2003 Alfa Romeo GTV

Alfa Romeo GTV. Ох ты. Спасибо. Что тут говорить. Комфортный салон. Неплохо выглядит. Хорошие технические характеристики. Небольшая цена. Это Alfa Romeo.

Красотка итальянка, с очаровательными глазками) Очень достойный автомобиль в своей ценовой и нишевой категории. Конечно, именно в этой модели Альфы, присутствует итальянский стиль и шарм от дизайн бюро Пининфарина.

Ну и видок у нее сзади, честно говоря! :) Если на корму не смотреть, машина очень красивая. А вот характеристики посредственные для спорткупе.
И еще: спортивные седаны у Альфы получаются лучше, чем спорткары и даже чем суперкары, особенно по дизайну. А ведь в далеких 60-х было не так...

Авто, мягко говоря, не впечатляет дизайном, и эти две двойные фары как раз больше всего портят мое впечатление. Зад тоже не красивый. Единственное что отмечу, это колесные диски! Все, больше ничего. Цена маленькая, видимо, потому что автомобиль 2003 года, новые Альфы стоят куда дороже.

Полностью согласен с Мойшей и Ванишем-не блещет ни красотой ни характеристиками, салон только могу отметить.

Это да... Не самый красивый Alfa Romeo честно говоря... Зато хороший салон и небольшая цена.)

Фары напоминают Bristol Fighter!

Цена если не самая, то одна из самых низких н этом сайте-дешевле миллиона я действительно не видел здесь. Но все равно бы не купил ее.

Tырыкин илья : ссылка

альфы сдесь маловато,Italdesing schighera 97-го.новых концеп-каров хватает,а вот класика хоть и забытая достойна внимания))

Джеймс, страницы этого авто пока еще не создано, поэтому ее в расчет не беру, тем более разница в возрасте почти 10 лет.

Как это нет ? Перейди по ссылке !

Ладно, оправдыватся не буду, просто не стал смотреть каталог митсубиси.

На мой взгляд, одна из самых красивых машин у Alfa за последние 20 лет. Старые GT/GTV/GTA 105-й серии, по-моему, тоже были отличными. Именно с такими машинами у меня ассоциируется Alfa. Возможно на фото выбраны не лучшие ракурсы - вблизи GTV производит совсем другое впечатление. Интересно, что фары у нее спрятаны под капотом и “смотрят” оттуда через четыре маленькие дырочки). Салон просто превосходный для машины такого класса (я, правда, видел со светло-коричневой кожей). Вообще эта GTV появилась в 1995 году, купе выпускалась до 2005 года, а родстер - до 2006. За это время было несколько рестайлингов, лучше всего, по-моему выглядел вариант 1998 года, но на них тогда ставили двигатели до 3 литров. 3,2 появился только в 2003 году. С этим мотором у GTV были вполне приличные характеристики, во всяком случае, не хуже чем у Boxster, S2000 и других недорогих спортивных машин того времени. А вот сменившая ее Brera по разгону и скорости ей уступала:)

Передняя оптика некрасивая ,а в остальном красивый авто

Снаружи приятный, а изнутри мрачный.

Никогда она мне не нравилась. Перед такой не очень. Зад своеобразен. Профиль, как ни странно, хорош и гармоничен. Но вот эта полоса по пириметру кузова всё портит. Автомобиль как бы склеен из двух половинок. Салон скучный, как и у большинства Альф.

Alfa Romeo GTV 3.2 V6 24V ( Tipo 916 3a ) 2003 года. Двигатель: AR 161 3179 V6 JTS ( Twin Spark) - 24V: 239л.с./ 6200 оборотов; 289 Нм/ 4800 оборотов; Степень сжатия - 10,0; 93,00 х 78,00 мм; 2х2 верхних распредвала; электронная система впрыска Bosch Motronic ME 7.3.1; головка блокa цилиндров из алюминиевого сплава; 7,3-литровый маслянный радиатор; 11,7-литровая система жидкостного охлаждения; батарея 140 Ач; генератор 90 Ач. Трансмиссия: передний привод с АБС; 6-ступенчатая МКПП ( I - 3,500; II - 2,235; III - 1,520; IV - 1,156; V - 0,971; VI - 0,820; задний ход - 3,28; главная передача - 4,060). Ходовая часть: вентилируемые 305-мм дисковые тормоза на передних колесах и 240-мм дисковые тормоза - на задних колесах; шины на всех колесах - 225/45 WR 17, на колесных дисках, шириной 6,5 дюймов ( 165 мм).

Габаритные размеры: длина - 4299 мм; ширина - 1776 мм; высота - 1318 мм; колесная база - 2540 мм; колея передних колес - 1508 мм, задних - 1530 мм; клиренс - 120 мм; радиус поворота - 5,6 м. Эксплуатационные характеристики: снаряженная масса - 1445 кг, полная масса - 1855 кг. Коэффициент лобового сопротивления - 0,30. Mаксимальная скорость - 255 км/ час; разгон до 100 км/час - 6,3 сек; 402 метра с места - 14,3 сек ( 159 км/час), 1000 метров с места - 25,8 сек ( 203 км/час); Удельная мощность - 165,4 л.с./ т ; удельный момент - 200 Нм/ т ; объем топливного бака - 70 литров 95-го бензина; объем багажника - 155 л; удельный расход топлива в городском и шоссейном режиме, соответственно - 19,8 и 9,3 л/ 100 км;