Логин: Пароль:

2004 Holden Commodore HSV Clubsport R8 (VZ)

36%
— Хочется сказать "проходняк", но язык не поворачивается: всё-таки это 15-летний седан, у которого 400+ лошадей. Которые хрен увидишь, если судить по внешности. Ну вот был в том десятилетии такой период у австралийского автопрома, когда даже топовые модели выглядели уныло и слишком обыденно. Но ехать были способны ещё как, этого не отнять. Как обычно, под суббрендом HSV и без того не слишком слабый седан превратился во вполне себе четырёхдверный спорткар. Впрочем, по сравнению с более поздними компрессорными моделями это действительно проходняк.

Максимальная скорость: 178 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
286
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.8
сек

Мощность двигателя:  (297 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 530 Нм  при  4400  об/мин.
404
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
245
л.с. / т

Объем двигателя: 68  л.с. с литра   6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5967
см³

Вес автомобиля: 4.08  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1650
кг

Цена:  40 000 $ 38 000  €
2.1 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2004 Holden Commodore HSV Clubsport R8 (VZ)
Рейтинг:  Holden  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Holden (все классы)
2004 Holden Commodore HSV Clubsport R8 (VZ)
2004 Holden Commodore HSV Clubsport R8 (VZ)
2004 Holden Commodore HSV Clubsport R8 (VZ)
2004 Holden Commodore HSV Clubsport R8 (VZ)

1

Хочется сказать "проходняк", но язык не поворачивается: всё-таки это 15-летний седан, у которого 400+ лошадей. Которые хрен увидишь, если судить по внешности. Ну вот был в том десятилетии такой период у австралийского автопрома, когда даже топовые модели выглядели уныло и слишком обыденно. Но ехать были способны ещё как, этого не отнять. Как обычно, под суббрендом HSV и без того не слишком слабый седан превратился во вполне себе четырёхдверный спорткар. Впрочем, по сравнению с более поздними компрессорными моделями это действительно проходняк.

2

На первый взгляд это безликий семейный седан. Но мелкие детали выдают, что это заряженная версия. Антикрыло, юбки по бокам, щели в заднем бампере и т.д. 400 сил 15 лет назад - это достаточно круто. Напомню, что у Murcielago было 580. То есть, данный автомобиль сопоставим с нынешними 515-520 сильными авто. А это уровень среднего Porsche. Вполне круто для седана. Это как сейчас С63 AMG
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
2022 Ferrari 296 GTS (F171)
2020 Maserati Ghibli Trofeo ( М.157)
2022 Audi RS3 Sedan
2022 Audi RS3 Sportback
2020 Genesis GV80 AWD
2020 Gordon Murray Automotive T.50 (SP1)
2023 Maserati Grecale Trofeo (M182)
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777