Логин: Пароль:

2004 Ford GT

53.6%
1967
GT40 Mk III
  250 км/ч.
  5.4 сек.
  306 л.с.
GT40 Mk III
2004
GT
  330 км/ч.
  3.9 сек.
  558 л.с.
GT
2017
GT
  348 км/ч.
  3.1 сек.
  655 л.с.
GT
— Современный образец Американской автомобильной ретро-тенденции. Новый GT40 ныне известный как просто GT, знаменует собой возрождение одного из самых значительных суперкаров всех времен. Стайлинг машины остался верным оригиналу, а вмешательство в управление, современной электроники, были сведены к минимуму. Многое стоит ожидать от новой модели, учитывая историю её предшественника.

Максимальная скорость: 205 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
330
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.9
сек

Мощность двигателя:  (410 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 678 Нм  при  4500  об/мин.
558
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
363
л.с. / т

Объем двигателя: 103  л.с. с литра   5.4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5408
см³

Вес автомобиля: 2.76  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1538
кг

Цена:  150 000 $ 127 000  €
12 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
69
1:21.90
Top Gear Track
62
1:21.60
138
7:52.00
Nurburgring Nordschleife
136
7:51.51
187
1:14.10
Hockenheim Short
178
1:14.00
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2004 Ford GT
Рейтинг:  Ford  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Ford (все классы)
2004 Ford GT
Популярна для тюнинга! Смотрите тюнинговые версии Ford :
2004 Ford GT
2004 Ford GT
2004 Ford GT
2004 Ford GT

1

Это настоящий суперкар и один из первых американских автомобилей который может не только гонять по прямой но и поворачивать. Да она не надежна, но это красивый и веселящий автомобиль!

2

АДМИН можешь добавить Ford gt 1000 hefner performance

3

Админ добавте Ford GTX1.

4

Ford GTX1 Прототип #001 В ноябре 2005 года Ford GTX1 родстер версия Ford GT была показана в Лас-Вегасе. Тюнинг стоимостью 48 тысяч долларов осуществлён «Genaddi Design Group» и одобрен Ford. Это включает улучшения подвески, тормозов и увеличение мощности до 700 л.с. (520 кВт).

5

Авто отличный если форсировать двигатели и поставить ещё несколько примочек будет выдавать 896 л.с. и 400 км/ч (это самая быстрая модель)

6

Машина собой напоминает девяностые, когда бравые ребята в спортивных костюмах, машина тоже самое - мощь в стильном спортивном кузове.

7

Gorobchenkomaks, а почему именно 896 лошадей и 400 км/час ? У тебя есть какая-то конкретная информация по тюнингу, или цифры взяты наобум.

8

Кстати, посмотрел по тюнингованным аналогам, наименьшую мощность для достижения 400 км/час могли бы потребовать заводской Ford GT, и Ford GT от Edo Competition - не более 990 л.с. (58-сильный двигатель первого выдает максимальную скорость 331 км/час, а 610 - сильный движок второго разгоняет его до 340 км/час).

9

Есть экземпляр собраный ателье Heffner Performance на отрезке в одну милю он показал скорость в 429,595 км/ч (ранее 402 км/ч). Двигатель битурбовый, давление надува 3.4 бар. О подлинности инфы сказать ни чего не могу. Кому интересно проверьте. Кстати мощноть около 2000 л.с.

10

Xandr, тебе не кажется, что ты даешь информацию не по дорожной, «почти серийной» версии, а по специально подготовленному для дрег-гонок аппарату. На дистанции в милю, нормальный «практически серийный» автомобиль таких скоростей (266,938 миль/час, или 429,503 км/час) достичь не сможет. Но, проблема даже не в этом. Даже если умельцы все просчитали и установили на свой дрегстер 7-ми литровый «большой блок», раскрутив его до 7500-8000 оборотов, то и тогда эквивалентное давление в цилиндрах будет составлять порядка 16 единиц (то есть двигатель работает на грани детонации топлива), при степени сжатия около 7,5. Насколько мне известно, в ателье Heffner Performance, предпочитают работать с базовыми блоками и не балуются с высокими оборотами, то есть их аппарат оснащен стандартным двигателем от Ford GT (5.41V8-32V), увеличение мощности которого обеспечивается двумя последовательными турбокомпрессорами Garrett GT 35R, с общим давлением наддува 3,4

