Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
2001
300 км/ч.
4 сек.
350 л.с.
M3 GTR Street
2003
250 км/ч.
4.9 сек.
360 л.с.
M3 CSL Coupe
2008
250 км/ч.
4.8 сек.
420 л.с.
M3
Максимальная скорость:
155 миль/ч
250 км/ч
+
Разгон до 100 км/ч:
(скорость ограничена)
4.9 сек
Мощность двигателя:
(265 кВт)
Крутящий момент: 370 Нм
при 4900 об/мин.
360 л.с.
Удельная мощность:
260 л.с. / т
Объем двигателя:
111 л.с. с литра
3.2 литр
3246 см³
Вес автомобиля:
3.85 кг на 1 л.с.
1385 кг
Цена:
150 000 $
140 000 €
14 млн. рублей
Результаты и время круга на гоночной трассе:
Сравнение времени прохождения одного круга и зачетного места, в таблице рекордов трассы с наиболее интересным из ближайших лучших соперников на каждой из трасс. Переходите на лучшие автомобили, чтобы добраться до лидера!
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
2001
300 км/ч.
4 сек.
350 л.с.
M3 GTR Street
2003
250 км/ч.
4.9 сек.
360 л.с.
M3 CSL Coupe
2008
250 км/ч.
4.8 сек.
420 л.с.
M3
1
Облегченная версия стандартной М3 (минус 150кг). Развесовка по осям 50:50(идеал). Модернизированный движок и коробка с двома сцеплениями. С этой версии движок и коробка перекочевала в М1 Сoupe.
2
Новый передний бампер и диски этой модели украсили и без того красивую Эмку. Небольшая прибавка мощности и значительное облегчение дали хороший результат в улучшении динамики авто.
3
м3 одна из лучших в своем классе, поспорить с ней может разве что ауди рс5
4
Толку-то создавать облегченные версии машин.Они слишком заоблачны.Они лишь быстрее обычных версий,а комфорта там минимум.
5
Спартанский салон. Так как удобств осталось минимум, то наверное стоило бы, делать эту лимитированную модель еще более экстремальней и оснастить четырех точечными ремнями безопасности и силовой рамой.
6
BMW M3 CSL. Странно. Я некогда не приглядывался к особо обычным автомобилям уже столь давнего времени. Но тут я решил взглянуть на BMW M3 CSL. А ведь неплохо же. M3 CSL чудесный автомобиль. Лучше прежнего M3. Хоть удобств стало меньше. Версия CSL более спортивная. Внешний вид-просто и со вкусом. Нечего лишнего. Салон-спорт есть спорт. Опять же нечего лишнего. Мне нравится обивка руля и сидений и сами сиденья вообщем. Технические характеристики-неплохие. Без ограничителя, M3 CSL может выжить 300 километров в час. Неплохо для обычного, спокойного и простого автомобиля 2003 года...) Забыл сказать. Мне особо нравится серый и неброский стиль у M3 CSL.
7
BMW M3 CSL.Лучший БМВ.В нем нет лишнего пафоса,как у многих конкурентов.Дизайн очень неброский,но это придает машине харизму.По сравнению с обычной М3,салон стал спартанским,нет даже кондиционера и подогрева сидений.Эту машину сделали для чистого драйва.Ей не нужен комфорт,это облегченная трековая версия.А какой у нее звук,рев болида формулы 1.Сиденья-ковши Recaro,лучшая по тем временам коробка cеквенталка SMG с гидроприводом сцепления.Технические характеристики отличные.Без ограничителя 304 километра в час.Эта Бмв собрала в себе все лучшее от М машин.Это моя любимая машина.
8
Coupe Sport Leichtbau в сокращении будет CSL.
9
Время на Хокенхейме - 1:13.5, время на Нюрбургринге - 7:50, время на Цукубе - 1:06.88.
10
Black Sieres >> Как это перекочевали на 1М купе,если там турбо версия и механика?????
11
Самая мощная (и последняя) из классических М3 с атмосферной "шестёркой" - в дальнейшем под капотом оказался вначале V8, а затем турбомотор. CSL же представляет собой доработанную версию стандартной M3 E46: более мощная, более лёгкая, более быстрая и приспособленная к гоночному треку. Настоящая квинтэссенция того, за что любят классические М3. Простой, послушный и душевный автомобиль, немецкий ответ японским спорткарам.