2004 Orca C113

Фигня какая, кто эту машину сделал?!

Вот эта красавица!

Какая-то она угловатая, мне не нравится.

почему куча гипер каров уроды

Швейцарский суперкар Орка С113 имеет монокок весом 200 кг. Машина оснащена активной подвеской MAXTRAC. Двигатель 4,2 литра V8 c двумя турбинами мощностью 650 л.с. при 5400 об/мин, крутящий момент 900 Нм, масса 850 кг(как у другого швейцарца Monteverdi Hai 650 F1), габариты: 4020/2020/960 мм

VENOM, причиной уродливости некоторых гиперкаров является стремление к улучшению аэродинамики, но, по-моему, это очевидно. *** Админ, загляни на страницу добавления автомобилей и посмотри мой коммент №125 про Orca SC7 ссылка *** ссылка Вейрону СС придется потесниться рядом с ним!

Добавьте Orca SC7 ссылка ссылка На треке порвет даже Ultama 720GTR. Легче и намного мощнее.

Ничего себе, 850 кг... Посмотришь на 4-ое фото, так минимум 1300...

Очень достойное авто вышло от швейцарцев, масса поражает, и эти рубленные формы тоже очень ничего смотрятся, а Orca SC7 вообще ракета)

Уау что-то притягивающее в этом автомобиле определенно есть Чувствуется характер суперкара!

Монокок из композитов весит всего 45 кг., а все шасси около 200. Разгон до 100 - 2,9 с. 200 - 8,9 с., 300 - 15 с.

До 300 круче Вейрона?! Круто!

Шасси из углепластика , состоит из трех частей . Кузов из кевлара , состоит из 10 частей , вместе весят 200 кг . Эти части ( кузова и шасси ) имеют алюминиевые соединения . На части монокок поделили из-за мотивов безопасности ( когда-то прочитал на каком-то сайте , или журнале , точно не помню )

Да, у них еще один прототип был сделан в 2007 году - Beck LM800, так у него при аварии передняя часть с кабиной должна была отваливаться от задней, где мотор, трансмиссия и бензобак находятся. Что-то по типу формулы-1, для безопасности. А у этй модели кузов поделен на 10 частей для удобства их замены и ремонта автомобиля. Кстати, ошибся, 8,5 до 200 разгон. Думаю стоит добавить Orca SC7. 850 кг. 850 л.с. Максималка около 400, до 100 - 2,5, до 200 - 6,5, до 300 ~ 12. Всего планировалось выпустить 7 таких суперкаров, но было выпущено всего 2 вроде бы. Читал, что основатель фирмы кроме участия в выставках нигде свои автомобили не рекламировал и не пиарил, а жаль, автомобили-то достаточно необычные, думаю, при правильном пиаре сейчас автомобиль был бы в почете не меньше Пагани или Кенигсега.

многим машинам идет оранжевый цвет-эта не исключение, довльно таки низкая масса, по сравнению с конкурентами
ЭЭЭЭЭХ, мне бы в швейцарию, на досуге суперкары собирать в гараже, пенсию себе точно обеспечу тогда

Офигенные характеристики!!! Дизайн угловатый, но мне нравится.

Каким местом они ее строили? Дизайн ужасный.Не советую эту "машину" ставить в гараж

Мне нравится. Не всёж с Феррари и Ламбо копии сдирать. Это оригинальная машина, что похвально

По мне так машина супер , и угловатость ей очень идет.

Она потому и быстрая, что маленькая и лёгкая. А также очень мощная и как я считаю - очень красивая.

Redqol Что за бред. По твоим словам получается, что легкая машина должна быть медленной, а маленькая обязательно страшной?

Да мне кажется что она очень красивая,с прекрасными характеристиками!Она не уродлива,а наоборот!А характеристики...Без претензий...

После просмотра фото SC7 зашел сюда. Думал, вдруг я все же ошибаюсь и просто не заметил какой-то особый стиль? Ага, щас. Если там хотя бы изменили оптику на вполне пристойную, выкрасили кузов в черный для сокрытия отвратительной формы, и все равно машина осталась страшной, то что уж говорить об ЭТОМ... Не понимаю, как можно называть этот огрызок красивым. Более ужасного профиля не существует - он напоминает кастрированную акулу, особенно с этим выступом сверху. Оптика... прости Господи дизайнеров жопоруких за неразумность их... И не надо говорить про крутые показатели. Машина дорожная, не трековая, и хоть какая-то привлекательность быть обязана. Если бы я появился в ЭТОМ на улицах, да еще и сказал бы, что отдал полмиллиона, я умер бы со стыда.

дизайн как рубанком выточен, но ведь круто как из космоса прилетел! на тачиле в центре внимания сразу будеш!

Вполне красивая машина, зря вы про неё так говорите. Конечно она не блестает красотой, но всеравно, её хотя б не откуда не копировали. А характеристик хорошие.

Ну и уродство, да ее сделали когда я родился но всеровно...

Петя, минусы, вроде того, что тебе поставили - небольшой перебор, но объясни пожалуйста, в чем именно уродство этого автомобиля, причем здесь то, что он выпущен в год твоего рождения ( представь себе комментарий вроде "Ну и уродство, ее сделали в год, когда Петя родился", и что значит "но, все равно"?

Ричик,Петя просто ерунду от глаза написал и все,глупость перла. Автомобиль получился оригинальным,хоть он и не самый красивый.Зад не очень из-за боковин,которые перекрывают покрышки.будь бы они на уровне днища,то было бы покрасивее.Перед смотрится достаточно нормально.

Для 2004 года, да и для 2014 характеристики впечатляют.

Мечта автомобильного энтузиаста, построить свой собственный суперкар. Правда, большинство попыток приводят к созданию единичного экземпляра, но создатели этой модели, из благополучной швейцарии, имеют планы собрать 99 машин. Дизайн автомобиля необычный, он поражает своими угловатыми формами, зато в конструкции, используются только современные материалы.

Да, крутые характеристики, не спорю. Но из-за дизайна его нельзя выпускать на дорогу. Внешне выглядит, как отвратительная гаражная самоделка. Зато очень удивительно, как тут добились веса в 850кг))

По-моему дизайн отличный и оригинальный. Характеристики тоже на высоте.

Внесу ясность в комменты. Компания-производитель - не швейцарская. Она базируется в Княжестве Лихтенштейн.

Обновить галерею