Логин: Пароль:

2005 Chevrolet Cobalt SS Supercharged Coupe

28.4%

Максимальная скорость: 147 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
237
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7.1
сек

Мощность двигателя:  (152 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 271 Нм  при  4400  об/мин.
207
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
163
л.с. / т

Объем двигателя: 104  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1998
см³

Вес автомобиля: 6.15  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1273
кг

Цена:  20 000 $ 19 000  €
1.6 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2005 Chevrolet Cobalt SS Supercharged Coupe
Рейтинг:  Chevrolet  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Chevrolet (все классы)
2005 Chevrolet Cobalt SS Supercharged Coupe
2005 Chevrolet Cobalt SS Supercharged Coupe
2005 Chevrolet Cobalt SS Supercharged Coupe

1

Вообще не цепляет. Никак. И что только в нем фаны НФС находили? Авто нельзя назвать некрасивым. Но не вижу в нем ни харизму, ни стиль, ни красоту. Просто пропорциональная машина, с неплохим дизайном на свое время.

2

Мне тоже не нравится, хотя зад оригинальный. А что в нём фаны НФС находили? Лично я - ничего. В ProStreet в начале принудительно заставляют на нём прокатиться, и уже тогда становится понятно, что это полное убожество технически. Передний привод, двухлитровый моторчик с компрессором, далековато это от идеала, мягко говоря. Единственное, в первом Most Wanted доставляло большое удовольствие взять его как стартовую машину, а к концу игры превратить в супербыстрого красавца в стильном обвесе, которого ни одна Ламбо не догонит. Но в стоке - без комментариев. Вот интересно мне, почему GM, решив создать что-то вроде младшего спорткара, не напряглись и не переделали его на задний привод. Мне кажется, такая модель взорвала бы рынок, потому что выступила бы идеальной американской альтернативой для недорогих японок вроде Сильвии или S2000. И в "Форсаж-4" бы явно попала, а то и в "Токийский дрифт".

3

Был у GM младший спорткар: Pontiac Solstice Coupe. Но появился на свет он не вовремя - когда над концерном висел дамоклов меч. Оттого и не стал популярным.

4

Мне так кажется, что он не стал популярным ещё и по другим причинам. Ужасный дизайн явно оттолкнул большинство клиентов. Ну вот представь: патриотичный янки хочет заменить любимую RX-7 или Silvia (потому что они там вообще вне закона, если не ошибаюсь), ну или 350Z, на американский аналог. И ему попадается на глаза Solstice Coupe. И какой адекватный человек произведёт такую замену? А аналогичные технически Saturn Sky и Opel GT выпускались только в открытом кузове, прогулочный родстер и спорткар для доморощенного стритрейсера всё-таки разные вещи.

5

Америкосы такие америкосы, даже на двухлитровый моторчик, скромный по меркам не только Шевроле, но всего Американского континента, установили нагнетатель. Мне же он по душе все-таки. Я с ним познакомился в Most Wanted, и был он там одним из первых автомобилей, что предлагались на выбор. В те годы я и вовсе подумал, что это детище корейского Шевроле, но потом слегка удивился, когда понял, что это не так.

6

Великий Кобальт из NFS:ProStreet!=))) Ностальгия по детству. В жизни весьма симпатичный!

7

Илья, нет и не было никакого корейского Шевроле. Практически все модели, которые мы привыкли воспринимать таковыми, представляют собой глобальные разработки GM, производящиеся по всему миру.

8

Ну и зачем удалил? Ведь твой коммент вносит неверную поправку. "нет и не было никакого корейского Шевроле. " - БЫЛИ. Я привёл пример. Сугобо корейские Шевроле. "Практически все модели, которые мы привыкли воспринимать таковыми, представляют собой глобальные разработки GM". Да, но есть и не ДЖиЭмовские Шевроле.

9

Читать научись. КорейскИЕ Шевроле были. А корейскОГО Шевроле, как обособленной и развивающейся группы моделей, не было, потому что Ланос и Матиз на таковую не тянут. К тому же Илья явно увидел сходство с моделями вроде Lacetti или Epica, которые не имеют ничего общего с этими жалкими изделиями вроде Ланоса и относятся уже к более глобальным моделям.

10

Никто не говорит о корейском автопроизводителе Шевроле. Шевроле - это бренд в данном случае. Его лепили на НЕ ДжиЭмовские Ланосы и не только, лепили и продолжают лепить. Под "корейским" здесь подразумевается сугубо нарицательный термин. Без привязки к юридической стороне вопроса. Юридически, это выпускала та фирма, название которой я написал в удалённом тобой комменте. Одна из структур корпорации GMC. Естественно в названии фирмы слова "Шевроле" нет. Ну так давай тогда разграничим понятия "бренд" и "производитель". Бренд, у тех же Ланосов, - Шевроле. Производитель - General Motors Daewoo. И что? Эти машины нельзя назвать "корейскими" Шевроле? Технически оно не очень родственно настоящим американским Шевроле. Но бренд тот же.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 Ferrari Daytona SP3
2021 Ferrari BR20
2022 Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ (R232)
2021 Pagani Huayra Tricolore
1995 BMW M3 GT (E36)
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
2022 Aston Martin Valhalla
2021 Lamborghini Countach LPI 800-4
2022 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4-Door Coupe (X290)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster (LB834)
2021 Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae (LB834)
2021 McLaren 765LT Spider
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777