознание, остается лишь одно: "Мать твою, как же красиво!". Комбинация синевато-серой и кремовой кожи на сиденьях поражает, а руль с приборной панелью... просто нет слов.

К сожалению, внешность концепта столь бурных эмоций не вызывает, хотя красота все же имеется. К тому же и внешность, и мотор вполне подходят к претенциозному названию "Огненная мощь", а вот салон тут не в тему. В таком виде концепт и не стоило бы пускать в серию, хоть он и хорош. А этот салон очень подошел бы новому 300С - это салон седана высшего класса, никак не суперкара.

Да это, как бы, и не суперкар вовсе. Это просто спортивное купе, спорткар. И салон здесь, как ты уже ранее говорил, очень хорош. Вот только на седане высшего класса - Chrysler 300C, вернее Chrysler 300C Luxury Edition стоит и так замечательный салон. Большего и не нужно. Тем более, я считаю, что такой бы салон в нём смотрелся просто смешно. В седанах высшего класса салоны совсем другого стиля. Поищи картинки в Гугл на салон 300C Luxury Edition (не хочу сюда писать, так как страница порвётся), и представь этот салон вместо того, что в нём стоит. Ну как? :)

А ты знаешь... гораздо лучше было бы. Там салон какой-то странный.

Ну не знаю. Мне больше нравится так, как есть. И ничего менять не стоило бы. Я так думаю.

Да, я тоже ничего не стал бв менять в нем, он и так красив и элегантен. Характеристики какие-то слабоватые, но вот для такого автомобиля они пожойдут. А вот салон очень красивый и по-моему очень даже комфортный. Итог: машина мне очень понравилась.

На NAIAS '2005 ведущими американскими концернами были представлены два чем-то похожих между собой суперкара: Ford Shelby GR-1 и Chrysler Firepower. И если первый неприкрыто поигрывает бицепсами, то второй - сама элегантность. Над его экстерьером замечательно поработал дизайнер Брайан Ниландер (прошлогодний ME Four-Twelve тоже его творение) и зрела надежда, что уж этот-то дойдёт до конвейера, но, увы, Chrysler переживал тогда не лучшие времена.