11

Исходя из этой информации могу предположить следующие характеристики этого двигателя : мощность - 1900 л.с./6000-6200 ; 2300 Нм/4800-5400; степень сжатия - 12,38 единиц; эффективное давление в цилиндрах - 54,5 единиц; эквивалентное давление - 26,0 единиц. Такие параметры рабочего процесса, с трудом может переварить даже довольно надежный стандартный блок , что не оставляет этому дрегстеру шансов на какое-либо практическое использование, то есть он не сможет претендовать на место в данном авторейтинге спорт- ,супер- и гиперкаров и прочих роскошных и удивительных машин.

12

Более спокойные версии Ford GT TwinTurbo от Heffner Performance, имеют мощность не более 1000-1100 лошадей, однако, даже несмотря на эту мощность, их максимальная скорость не превышает 350 км/час, так как приоритет традиционно отдается разгонным характеристикам.

13

Я дал инфу для справки (тому кому интересно). А вообще тебе респект - не хило ты «предпологаешь». Да и на счет «удивительных авто» - следи за словами. Каждая машина по своему прекрасна и удивительна... Извеняюсь за пафос ;-)

14

Все рассчитано в соответствии с твоими ссылками. И чем тебе не нравится выражение «удивительные автомобили», или ты считаешь, что автомобили в этом рейтинге посредственные.

15

Я считаю удивительными не только те автомобили которые находятся в данном рейтинге.

16

Richik05. Коммент №11. Уточни, какие конкретно «единицы» ты имеешь в виду?

17

Вы, что, издеваетесь, один делает вид, что не понял комментарий про компрессоры, пытается ерничать про зачетку (мои уже давно в архивах), другой спрашивает про единицы измерения давления в цилиндрах, хотя это проходят еще в школе. Единицами измерения давления в технике, принято считать технические атмосферы (1 ат = 1 кгс/см2 = 98066,5 Па = 0,980665 бар , тогда как физическая атмосфера 1 атм = 1,0332 кгс/см2 = 101325 Па = 1,03325 бар).

18

Не нервничай. Это вредно. Всё всем разъяснил. Молодец.

19

А ты че так все принимаешь? Не хочешь - не надо, никто ни о чем не будет спрашивать. Почему некоторые принимают все на свой счет?

20

Ладно, замяли. Мир, Дружба, Жвачка. Просто, когда спрашивают о чем - то серьезном, то и воспринимается вопрос всерьез, а когда про такие - вот мелочи, то даже не знаю, как реагировать, отвечать или игнорировать вопрос.

21

Стремительная, широкая, грозная, прожорливая... для настоящих ценителей суперкаров

22

Отличный мотор, только тяжеловат в управляемости, Мне он нравится в оригинале белый с синими полосками. Звук у него потрясный. Вообще харизматичная машина.

23

К красном цвете с полосками не смотрится по мне, а в синем вообще хорош.

24

она иметель одного из самых лучших звуков двигателя но взамен на рев:большущая прожорливость:она может съесть 70 литров на 100км и всего проедет 115км

25

Автомобиль, конечно, удивительный. внешний вид? Тут спорить не о чем. Он такой какой он есть. А вот его двигатель, бешеный нрав на заднем приводе и низкая посадка. Думается это авто, после управлдения которым зрачки еще дооолго будут с блюдца размерами. Ну вот так мне кажется. Ощущения наверняка острее, чем от многих других суперкаров

26

Ещё один интересный факт о Ford GT:В спецвыпуске Топ Гир:Джереми Кларксон:хороший,плохой,злой (2006).Во время теста этого авто Кларксон сказал что говорил с одним из конструкторов Ford GT,и тому пришлось признаться что хоть этот автомабиль и результат работы всей америки (как он сам сказал)НО:калёса немецкие,тормаза итальянские,КПП и кузов британские,а мост от Астон Мартин Ванквидж,и шасси установили ребята из компании Лотус...

