2004 Ferrari F430 (F131 EBM)

По моему мнению, хотя считается, что лучший автомобиль, это - новый автомобиль, но дизайн Ф430 выглядит привлекательнее, чем у ее наследницы - Ф458. Единственное, что не очень понравилось - передний бампер и отверстия воздухозаборников ( какой-то простоватый ), тогда как корма - весьма удачная ( даже лучше, чем у более серьезной Энцо ).

Не всякий новый лучше. Дизайн мне нравится, хотя версия 430 Скудерия имеет более агрессивные воздухозаборники спереди и нравится больше. Но ИМХО, 458 Италия красивее. А технологически Италия эту превосходит.

Отличная "младшая модель". Достойный преемник 360 Modena, хотя на мой вкус та все же покрасивее. В серебристом еще лучше, чем в приевшемся красном. Согласен, что она красивее 458-й, но Италия явно не наследница этой, а классом повыше.

Мне F430 тоже больше нравится чем Италия, несмотря на техническое превосходство последней. И мне кажется перед у Италии очень просто выглядит. Соглашусь, что Скудерия еше красивее и технически хороша. Ее тоже стоит добавить.

Так Скудерия уже есть на сайте.

Что-то подзабыл я) Это хорошо

Выглядит как сказка и едет так же!

Top Gear Test Track 1:22:9
У меня что-то с Карбоном случилось . Все машины будто прилипают к дороге , в занос ввести невозможно . Не подскажете , что делать ?

Джеймс, поколдуй с управлением или настроил авто не так, а может глюк в самой игре.

Машина, ставшая культовой! Но ее наследница 458 Italia, куда более красива и внутри и снаружи. Совершеннее, что ли.

Эх...отличная модель.458 Италия-совсем другая история.Феррари есть феррари.

Мне кажется, что это и есть та Ferrari, которая символизирует марку Ferrari. Хоть какие разговоры о её дизайне и характеристиках не ходили. Как по мне, то это самая Ferrari из всех Ferrari.

Сухая масса - 1350 кг, снаряженная масса - 1450/ 1525 кг. 6-скоростной автомат F1 SuperFast ( I - 3,29; II - 2,16; III - 1,61; IV - 1,27; V - 1,03; VI - 0,82; задний ход - 2,73) с главной передачей 4,44 и временем переключения в 150 миллисекунды позволяет разгоняться до сотни за 3,8 секунды и развивать максимальную скорость 314 км/час. Версия с аналогичной 6-ступенчатой механической коробкой разгоняется до сотни на 0,1 секунды медленнее, но имеет максимальную скорость 315 км/час.

Открытая версия F430 Spider F1 при сухой массе 1420 кг имеет снаряженную массу 1520/ 1595 кг и ускоряется до сотни за 3,9 секунды при максимальной скорости 312 км/час. Как и в случае с купе, спайдер с механикой на 0,1 секунды медленнее в разгоне до сотни, но обладает на 2 км/час большей максимальной скоростью.

Трековая модификация F430 Challenge имеет сниженную до 1225 кг сухую массу, а её снаряженная масса составляет 1315/ 1390 кг. Максимальная скорость - 318 км/час, разгон до сотни - 3,6 секунды.

Класс! До сих пор один из моих любимых Феррари.

Модельный индекс - F131 EBM, VIN-идентификатор - " 58".