Логин: Пароль:

2004 Volkswagen Golf GTI (Typ 1K)

27.2%
2002
Golf R32 (Typ 1J)
  247 км/ч.
  6.6 сек.
  241 л.с.
Golf R32 (Typ 1J)
2004
Golf GTI (Typ 1K)
  245 км/ч.
  6.8 сек.
  230 л.с.
Golf GTI (Typ 1K)
2006
Golf R32 (Typ 1K)
  248 км/ч.
  6.2 сек.
  250 л.с.
Golf R32 (Typ 1K)
— Для многих именно это поколение Гольфа является переломным. Ведь, как-бы кто его не ненавидел или любил, именно здесь произошел перелом в дизайне - от строгих угловатых линий до плавных. Я не вижу красоты в прошлых трех поколениях, но это уже мое личное мнение. Многих напрягает эта схожесть кормы Гольфа с младшей моделью - Поло. Но, как бы кому он не нравился, следующие поколения - это развитие дизайна данного автомобиля.

Максимальная скорость: 152 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
245
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.8
сек

Мощность двигателя:  (169 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 300 Нм  при  2200  об/мин.
230
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
170
л.с. / т

Объем двигателя: 116  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1984
см³

Вес автомобиля: 5.9  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1357
кг

Цена:  20 000 $ 17 000  €
1.6 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
170
1:33.70
Top Gear Track
169
1:33.50
286
8:53.00
Nurburgring Nordschleife
266
8:38.00
365
1:19.60
Hockenheim Short
358
1:19.10
147
1:12.54
Tsukuba Circuit
124
1:10.27
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2004 Volkswagen Golf GTI (Typ 1K)
Рейтинг:  Volkswagen  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Volkswagen (все классы)
2004 Volkswagen Golf GTI (Typ 1K)
2004 Volkswagen Golf GTI (Typ 1K)
2004 Volkswagen Golf GTI (Typ 1K)
2004 Volkswagen Golf GTI (Typ 1K)
2004 Volkswagen Golf GTI (Typ 1K)

1

В версии GTi более менее. А так, скучноватая внешность. Диски своеобразные.

2

Диски фирменные гольфовские, и мне они кажутся кошмарными. Собственно, как и весь автомобиль. Считаю, пятое поколение - худшее, что можно сотворить с Гольфом. Ну вот если по всем поколениям пройтись: первые два - красивейшие хэтчи своего времени, остальные (включая великую Дельту) и рядом с ними не стояли. Третий... безликий какой-то, не красавец и не урод, но по виду хотя бы стопроцентный Гольф. Четвёртый вообще смотрелся очень взросло и круто, даром что небольшой хэтчбек. И после всего этого - ПЯТЫЙ. Раздутый, пухлый, с пропорциями от младших моделей и непонятной оптикой навыкате. Да когда шестой появился, отнюдь не шедевральный, то даже он после пятого воспринимался как божественное откровение. А уж седьмой...

3

А мне, наоборот, первые два поколения кажутся уродскими. Та же Дельта мне гораздо больше нравится.

4

Какое-то засилье праворульных машин на сайте, не первый раз уже встречаются автомобили из стран с правосторонним движением, но с правым рулем. С каких сайтов вы фотки берете? Если говорить относительно автомобиля в целом, то пятое поколение на мой взгляд может и не лучше последних двух поколений, то ак минимум веселее и больше похоже на хотхэтч, нежели шестой и седьмой Гольфы. Они скучны внешне, потому что корпоративный стиль Фольса Гольфу конкретно не идет, и делает его слишком серьезным автомобилем. Никакие полоски не разбавят этой скучности. Они, как Джокер: ты хоть и видишь перед собой клоуна, но понимаешь, что ожидать от него можно чего угодно кроме веселья.

5

Страшненький такой, пухленький. Последнее поколение намного красивее и эстетичнее.

6

Характеристики случайно не от версии Edition 30?

7

Для многих именно это поколение Гольфа является переломным. Ведь, как-бы кто его не ненавидел или любил, именно здесь произошел перелом в дизайне - от строгих угловатых линий до плавных. Я не вижу красоты в прошлых трех поколениях, но это уже мое личное мнение. Многих напрягает эта схожесть кормы Гольфа с младшей моделью - Поло. Но, как бы кому он не нравился, следующие поколения - это развитие дизайна данного автомобиля.

8

Этот Гольф представляет собой пятое поколение Golf GTI. Как и оригинальный Гольф 1976 года он сходил с конвейера в трех и пятидверном кузове. Его внешний вид свидетельствует о том, что этот Гольф настоящий хот-хэтч: расширенные воздухозаборники на бампере, обвесы, низкопрофильная резина, красные суппорта и плоска на решетке радиатора того же цвета. Но главными особенностями этой версии является турбированный мотор выдающий 230 л.с. и жесткая спортивная подвеска.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
2021 Volvo P1800 Cyan
2022 Alfa Romeo Giulia GT electric by Totem
2014 Porsche Boxster Bergspyder (981) Prototype
1988 Sbarro Robur Concept
1987 Sbarro Challenge III
2009 Rinspeed iChange Concept
1982 Sbarro Super Twelve
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777