2004 Holden Commodore HSV Clubsport R8 (VZ)

Хочется сказать "проходняк", но язык не поворачивается: всё-таки это 15-летний седан, у которого 400+ лошадей. Которые хрен увидишь, если судить по внешности. Ну вот был в том десятилетии такой период у австралийского автопрома, когда даже топовые модели выглядели уныло и слишком обыденно. Но ехать были способны ещё как, этого не отнять. Как обычно, под суббрендом HSV и без того не слишком слабый седан превратился во вполне себе четырёхдверный спорткар. Впрочем, по сравнению с более поздними компрессорными моделями это действительно проходняк.

На первый взгляд это безликий семейный седан. Но мелкие детали выдают, что это заряженная версия. Антикрыло, юбки по бокам, щели в заднем бампере и т.д. 400 сил 15 лет назад - это достаточно круто. Напомню, что у Murcielago было 580. То есть, данный автомобиль сопоставим с нынешними 515-520 сильными авто. А это уровень среднего Porsche. Вполне круто для седана. Это как сейчас С63 AMG