Логин: Пароль:

2004 Volkswagen Golf GTI (Typ 1K)

29%
2002
Golf R32 (Typ 1J)
  247 км/ч.
  6.6 сек.
  241 л.с.
Golf R32 (Typ 1J)
2004
Golf GTI (Typ 1K)
  245 км/ч.
  6.8 сек.
  230 л.с.
Golf GTI (Typ 1K)
2006
Golf R32 (Typ 1K)
  248 км/ч.
  6.2 сек.
  250 л.с.
Golf R32 (Typ 1K)
— Для многих именно это поколение Гольфа является переломным. Ведь, как-бы кто его не ненавидел или любил, именно здесь произошел перелом в дизайне - от строгих угловатых линий до плавных. Я не вижу красоты в прошлых трех поколениях, но это уже мое личное мнение. Многих напрягает эта схожесть кормы Гольфа с младшей моделью - Поло. Но, как бы кому он не нравился, следующие поколения - это развитие дизайна данного автомобиля.

Максимальная скорость: 152 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
245
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.8
сек

Мощность двигателя:  (169 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 300 Нм  при  2200  об/мин.
230
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
170
л.с. / т

Объем двигателя: 116  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1984
см³

Вес автомобиля: 5.9  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1357
кг

Цена:  20 000 $ 17 000  €
1.5 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
170
1:33.70
Top Gear Track
149
1:31.30
287
8:53.00
Nurburgring Nordschleife
259
8:31.00
365
1:19.60
Hockenheim Short
324
1:18.00
147
1:12.54
Tsukuba Circuit
140
1:11.52
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2004 Volkswagen Golf GTI (Typ 1K)
Рейтинг:  Volkswagen  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Volkswagen (все классы)
2004 Volkswagen Golf GTI (Typ 1K)
2004 Volkswagen Golf GTI (Typ 1K)
2004 Volkswagen Golf GTI (Typ 1K)
2004 Volkswagen Golf GTI (Typ 1K)
2004 Volkswagen Golf GTI (Typ 1K)

1

В версии GTi более менее. А так, скучноватая внешность. Диски своеобразные.

2

Диски фирменные гольфовские, и мне они кажутся кошмарными. Собственно, как и весь автомобиль. Считаю, пятое поколение - худшее, что можно сотворить с Гольфом. Ну вот если по всем поколениям пройтись: первые два - красивейшие хэтчи своего времени, остальные (включая великую Дельту) и рядом с ними не стояли. Третий... безликий какой-то, не красавец и не урод, но по виду хотя бы стопроцентный Гольф. Четвёртый вообще смотрелся очень взросло и круто, даром что небольшой хэтчбек. И после всего этого - ПЯТЫЙ. Раздутый, пухлый, с пропорциями от младших моделей и непонятной оптикой навыкате. Да когда шестой появился, отнюдь не шедевральный, то даже он после пятого воспринимался как божественное откровение. А уж седьмой...

3

А мне, наоборот, первые два поколения кажутся уродскими. Та же Дельта мне гораздо больше нравится.

4

Какое-то засилье праворульных машин на сайте, не первый раз уже встречаются автомобили из стран с правосторонним движением, но с правым рулем. С каких сайтов вы фотки берете? Если говорить относительно автомобиля в целом, то пятое поколение на мой взгляд может и не лучше последних двух поколений, то ак минимум веселее и больше похоже на хотхэтч, нежели шестой и седьмой Гольфы. Они скучны внешне, потому что корпоративный стиль Фольса Гольфу конкретно не идет, и делает его слишком серьезным автомобилем. Никакие полоски не разбавят этой скучности. Они, как Джокер: ты хоть и видишь перед собой клоуна, но понимаешь, что ожидать от него можно чего угодно кроме веселья.

5

Страшненький такой, пухленький. Последнее поколение намного красивее и эстетичнее.

6

Характеристики случайно не от версии Edition 30?

7

Для многих именно это поколение Гольфа является переломным. Ведь, как-бы кто его не ненавидел или любил, именно здесь произошел перелом в дизайне - от строгих угловатых линий до плавных. Я не вижу красоты в прошлых трех поколениях, но это уже мое личное мнение. Многих напрягает эта схожесть кормы Гольфа с младшей моделью - Поло. Но, как бы кому он не нравился, следующие поколения - это развитие дизайна данного автомобиля.

8

Этот Гольф представляет собой пятое поколение Golf GTI. Как и оригинальный Гольф 1976 года он сходил с конвейера в трех и пятидверном кузове. Его внешний вид свидетельствует о том, что этот Гольф настоящий хот-хэтч: расширенные воздухозаборники на бампере, обвесы, низкопрофильная резина, красные суппорта и плоска на решетке радиатора того же цвета. Но главными особенностями этой версии является турбированный мотор выдающий 230 л.с. и жесткая спортивная подвеска.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2022 Cadillac CT4-V Blackwing
2021 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
2021 Audi RS e-tron GT
2020 Brabus Rocket 900 One of Ten (X290)
2021 Ferrari SF90 Spider
2021 Bentley Bentayga Speed
2020 Lamborghini Sian FKP 37
2021 McLaren Artura
2021 McLaren Elva
2020 Aston Martin Victor
2020 Czinger 21C Lightweight Track
Последние добавленные (на модерации) :    
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777