Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
1999
302 км/ч.
4.8 сек.
360 л.с.
911 GT3
2003
306 км/ч.
4.4 сек.
380 л.с.
911 GT3 RS
2009
310 км/ч.
4 сек.
450 л.с.
911 GT3 RS
Максимальная скорость:
190 миль/ч
306 км/ч
Разгон до 100 км/ч:
4.4 сек
Мощность двигателя:
(279 кВт)
Крутящий момент: 385 Нм
при 5000 об/мин.
380 л.с.
Удельная мощность:
279 л.с. / т
Объем двигателя:
106 л.с. с литра
3.6 литр
3600 см³
Вес автомобиля:
3.58 кг на 1 л.с.
1360 кг
Цена:
120 000 $
112 000 €
11.2 млн. рублей
Результаты и время круга на гоночной трассе:
Сравнение времени прохождения одного круга и зачетного места, в таблице рекордов трассы с наиболее интересным из ближайших лучших соперников на каждой из трасс. Переходите на лучшие автомобили, чтобы добраться до лидера!
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
1999
302 км/ч.
4.8 сек.
360 л.с.
911 GT3
2003
306 км/ч.
4.4 сек.
380 л.с.
911 GT3 RS
2009
310 км/ч.
4 сек.
450 л.с.
911 GT3 RS
1
Porsche 911 GT3 RS. А вот уже и прежний 911 GT3 RS. От нового 911 GT3 RS кстати мало чем отличается. Внешний вид крутой. Мне нравятся диски, спойлер, наклейки. И вновь эти фары не очень. Накле Наклейки с одной стороны крутые, но выглядят немного по детски. Но гонщик есть гонщик. Диски окрашены в красный цвет чтобы подходить к наклейкам. Да и выглядеть круче. И так действительно круче. Салон классный. Мне очень нравятся сиденья Recaro. Технические характеристики хорошие. Для гонок хватит вполне.
2
Как это мало чем отличается от нынешнего GT3 RS? Просто один из вариантов покраски для машины 2009 года - как раз "закос" под эту. А так это другое поколение, тем и отличается. Вот от обычного GT3 того же времени отличий действительно мало. Малое увеличение мощности, соответствующее улучшение динамики и полутрековая ориентация - вот и все отличия. Зато выглядит очень харизматично.
3
Ну мало чем отличается я имел ввиду пожалуй внешний вид.
4
А "гоночная" версия 911 GT3 RS-R в этом кузове могла похвастаться 455 силами при 8500 оборотов и 410 Нм при 7200. Более поздний автомобиль в 997 кузове уже не имел такого быстроходного двигателя, хотя и дважды прибавил в объеме и в абсолютных показателях.
5
Наверное, у всех Порше 996 кузова оптика не фонтан, а характеристики тут уже более приблежённые к Порше в 997 кузове. Очень красиво выглядит сбоку.
6
Мне всегда нравилась идеология кампании Порше. Они не стремятся сделать мегадизайн, они уделяют внимание начинке, и это у них здорово получается. Ни одно сомнительное решение не будит внедрено в авто пока досконально всё не проверят. Немцы есть немцы.
7
Такая минималистическая окраска как нельзя лучше подходит Porsche 911 GT3 RS. Антикрыло этого авто сильно отличается от антикрыл других Porsche GT-серии!
8
Ага,оно не так "прижато" к кузову.
9
Евген: Да, точно.А еще оно более плоское.
10
Это,наверное,для управления.
11
По моему сочетание красного и белого цветов в окраске автомобилй из моды не выйдет никогда-это на века. Диски не шедевральны конечно, но разработчиков за них можно похвалить. сидения пожалуй даже для полутрекового авто слишком невзрачны и просты.
12
Ну на моё мнение их можно назвать шедевральными.
13
Прикольный такой поршак лучше сегоднешних 911
14
Читал в каком-то тесте что сверхжесткая подвеска, сверхчувствительный руль и сама вся экстремальная! Писали что для трекдней супер а для ежедневной езды перебор! По моему лучший из 996. Расцветка идет очень, яркая, вызывающая! Ее кажется только в этом цвете выпускали.
15
Так как я любитель порше мне эта модель как и все прошлые, нравиться!!! Хоть и похожа на все и остольные(как всегда) этот стиль клевый)))
16
Время на Хокенхейме - 1:11.8, время на ТопГире - 1:22.3, время на Нюрбургринге - 7:43.
17
Вот, кстати, где уместно будет пройтись немного на тему "911 плохо управляются, потому что ужасное распределение веса". 996 GT3 RS уделал своего ровесника - Зонду C12S - и на ТопГире, и на Хокенхейме. И это при вполутора меньшей мощности и кошмарном ускорении до сотни. Вот и смотрите сами, что лучше - дорогие и распиаренные технологии или дешевое массовое производство.