27

Это безупречный автомобиль он был наследником легендарного gt40, уникальность этого автомобиля минимум электроники но больше инженерных решений gt является Одной из самых успешных автомобилей всех времен и народов!

28

Тюнингованный Ford GT от Hennessey разогнался на миле до скорости в 412 км/ч !!! - ссылка --- Какая мощность неизвестна, но наверное минимум 1500 л.с. Куда ещё дальше? Скоро будут выжимать на миле и 450 км/ч!!! Когда садишся в Bugatti и выжимаешь на миле 340 - это опасно, а когда садишся в такой Ford и выжимаешь 400 - это сверх-экстрим, или безумно.

29

Top Gear Test Track 1:21:9

30

ссылка на видео показан разгон Хеннесси Форд ГТ 2000лс!!! на дистанции в одну милю выдал 412км/ч. За 800м - 340км/ч!

31

Lexx: Hennessey отлично тюнингуют автомобили! Так в 2007 г. провели тест-разгоны автомобилей. Где первое место занял Hennessey Venom 1000 TT со временем 0-200 mph за 20,3 и скоростью на миле 354 км. Bugatti тогда показал 24,3 сек. до 200 mph со скоростью на миле 328 км. Это было одним из первых достижений Hennessey как достижение лучших результатов. И именно тогда Вейрон показал инную динамику, нежели на оф.сайте. Он выполнил 0-300 за 19 сек. вместо 16,7.

32

Lexx: Но Richick05 обьяснил, что возможно в серийюи идут немного перенастроенные автомобили Вейрона. То есть немного замедленные. То есть лучше живой клиент, чем мёртвый! Получается клиент Hennessey Venom 1000 TT это мёрвый, а "медленных" Вейронов живой. А клиент Форда GT в 2000 л.с. вообще уже давно похоронен, ещё до того как купил его.

33

Бугатти, конечно, собран более качественно, но на таких скоростях и при такой динамике практичеки любой автомобиль способен угробить клиента. Все зависит от самого водятла. Да и какой толк ограничивать разгон в диапозоне от 200 до 300/400, когда там уже сходит на нет снос задней оси.

34

Vanish: Там две причины. 01 - Либо инженеры считают что никто не будет часто разгонять Вейрон до 300 и тем более 400 км. 02 - Либо Бугатти действительно не потверждает динамику.

35

Высота ле мановского форда гт всего 100 см, что в переводе на дюймы выходит 40 (отсюда 40 и в названии)-ниже машины я еще не встречал. Правда современный чуть повыше.

36

Мощный, красивый, американский суперкар. И он крут.

37

Старый добрый широкий парень Ford GT...)

38

что ж,его дизайн просто великолепен,это лучший форд! ну и мустанг разумеется))

39

Типичный представитель американского автопрома...Грузные,неповоротливые машины,жрущие черезчур мрого топлива.Весь их класс-мускулкары напоминает мне нашу Волгу(модели так 24)с теми же проблемами-неповоротливость,избыток металла(но что за американская машина которая не перевозит в 10 раз больше воздуха по сравнению с полезной нагрузкой?).Или этот их раскрученный, пафосный, но безумно непрактичный и ненадёжный(близкий опыт-у некоторых знакомых были)Hammer?.Вместе с тем есть же удачные модели -SSC,Chevrole Captiva,Cadillac...Ах,да-забыл оценить это авто.За дизайн 5-6, за техническую составляющую 1.

40

Американские авто - здоровенные, неповоротливые, жрут много бензина. Мнение типичного нуба. Разъясните человеку матчасть американских двигателей, относительную неприхотливость в плане бинзина, по сравнению с хвалёными японцами, надёжность и выживаемость в аварии ну и тд. Мне в облом. Я передачу про путешествия во времени смотрю. Это интереснее.
Страницы:  1   2  3 
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777