Логин: Пароль:

2003 BMW M3 CSL Coupe (E46)

41.4%
2001
M3 GTR Street (E46)
  300 км/ч.
  4 сек.
  350 л.с.
M3 GTR Street (E46)
2003
M3 CSL Coupe (E46)
  250 км/ч.
  4.9 сек.
  360 л.с.
M3 CSL Coupe (E46)
2008
M3 (E92)
  250 км/ч.
  4.8 сек.
  420 л.с.
M3 (E92)
— Самая мощная (и последняя) из классических М3 с атмосферной "шестёркой" - в дальнейшем под капотом оказался вначале V8, а затем турбомотор. CSL же представляет собой доработанную версию стандартной M3 E46: более мощная, более лёгкая, более быстрая и приспособленная к гоночному треку. Настоящая квинтэссенция того, за что любят классические М3. Простой, послушный и душевный автомобиль, немецкий ответ японским спорткарам.

Максимальная скорость: 155 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
250
км/ч
+

Разгон до 100 км/ч: (скорость ограничена)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.9
сек

Мощность двигателя:  (265 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 370 Нм  при  4900  об/мин.
360
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
260
л.с. / т

Объем двигателя: 111  л.с. с литра   3.2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3246
см³

Вес автомобиля: 3.85  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1385
кг

Цена:  150 000 $ 133 000  €
11.3 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
126
1:28.00
Top Gear Track
115
1:26.90
120
7:50.00
Nurburgring Nordschleife
105
7:46.00
154
1:13.50
Hockenheim Short
135
1:12.96
71
1:06.88
Tsukuba Circuit
63
1:06.50
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2003 BMW M3 CSL Coupe (E46)
Рейтинг:  BMW  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей BMW (все классы)
2003 BMW M3 CSL Coupe (E46)
2003 BMW M3 CSL Coupe (E46)
2003 BMW M3 CSL Coupe (E46)
2003 BMW M3 CSL Coupe (E46)
2003 BMW M3 CSL Coupe (E46)

1

Облегченная версия стандартной М3 (минус 150кг). Развесовка по осям 50:50(идеал). Модернизированный движок и коробка с двома сцеплениями. С этой версии движок и коробка перекочевала в М1 Сoupe.

2

Новый передний бампер и диски этой модели украсили и без того красивую Эмку. Небольшая прибавка мощности и значительное облегчение дали хороший результат в улучшении динамики авто.

3

м3 одна из лучших в своем классе, поспорить с ней может разве что ауди рс5

4

Толку-то создавать облегченные версии машин.Они слишком заоблачны.Они лишь быстрее обычных версий,а комфорта там минимум.

5

Спартанский салон. Так как удобств осталось минимум, то наверное стоило бы, делать эту лимитированную модель еще более экстремальней и оснастить четырех точечными ремнями безопасности и силовой рамой.

6

BMW M3 CSL. Странно. Я некогда не приглядывался к особо обычным автомобилям уже столь давнего времени. Но тут я решил взглянуть на BMW M3 CSL. А ведь неплохо же. M3 CSL чудесный автомобиль. Лучше прежнего M3. Хоть удобств стало меньше. Версия CSL более спортивная. Внешний вид-просто и со вкусом. Нечего лишнего. Салон-спорт есть спорт. Опять же нечего лишнего. Мне нравится обивка руля и сидений и сами сиденья вообщем. Технические характеристики-неплохие. Без ограничителя, M3 CSL может выжить 300 километров в час. Неплохо для обычного, спокойного и простого автомобиля 2003 года...)
Забыл сказать. Мне особо нравится серый и неброский стиль у M3 CSL.

7

BMW M3 CSL.Лучший БМВ.В нем нет лишнего пафоса,как у многих конкурентов.Дизайн очень неброский,но это придает машине харизму.По сравнению с обычной М3,салон стал спартанским,нет даже кондиционера и подогрева сидений.Эту машину сделали для чистого драйва.Ей не нужен комфорт,это облегченная трековая версия.А какой у нее звук,рев болида формулы 1.Сиденья-ковши Recaro,лучшая по тем временам коробка cеквенталка SMG с гидроприводом сцепления.Технические характеристики отличные.Без ограничителя 304 километра в час.Эта Бмв собрала в себе все лучшее от М машин.Это моя любимая машина.

8

Coupe Sport Leichtbau в сокращении будет CSL.

9

Время на Хокенхейме - 1:13.5, время на Нюрбургринге - 7:50, время на Цукубе - 1:06.88.

10

Black Sieres >> Как это перекочевали на 1М купе,если там турбо версия и механика?????

11

Самая мощная (и последняя) из классических М3 с атмосферной "шестёркой" - в дальнейшем под капотом оказался вначале V8, а затем турбомотор. CSL же представляет собой доработанную версию стандартной M3 E46: более мощная, более лёгкая, более быстрая и приспособленная к гоночному треку. Настоящая квинтэссенция того, за что любят классические М3. Простой, послушный и душевный автомобиль, немецкий ответ японским спорткарам.
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2007-audi-tt-clubsport-quattro-concept.php
sketch-2010-jaguar-c-x75-concept.php
sketch-2005-bentley-continental-flying-spur.php
sketch-2007-jaguar-xk.php
sketch-2019-audi-e-tron.php
sketch-2015-renault-twingo.php
sketch-2001-renault-talisman-concept.php
sketch-2013-mitsubishi-xr-phev-concept.php
sketch-2015-renault-coupe-c-concept.php
sketch-2011-ford-evos-concept.php
sketch-2011-mercedes-benz-silver-arrow-concept.php
sketch-2008-mazda-furai-concept.php
sketch-2019-mitsubishi-engelberg-tourer-concept.php
sketch-2016-mercedes-maybach-vision-6-concept.php
Новые автомобили в рейтинге :
2020 Mini Clubman John Cooper Works (F54)
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777