2006 Audi RS4 Sedan (B7)

У ауди каждая новая модель красивее предыдущей, как и у многих автопроизводителей в принципе. Смотрится довольно таки громоздко.

Хороший спорт-седан RS4. Он с самого момента появления стал частым и желанным гостем в гоночных играх. И не зря - почти двухтонный люксовый седан обладает характеристиками весьма неплохого спорткара. А вот его внешность мне не очень по душе - новая Четверка значительно красивее.

Еще один автомобиль из ранее представленных в списке получил свою страничку. Немного поправьте характеристики. Заявленные выше - характеристики версии RS4 Avant. Для седана RS4 снаряженная масса - 1650 кг ( полная - 2200 кг ), время разгона до сотни - 4,8 секунды. Открытая версия RS4 Cabrio, хоть и была короче седана и универсала на 31 мм, на 2 мм уже и на 24 мм ниже, за счет усилителей кузова имела массу 1845 ( 2305 кг ) и время разгона - те-же 4,9 секунды, что и универсал. Несмотря на это, автомобили RS4 еще несколько лет были наиболее динамичными во всем модельном ряду Ауди. Ближайшими конкурентами по разгонной динамике оказались 450-сильные лимузины A8 с 6-литровым W12, и S8, с 5,2-литровой "десяткой", которые несмотря на свою двух с половинойтонную массу могли достичь желанной сотни за 5,1 секунду. Даже "промежуточная" S6, несмотря на 435-сильный V10 и массу в 1910 кг, требовала для разгона 5,2 секунды.

Кроме того, двигатель RS4 был и самым быстроходным и оборотистым в модельном ряду, раскручиваясь до 7800 оборотов, а ближайшим конкурентом ему могли стать только аналогичный двигатель на S4 ( выдающий свои 344 силы на 7000 оборотах ) и все та-же "десятка" с S8, также раскручивающаяся до 7000 оборотов.
Чисто теоретически, передаточные числа в коробке, на высшей передаче способны обеспечить скорость в 304 км/час, а при разгоне двигателя до максимальных 8400 оборотов - все 327 км/час.

Хороша, но я взял бы М3

Машина класс:дизайн классный (особенно фары), салон классный (особенно отделка карбоном), сиденья-гоночные ковши. Спорткар на каждый день!

Audi RS4. Спасибо. Наконец то он открыт. Чудесный Audi. Неплохой небольшой быстрый седан из Германии. Приятный внешний вид. Классный салон. Мне очень нравится передние сиденья. Может они и выглядят как гоночные, но в тоже время все ровно комфортные. Хорошие технические характеристики. За цену в 4 миллиона рублей, неплохое будет приобретение. Всё так же стоит полный привод. С ним, на дороге будешь чувствовать себя спокойно и надёжно. Audi же. RS4 лучше, чем чуть скромные S4 и A4. Главные конкуренты из Германии у RS4, это BMW M3 и Mercedes-Benz C-Class. RS4 может и чуть скромнее M3 и C-Class, но все ровно, уступать не собирается. Но меня, RS4 не слишком впечатлил. RS5 мне нравится больше. Особенно обновлённый. Раз уж об обновлении, то надо добавить и обновлённый RS4 2012 года в кузове Avant. То есть, в кузове универсал. Вот как раз этот обновлённый RS4 Avant меня больше впечатлил. И ещё, именно этот RS4 2006 года.

Кстати, на этой РС-ке инженеры из Ауди отказались от традиционного для RS турбонаддува, сделав ставку на высокотехнологичный атмосферный двигатель. Литраж, конечно, вырос почти в полтора раза по сравнению с предыдущей моделью 2000 года, но надежность и экологичность выросли.

Из за того, что двигатель у RS4 установлен перед передней осью, то RS4 бывает клюёт носом. Как и TT. Мне очень нравятся вставки из углепластика в салоне, а так же педали.

Вот я себе такую обязательно куплю в синем цвете! Ну или вы мне посоветуйте какую то другую марку).

Этот Ауди идеален,главный его конкурент BMW M3 CSL E46,у которого более брутальный дизайн,спартанский салон,и он намного харизматичнее,но Ауди RS4 быстрый и стильный спортседан,который по характеристикам не уступает БМВ.

Легендарная B7, мм. Трек-седан на каждый день <3. Исключительная динамика, отличное поведение на треке. Отличный дизайн. Спасибо инженерам Ауди.

Больше всего этот автомобиль похож на Seat Exeo 2009.Как говорится они близнецы').

Это наоборот, Сеат похож на Ауди (хотя я мало, что общего нашел), так как заимствует его платформу. И вообще, не видел ни одного автомобиля, по крайней мере не припомню, похожего на Ауди.

автомобиль прекрасен ну добавляите и S4 B7

Первое поколение RS4 (кузов B5) было строго в виде универсала, а вот следующий кузов B7 порадовал небывалым разнообразием топовой версии с атмосферным V8. Впервые (и пока что единственный раз) RS4 появился в четырёхдверном и открытом кузовах. И если кабриолет, как ни странно, особую любовь не снискал, то RS4 Sedan сразу же стал одним из популярнейших спорт-седанов, чему немало способствовало активное продвижение в компьютерных играх.