Логин: Пароль:

2004 Spyker C8 Spyder T

44.9%

Максимальная скорость: 199 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
320
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4
сек

Мощность двигателя:  (386 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 560 Нм  при  1950  об/мин.
525
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
399
л.с. / т

Объем двигателя: 126  л.с. с литра   4.2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4172
см³

Вес автомобиля: 2.5  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1315
кг

Цена:  400 000 $ 408 000  €
22 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)

Spyker C8 is the most bizarre exotic car in history
2004 Spyker C8 Spyder T
Рейтинг:  Spyker  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Spyker (все классы)
2004 Spyker C8 Spyder T
2004 Spyker C8 Spyder T
2004 Spyker C8 Spyder T

1

Один из самых нелюбимых мной Спайкеров. Терпеть не могу всю эту серию - и Спайдер, и Лаволетте. Для меня они выглядят как гаражные поделки с некрасивыми формами. Только начиная с Айлерона машины голландской фирмы стали красивыми.

2

Мне очень нравится именно ц8 , а не новые спукеры. У Ц8 очень красивая передняя оптика, воздухозаборники ,винтажные диски, да и символ спукера классный металлический пропеллер. Спукер ц8 учавствовал в лех мане, а это дорогово стоит. Кроме того Шерон Стоун полюбила спукер, машина водонепроницаема.

3

Только Спайкер, а не Спукер))) Где ты там У увидел?

4

А двигатель-то турбированный. Даже дважды, ибо Biturbo - продолжение доводки 40-клапанной восьмерки" от позапрошлого поколения ( 4В) А6/ S6/ RS6. Отсюда и дополнительная буква "Т" в наименовании модели.

5

Ричик, а есть информация о результатах гоночных версий Spyder GT2-R? Они ведь, кажется, участвовали в нескольких марафонах, включая Себринг, Ле-Ман и 1000 км Нюрбургринга.

6

Если заменить диски на что-то более привлекательное (эти смотрятся как-то старомодно), то потеряется общая гармония автомобиля.

7

Конечно, есть. 30 гонок, на тринадцати различных трассах, с 2005 по 2007 года. Однако, выше десятого места ( в суточном марафоне в Спа в июле 2006 года и на 1000-мильной гонке на бразильском Интерлагосе в ноябре 2007 года) подняться не удалось и особых звезд они не хватали. За три сезона в Ле Мане ( на покорение которого приходится треть всех стартов) оба стартовавших экипажа ни разу не смогли финишировать. На Нюрнбургринге лучшим финишем стало 18 место в 2005 году. В Себринге, также, лучшим результатом стало 18 место. Вообще, из 48 стартов ( семь автомобилей) почти половина закончилась сходами по разным причинам.

8

Прочитал в очередной раз свой комментарий про диски и понял, что ерунду написал и мысль не закончил. Не то, чтобы диски здесь старомодные, иначе весь автомобиль можно назвать таким же, просто смотрятся они как деревянные колеса у повозок позапрошлого века. А мы живем в веке 21-ом, подавай нам (мне, по крайней мере) что-то куда более современное. Пусть они хоть из дерева будут, но дизайн хотелось бы видеть если не футуристичный, то современный как минимум. Но в этом случае и дизайн автомобиля следует поменять, иначе как с другими дисками такой органичной картины не будет. Замкнутый круг, в общем, вкупе с моими бессмысленными рассуждениями. Как то так.

9

Мой любимый автомобиль потому что цена качество, неимоверный стиль который всегда будет актуален и не повторим.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2023 Hennessey Venom F5 Roadster
2022 Cadillac CT5-V Blackwing
2022 Donkervoort D8 GTO Individual Series
2023 Pagani Utopia
2023 McLaren Solus GT
2023 Aston Martin V12 Vantage Roadster
2021 Voyah Free
2023 Ferrari Purosangue
2022 Land Rover Range Rover Sport
2023 Lamborghini Urus Performante
2023 Cadillac Escalade-V
2023 Koenigsegg CC850
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777