2003 Ford Falcon XR8

Вот он, типичный пример австралийского понимания спорткара. Внешность скучнее некуда, не спасает даже спойлер. Но под капотом мотор, который в 2003 году был объемнее и мощнее почти всего, что предлагалось для Мустангов.

Ну это не спорткар, а заряженный седан.

А меня австралийские заряженные авто привлекают как раз сочетанием нейтральной околоевропейской внешности, полноценного V8 под капотом и заднего привода.

А я ничего и не говорю, это и есть их изюминка. Мало того, у них есть даже собственный стиль - надо только присмотреться.

Админы внимание! Если судить по маркировки мотора то его обьем 260 дюймов или 4,4 или 4,6 литра но не как не 5,4

У Фальконов двигатели маркируются не по объему, а по мощности в кВт.

Большой Пчел, ты немного ошибаешься, доверившись первому впечатлению. Как мы уже успели коллективно выяснить, цифры в маркировке двигателя австралийского подразделения, в отличие от привычного нам американского стандарта, отражающего рабочий объем мотора, определяют немного другую его характеристику - мощность, выраженную в Киловаттах. Так что, появляется еще одна возможность проверить или подтвердить заявленную при добавлении мощность. 260 Киловатт, это 353,5 ( 355 )лошадиных силы. Видимо, предполагалось, что 353,5 силы, это мощность в "американских" bhp, поэтому ее еще раз увеличили, через коэффициент, получив 358 (360) сил.

Cнаряженная масса Ford Falcon (BA) XR8 2002 года - 1800 кг. Максимальная скорость - 276 км/час, разгон до сотни - 5,6 секунды, до 200 км/час - 21,1 секунды, 402 метра - 13,9 секунды ( 165,5 км/час) с 5-ступенчатой механикой Tremec TR3650, или 1820 кг, 275 км/час, разгон до сотни - 6,1 секунды, до 200 км/час - 22,8 секунды, 402 метра - 14,1 секунды ( 158,8 км/час) с 4-ступенчатым автоматом BTR.