Логин: Пароль:

2004 BMW M6 (E63)

46%
1984
M635CSi
  252 км/ч.
  5.7 сек.
  286 л.с.
M635CSi
2004
M6 (E63)
  275 км/ч.
  4.8 сек.
  507 л.с.
M6 (E63)
2012
M6 Coupe (F13)
  305 км/ч.
  4.2 сек.
  560 л.с.
M6 Coupe (F13)

Максимальная скорость: 171 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
275
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.8
сек

Мощность двигателя:  (373 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 520 Нм  при  6100  об/мин.
507
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
284
л.с. / т

Объем двигателя: 101  л.с. с литра   5 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4999
см³

Вес автомобиля: 3.52  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1785
кг

Цена:  100 000 $ 86 000  €
8.2 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
193
8:07.76
Nurburgring Nordschleife
169
7:59.00
202
1:14.40
Hockenheim Short
198
1:14.30
78
1:07.43
Tsukuba Circuit
76
1:07.373
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2004 BMW M6 (E63)
Рейтинг:  BMW  (Класс: Престижные автомобили)
История автомобилей BMW (все классы)
2004 BMW M6 (E63)
Посмотрите на четыре лучшие тюнинг версии этого BMW :
2004 BMW M6 (E63)
2004 BMW M6 (E63)
2004 BMW M6 (E63)
2004 BMW M6 (E63)
2004 BMW M6 (E63)
2004 BMW M6 (E63)
2004 BMW M6 (E63)

1

Читал что эта машина берёт без ограничителя 332 километра! Блин даже самому не верится!

2

BMW - плохих машин не делает

3

Это правда что она берет 330 км/ч, еще М5 Е60 тоже берет 330 км/ч , у них начинки почти одинаковые.

4

Без ограничителя скорости BMW M5, по разным источникам, на заводских тестах разгоняли до 314-327 километров в час

5

Дизайн спортивный, да и характеристики как у спортивного автомобиля: мощность V-образного 10-цилиндрового мотора составляет 400 л.с., но есть режим, повышающий ее до 510. Очень важно, что машину можно настраивать под себя, используя 12 вариантов настроек КП, 3 варианта для подвески... За­ранее запрограммированные параметры можно активировать нажатием одной кнопки, и ты мгновенно получаешь «свои» варианты работы блока управления двигателем, 7-сту­пенчатой секвентальной коробки передач SMG с двойным сцеплением, оснащенной системой Drivelogistic, системы динамического контроля курсовой устойчивости, амортизаторов с электронным управлением. При этом M6 является автомобилем с его утилитарным назначением, а не дорогой игрушкой. На нем можно с семьей проехать 1200 км по автобану на ограниченной электроникой «максималке» в 275 км/ч и не почувствовать усталости. В управлении машина великолепна. Никакой недостаточной поворачиваемости, все происходит по законам физики.

6

Для детей места на задних сиденьях вполне достаточно, а вот взрослым тесновато. Не слишком комфортна для езды в городе секвентальная коробка передач с двойным сцеплением.

7

bmw 645i тоже самое

8

стараюсь никого не обидеть, но по моиму мнению это самый уродливый BMW

9

Не согласен. В живую этот авто выглядит неплохо да и самый уродливый BMW на мой взгляд это BMW 1 Series хэтчбек 2011 года

10

кто её не видел вот ссылка ссылка

11

в живую? их полно бегает и на мой взгляд он не самый красивый из БМВ, далеко не самый красивый, технически да - очень хорош, но внешне как оплывший жирком китайский лёгкоатлет на средние дистанции.

12

в живую? их полно бегает и на мой взгляд он не самый красивый из БМВ, далеко не самый красивый, технически да - очень хорош, но внешне как оплывший жирком китайский лёгкоатлет на средние дистанции.

13

Но нельзя оценивать дизайн по принципу - технически она крута, потому ей 9 или это же БМВ и потому 9, как например с одним из тюнингованных ломбаргини было, на вид несуразица, а комменты: это супертачка ламборгини, очень крутые характеристики и типа поставлю 9 (а на вид унылое говно и полная несуразица) Потому я признаю, что этот БМВ с технической точки зрения хорош, а вот дизайн так себе...

14

Всё верно, оценивая дизайн, мы здесь оцениваем ТОЛЬКО дизайн! А технические характеристики уже автоматически учитываются сайтом и по ним составляется ТОП рейтинг, в котором так же участвует пользовательская оценка за дизайн автомобиля.

15

Автомобиль имеет красивый спортивный дизайн и агрессивный внешний вид ( совсем даже не унылое говно ) . Не похож ни на одну модель из всей линейки БМВ . Можно использовать как для спорта , так и для перевозки семьи - этим он и хорош .

16

Насчет перевозки всей семьи, это, немного, перегиб. Купе, по определению, машина для индивидуалистов, да и неудобно будет 150-килограммовую тещу на заднее сиденье, к паре детей, запихивать, а на соседнее с водителем, ее по статусу не сажают, это место для любимого человека. Насчет тещи я пошутил.

