Логин: Пароль:

2005 Chevrolet Cobalt SS Supercharged Coupe

25.9%

Максимальная скорость: 147 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
237
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7.1
сек

Мощность двигателя:  (152 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 271 Нм  при  4400  об/мин.
207
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
163
л.с. / т

Объем двигателя: 104  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1998
см³

Вес автомобиля: 6.15  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1273
кг

Цена:  20 000 $ 19 000  €
1.7 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2005 Chevrolet Cobalt SS Supercharged Coupe
Рейтинг:  Chevrolet  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Chevrolet (все классы)
2005 Chevrolet Cobalt SS Supercharged Coupe
2005 Chevrolet Cobalt SS Supercharged Coupe
2005 Chevrolet Cobalt SS Supercharged Coupe

1

Вообще не цепляет. Никак. И что только в нем фаны НФС находили? Авто нельзя назвать некрасивым. Но не вижу в нем ни харизму, ни стиль, ни красоту. Просто пропорциональная машина, с неплохим дизайном на свое время.

2

Мне тоже не нравится, хотя зад оригинальный. А что в нём фаны НФС находили? Лично я - ничего. В ProStreet в начале принудительно заставляют на нём прокатиться, и уже тогда становится понятно, что это полное убожество технически. Передний привод, двухлитровый моторчик с компрессором, далековато это от идеала, мягко говоря. Единственное, в первом Most Wanted доставляло большое удовольствие взять его как стартовую машину, а к концу игры превратить в супербыстрого красавца в стильном обвесе, которого ни одна Ламбо не догонит. Но в стоке - без комментариев. Вот интересно мне, почему GM, решив создать что-то вроде младшего спорткара, не напряглись и не переделали его на задний привод. Мне кажется, такая модель взорвала бы рынок, потому что выступила бы идеальной американской альтернативой для недорогих японок вроде Сильвии или S2000. И в "Форсаж-4" бы явно попала, а то и в "Токийский дрифт".

3

Был у GM младший спорткар: Pontiac Solstice Coupe. Но появился на свет он не вовремя - когда над концерном висел дамоклов меч. Оттого и не стал популярным.

4

Мне так кажется, что он не стал популярным ещё и по другим причинам. Ужасный дизайн явно оттолкнул большинство клиентов. Ну вот представь: патриотичный янки хочет заменить любимую RX-7 или Silvia (потому что они там вообще вне закона, если не ошибаюсь), ну или 350Z, на американский аналог. И ему попадается на глаза Solstice Coupe. И какой адекватный человек произведёт такую замену? А аналогичные технически Saturn Sky и Opel GT выпускались только в открытом кузове, прогулочный родстер и спорткар для доморощенного стритрейсера всё-таки разные вещи.

5

Америкосы такие америкосы, даже на двухлитровый моторчик, скромный по меркам не только Шевроле, но всего Американского континента, установили нагнетатель. Мне же он по душе все-таки. Я с ним познакомился в Most Wanted, и был он там одним из первых автомобилей, что предлагались на выбор. В те годы я и вовсе подумал, что это детище корейского Шевроле, но потом слегка удивился, когда понял, что это не так.

6

Великий Кобальт из NFS:ProStreet!=))) Ностальгия по детству. В жизни весьма симпатичный!

7

Илья, нет и не было никакого корейского Шевроле. Практически все модели, которые мы привыкли воспринимать таковыми, представляют собой глобальные разработки GM, производящиеся по всему миру.

8

Ну и зачем удалил? Ведь твой коммент вносит неверную поправку. "нет и не было никакого корейского Шевроле. " - БЫЛИ. Я привёл пример. Сугобо корейские Шевроле. "Практически все модели, которые мы привыкли воспринимать таковыми, представляют собой глобальные разработки GM". Да, но есть и не ДЖиЭмовские Шевроле.

9

Читать научись. КорейскИЕ Шевроле были. А корейскОГО Шевроле, как обособленной и развивающейся группы моделей, не было, потому что Ланос и Матиз на таковую не тянут. К тому же Илья явно увидел сходство с моделями вроде Lacetti или Epica, которые не имеют ничего общего с этими жалкими изделиями вроде Ланоса и относятся уже к более глобальным моделям.

10

Никто не говорит о корейском автопроизводителе Шевроле. Шевроле - это бренд в данном случае. Его лепили на НЕ ДжиЭмовские Ланосы и не только, лепили и продолжают лепить. Под "корейским" здесь подразумевается сугубо нарицательный термин. Без привязки к юридической стороне вопроса. Юридически, это выпускала та фирма, название которой я написал в удалённом тобой комменте. Одна из структур корпорации GMC. Естественно в названии фирмы слова "Шевроле" нет. Ну так давай тогда разграничим понятия "бренд" и "производитель". Бренд, у тех же Ланосов, - Шевроле. Производитель - General Motors Daewoo. И что? Эти машины нельзя назвать "корейскими" Шевроле? Технически оно не очень родственно настоящим американским Шевроле. Но бренд тот же.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
2022 Alfa Romeo Giulia GT electric by Totem
2014 Porsche Boxster Bergspyder (981) Prototype
1988 Sbarro Robur Concept
1987 Sbarro Challenge III
2009 Rinspeed iChange Concept
1982 Sbarro Super Twelve
2020 Taraschi Berardo
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777