2004 Volkswagen Golf GTI (Typ 1K)

В версии GTi более менее. А так, скучноватая внешность. Диски своеобразные.

Диски фирменные гольфовские, и мне они кажутся кошмарными. Собственно, как и весь автомобиль. Считаю, пятое поколение - худшее, что можно сотворить с Гольфом. Ну вот если по всем поколениям пройтись: первые два - красивейшие хэтчи своего времени, остальные (включая великую Дельту) и рядом с ними не стояли. Третий... безликий какой-то, не красавец и не урод, но по виду хотя бы стопроцентный Гольф. Четвёртый вообще смотрелся очень взросло и круто, даром что небольшой хэтчбек. И после всего этого - ПЯТЫЙ. Раздутый, пухлый, с пропорциями от младших моделей и непонятной оптикой навыкате. Да когда шестой появился, отнюдь не шедевральный, то даже он после пятого воспринимался как божественное откровение. А уж седьмой...

А мне, наоборот, первые два поколения кажутся уродскими. Та же Дельта мне гораздо больше нравится.

Какое-то засилье праворульных машин на сайте, не первый раз уже встречаются автомобили из стран с правосторонним движением, но с правым рулем. С каких сайтов вы фотки берете? Если говорить относительно автомобиля в целом, то пятое поколение на мой взгляд может и не лучше последних двух поколений, то ак минимум веселее и больше похоже на хотхэтч, нежели шестой и седьмой Гольфы. Они скучны внешне, потому что корпоративный стиль Фольса Гольфу конкретно не идет, и делает его слишком серьезным автомобилем. Никакие полоски не разбавят этой скучности. Они, как Джокер: ты хоть и видишь перед собой клоуна, но понимаешь, что ожидать от него можно чего угодно кроме веселья.

Страшненький такой, пухленький. Последнее поколение намного красивее и эстетичнее.

Характеристики случайно не от версии Edition 30?

Для многих именно это поколение Гольфа является переломным. Ведь, как-бы кто его не ненавидел или любил, именно здесь произошел перелом в дизайне - от строгих угловатых линий до плавных. Я не вижу красоты в прошлых трех поколениях, но это уже мое личное мнение. Многих напрягает эта схожесть кормы Гольфа с младшей моделью - Поло. Но, как бы кому он не нравился, следующие поколения - это развитие дизайна данного автомобиля.

Этот Гольф представляет собой пятое поколение Golf GTI. Как и оригинальный Гольф 1976 года он сходил с конвейера в трех и пятидверном кузове. Его внешний вид свидетельствует о том, что этот Гольф настоящий хот-хэтч: расширенные воздухозаборники на бампере, обвесы, низкопрофильная резина, красные суппорта и плоска на решетке радиатора того же цвета. Но главными особенностями этой версии является турбированный мотор выдающий 230 л.с. и жесткая спортивная подвеска.