Логин: Пароль:
2022 Omoda C5 1.5T CVT

2002 TVR T350C

38.2%
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 
— Такого дизайна от производителя "второго эшелона", тем более британского, даже как-то и не ожидаешь. Мало того, у него ещё и интерфейс мудрёный: неподготовленному человеку вот так сходу сесть и поехать не получится. Поиск кнопки отпирания двери - тот еще квест. Яркий дизайн, достойные ТТХ, умеренная цена, ну и налёт экзотики - замечательно всё! Жаль, что бездарные управленцы довели компанию TVR... ну, вы знаете.

Максимальная скорость: 175 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
282
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.5
сек

Мощность двигателя:  (257 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 391 Нм  при  5500  об/мин.
350
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
295
л.с. / т

Объем двигателя: 97  л.с. с литра   3.6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3605
см³

Вес автомобиля: 3.39  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1187
кг

Цена:  100 000 $ 95 000  €
7.1 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
116
1:27.00
Top Gear Track
109
1:26.20
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2002 TVR T350C
Рейтинг:  TVR  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей TVR (все классы)
2002 TVR T350C
2002 TVR T350C
2002 TVR T350C
2002 TVR T350C
2002 TVR T350C
2002 TVR T350C
2002 TVR T350C

1

Ну почему у ТВРов в большинстве случаев такая страшная форма кузова? Огрызок какой-то. Зад, как обычно, слишком высокий и толстый, да еще и эти фонари его портят. А вот салон, как ни странно, мне понравился, за исключением традиционно убогих руля и приборки. Ну и отличные характеристики, что для ТВР не редкость.

2

Очень интересная и своеобразная форма кузова. Но мои любимые ТВР - Тифон, Таскан Спид 6, Цербера и Цербера Спид 12. Ну и Сагарис.

3

Редко приходится видеть "хамелеон" у стоковых автомобилей. Марка хоть и известная, но многие автомобили выглядят, как чей-то первый опыт в автомобилестроении. Хотя салон здесь, как и всегда, прекрасен.

4

Автомобиль был создан на базе конструкции 350-сильного родстера TVR Tamora 3.6, запущенного в производство с лета 2001 года, который, в свою очередь, получил укороченный на 235 и зауженный на 185 мм каркас кузова от 390-сильного TVR Tuscan Speed Six 4,0 ( кстати, эта модель также могла выпускаться и в менее мощной 350-сильной версии Speed Six 3,6) с традиционной для британской марки трубчатой рамой и навесными стеклопластиковыми панелями кузова. Новая модель вновь выросла в размерах, прибавив 210 мм в длину и располнев до 1834 мм в ширину и стала ниже, чем Tamora, почти вернув себе габариты Tuscan. Кроме, собственно, закрытой версии Т350 С с кузовом купе, автомобиль можно было приобрести и в виде открытого варианта Т350 Т с кузовом тарга, который был тяжелее на 35 кг и на 10 тысяч фунтов дороже. Чуть позднее, в 2003/4 годах, был представлен Т350 4.0S, с "исходным" 4,0-литровым двигателем, дефорсированным до 380 сил, а 3,6-литровая версия Т350 3.6S вначале стала мощнее на 15 сил,

5

а потом мощность смогли подняли до 380 л.с., форсировав двигатель до 7800 оборотов, что позволило убрать 4,0-литровую версию, оставив только 3,6-литровые двигатели. Т350 С (Т) 3.6 2002 года: 350 л.с./7200; 391 Нм/5500; снаряженная масса - 1187 ( 1222)/ полная - 1460 ( 1490) кг; 282 ( реально, 259) км/час; 4,5 ( 4,6 ) секунды до сотни. Т350 С (Т) 3.6 2003 года: 365 л.с./7500; 391 Нм/5500; 1192 ( 1230)/ 1460 ( 1490) кг; 290 ( 270) км/час; 4,4 ( 4,5 ) секунды. Т350 С (Т) 3.6S 2004 года: 380 л.с./7200; 396 Нм/5800; 1232 ( 1265)/ 1501 ( 1535) кг; 299 ( 280 ) км/час; 4,2 ( 4,4 ) секунды. Т350 С (Т) 4.0 2004 года: 380 л.с./7000; 420 Нм/5250; 1261 ( 1295)/ 1530 ( 1560) кг; 310 ( 288 ) км/час; 4,2 ( 4,3 ) секунды.

6

А мне он нравится.Особо 5 фото просто класс.Салон тоже не чего.Цена конечно очень сильно меня порадовала 100000 $ - мне за нее столько не жалко.Особенно характеристики на высоте.Все ТВРы сильные да и это не исключение,только бы им дизайн чуть-чуть как-то обработать чтоб было все зашибись! Мне лично дизайн у этого ТВРа понравился, только зад и внизу эти дырки все портят!

7

Марка хоть и очень известная ( в узких кругах) и авторитетная ( там-же), но, традиционно бедная, как и множество других британских мелких автопроизводителей, постоянно балансирующих на грани банкротства. Поэтому и дизайн своеобразный. Стоило нашему "бизнесмену" такую купить и попробовать порулить, как у нас нынче принято, как все рухнуло.

8

Нос и корма выглядят спорно, а вот в профиль - просто замечательно. Салон не выглядит очень дорогим, однако кажется воздушным, в нем много света и простора. Качество сборки, думаю крепко подкачало. В общем же впечатления не очень и я бы не стал её покупать.

9

Хорош как и все TVR, но после безбашенного Sagaris не очень впечатляет.

10

Хамелеон у 3 твр'ов в стоке.этот,Таскан.Цербера спид12(если его можно назвать стоком).дизайн передка так себе,но в реале увижу думаю понравится.зад и фары для меня хороши.

11

Такого дизайна от производителя "второго эшелона", тем более британского, даже как-то и не ожидаешь. Мало того, у него ещё и интерфейс мудрёный: неподготовленному человеку вот так сходу сесть и поехать не получится. Поиск кнопки отпирания двери - тот еще квест. Яркий дизайн, достойные ТТХ, умеренная цена, ну и налёт экзотики - замечательно всё! Жаль, что бездарные управленцы довели компанию TVR... ну, вы знаете.

12

Странный дизайн. Похож на младшего брата/китайскую копию Sagaris
2022 Haval F7x 2.0 SAT 4WD
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2023 Ford F-150 Raptor R
2023 Donkervoort F22
2021 GMC Hummer EV
2023 Lamborghini Urus S
2023 Mercedes-AMG C63 S E Performance Estate (S206)
2023 KTM X-Bow GT-XR
2023 Mercedes-AMG C63 S E Performance (W206)
2023 Mercedes-AMG S 63 E Performance (V223)
2022 Ferrari SP51
2023 Audi R8 GT (4S)
2023 Lamborghini Huracan Sterrato
2023 Porsche 911 Dakar (992)
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept
2007 Rinspeed eXasis Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777