2004 Infiniti QX56

Этот Infiniti скорее похож на большой, люксовый минивен и при этом выглядит как внедорожник и получаеться идеальная машина для рынка США.

К салону претензий нет, но вот внешность как минимум необычна. Размеры поражают-зачем он такой нужен??? Купите микроавтобус и все. Хотя этот инфинити достаточно дешевый.

Значит, не только мне он напоминает микроавтобус, а не люксовый внедорожник. Американский авторынок, конечно, остается лакомым куском для большинства автопроизводителей, которые даже готовы создавать модели нацеленные исключительно на интересы, вкусы и ожидания потенциальных покупателей-американцев, однако, в ситуации, когда все эти понятия формируются у тех-же покупателей не изнутри, а навязываются рекламой, это приводит к появлению подобных монстров. Как обычно, внешность отходит на второй план, а репутацию марки вытягивает техническая сторона и привлекательный комфортный салон со множеством электронных помощников и систем, немалая часть которых даже не будет использоваться водителем.

Вот что получается, когда японцы делают машины для американцев. Скажу честно, у заокеанских производителей джипы намного колоритнее. Конечно, этот Инфинити огромен, у него великолепный салон, но внешность какая-то чересчур мягкая, неподходящая для такого размера. Не тянет он на брутальный американский джип. А новая версия этой же модели гораздо красивее.

Североамериканский рынок требует больших размеров. Infiniti этот создан на базе Ниссан Пасфиндер Армада. В свою очередь, Армада построен на основе огромного четырёхдверного пикапа Nissan Titan. Вспомните, Форд Экскёршен сделали из пикапа Ford F-350 Super Duty. Форд Экспедишин из бестселлера F-150. Тойота Секвойя из пикапа Тундра.

Довольно странный внедорожник. Не то джип, не то минивэн. Впрочем, такой товар довольно востребован на рынке США. Относительно дешевизны, то он стоит 80000 $ в Америке, а в России цена может достигнуть и вдвое большей отметки. К моей(и не только моей) радости в следующих поколениях QX56 потерял минивэнистость, зато прибавил в солидности и красоте.

Новое поколение Infiniti QX56 многое перенял во внешности от Тойоты Land Cruser 200. Крюйзер, правда, чуть меньше будет

Небольшой красно вер для большой семьи

какой-то он не очень привлекательный. зато вместительный и внутри очень даже ничего

дизайн мне нравиться даже больше чем у нового. задние кресла-супер! цена-вери вери гуд!

Большой!На все случаи жизни,кроме выездов в неглубокие(очень неглубокие)грязи.Цена очень впечатлила.Характеристики тоже.

Красивый, удобный, динамичный! И очень надежный автомобиль! Как говориться, советую брать!=)) Наверное у меня одного он не ассоциируется с минивэном.

Infiniti OX56 первого поколения (JA60) - полноразмерный SUV на базе Nissan Armada (WA60), соплатформенник пикапа Nissan Titan (TA60). Хотя бренд Infiniti был создан Nissan для американского рынка, именно QX56(JA60) стал первым Infiniti, производимым в США, в Кантоне, штат Миссиссиппи. Помимо собственно США, а так же Канады, автомобиль являлся ориентированным сугубо на рынки России, ОАЭ, Катара, Кувейта, Бахрейна, Саудовской Аравии и Омана.