2003 Renault Clio V6 Sport (Mk2)

Вот он - хетч моей мечты! Классные характеристики, не уступающие Мерсам и Бехам, красивый, продуманный дизайн, комфортный салон - что еще нужно! Приемлемая цена за все выше перечисленное. Тачка улет!

Он намного красивее первого Клио. Его дизайн до сих пор смотрится "с иголочки", хотя прошло уже 10 лет. А еще он обладает великолепными характеристиками для начала XXI века. В его салоне нет ничего особенного, но все-таки это хэтчбек Рено, он не должен блистать кожей и деревом. Вроде как и нет недостатков у машины. Однако я бы не взял ни в коем случае. Даже не знаю, почему.

Вот это поколение мой язык уже не повернется назвать некрасивым. Главной проблемой предыдущего Клио были фары, безобразные и никчемные. Здесь эта проблема решена на ура.

Renault Clio Sport V6-один из лучших спорткаров когда-либо производимых компанией Renault.Предыдущее поколение Clio V6 собирали на шведском заводе TVR в Удевалла.Подготовкой 6-цилиндрового двигателя,позаимствованного от седана среднего класса Рено Лагуна,занимались инженеры компании Porshe.

классная машинка, мне нравится. жаль управляется для спорткара на троечку

Мне в это автомобиле по нраву все ,вид шикарный, салон без особых заморочек чем и привлекает и к тому же очень шустроя машинка.

Красивый и симнатичный рено , конечно 2 поколение была сделано с помощу от Порше и дизайн тоже, ну это не важно , думаю это самый красивый французский автомобиль.

Отличная машина, выглядит намного лучше чем многие современные зажигалки. Широкие арки придают вид раллийной тачки.

Разумеется, Renault Clio на самом деле не таков. Здесь складывается ситуация как с раллийными болидами: внешне стилизованные под серийные автомобили, но конструктивно порой отличающиеся самым кардинальным образом. Вот и этот Клио: благодаря внешнему сходству ловко мимикрирует под обычный Clio. Но понимающие люди обмануть себя не дадут: расширенный кузов явно намекает на незаурядность заднеприводного(!) среднемоторного(!!!) хэтчбека.