17

Роллс - Ройс Фантом тоже купе , но его некоторые люди специально покупают что бы отдохнуть и расслабится на задних сиденьях , для перевозки людей .

18

Роллс Ройс, это Роллс Ройс, даже в версии купе. Однако, идея залазить на заднее сиденье через передние двери, мне даже в Phantom Coupe, не привлекает.

19

Купе - «некоторые люди специально покупают что бы отдохнуть и расслабится на задних сиденьях» - вот это номер!) наверное подразумевалось какое-то другое расслабление на заднем диванчике, на паркинге или в гараже.

20

Мне тоже кажется - не очень хорошая идея , по этому мне нравятся больше Фантом 2003 года и Ghost . Вообще , купе придумано для спортивных автомобилей , а сейчас уже две двери начали ставить не только на четырёхместные легковушки и внедорожники , но и на машины премиум , а то и люкс - класса ( мода ??? ) , в свою очередь это ухудшает продажи . Хорошо было бы , если бы можно было выбирать любую модель между двух и четырёхдверной .

21

Какой ещё номер ? Так и есть .

22

Просто, попытка, с минимальными затратами, расширить модельный ряд и привлечь новых покупателей.

23

Я чувтсвую себя придурком, который говорит очевидное - купе созданны для: 1. спорта, 2. подчеркнуть эгоизм владельца, 3. (в случае когда премиум класс и люкс) чтобы было видно что за рулём сам хозяин авто, а не водитель хозяина автомобиля. так как зазорно хозяину люкса - например роллса фантома, бентли или майбаха (особенно удлиннённых) ездить за рулём - могут принять за водителя - допущение непозволительное для владельца статус, которого ездить сзади. - согласитесь владельцы подобных авто люди не среднего звена, а раз так - будь добр соответствовать - хочешь сам поколесить? - приобрети авто кузов которого подразумевает, что автомобиль для водителя, а значит 2-х дверка, потому как владелец авто премиум и люкс класса, а тем более спортивного авто явно не будет ездить сзади.

24

цена сильно завышенная так как машина с ограничителем

25

Помоему один из самых красивых BMW именно этот M6. очему разгон 4,8? Везде пишут 4,6, и ограничитель на 250 как обычно

26

Одна из моих любимейших машин!! Какая же она красивая..боже мой! Я б расцеловал дизайнера. Но почему на сайте нет обычных BMW 5 и 6 серии ? Кстати заметил, что почему то 6 серия большим спросом в народе не пользуется. У нас в Иркутске буквально 2 ездят.. и обе продаются. Я в свое время хотел такую взять, но стоит правда дороговато 1.6 млн.р. с пробегом есессно. Да посадка слишком низка.. на дачу не проедешь, две двери тоже минус.. чтобы сзади кого то садить приходиться сиденья туда-суда возюкать.. она не практична конечна для среднестатистического жителя рашки... поэтому пришлось отказаться и взять 5-ку (( Но все равно является для меня одной из желаннейших машин..)

27

это м5 только в правильном кузове только электроника все делает за нас

28

Почему "это м5 только в правильном кузове"У М6 (для меня)конечно очень специфическая внешность,особенно задняя часть,но многим людям нравиться и мне тоже.Она бы ещё лучше смотрелась в чёрном цвете,а за дизаин я потавлю 9.

29

Мой любимый BMW . Смотрится более гармонично , чем М5 , не такой толстый . Люблю электронику и разнообразные настройки ( поэтому нравятся NFS Underground 2 и Carbon ) , и все неплохо получается :-) . А характеристики для тех годов тоже отличные . От меня 10 ( уже поставил ) . А также любимая коробка передач с двойным сцеплением ( правда , мне больше нравится , когда педали переключения на месте , а не болтаются с рулем ) .

30

В живую видел простую 6ку, выглдит эффектно, видел любительский тюнинг-черная с черными дисками и глухая тонировка-мне понравилось, люблю мрачные цвета.

31

Видел шестерки и М6 (купэ и кабрио). Даже шестерки купэ и кабрио последнего поколения. Несколько Альпин Б6 Эс купэ и одну Кабрио. Во как! Тачки выглядят отлично!

32

М6 как всегда прекрасна! Отличная более спортивная альтернатива BMW пятой серии, на платформе которой была построена!

33

Мне кажется или 6 серия построена на базе 5-ой серии, а не 7

34

bmw 13: кажется.

35

По-моему это тебя глючит. 6 серия построена на базе 5, ты наверное с 8 перепутал, как раз она на базе 7

36

Эта моя самая любимая Бмв она стоит таких денег!

37

Время на Нюрбургринге - 8:07.76, время на Хокенхейме - 1:14.4.

38

У её коробки 11 режимов. Зачем так много, если там присутствует кнопка "М", которая поменяет все настройки машин на более оптимальные для водителя.

39

Самый любимый автомобиль, считаю его очень красивым, и все-равно что другие думают!
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777