Логин: Пароль:

2002 Toyota Celica GT-S (ZZT-231) generation VII

Максимальная скорость: 137 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
220
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.5
сек

Мощность двигателя:  (134 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 133 Нм  при  6800  об/мин.
182
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
156
л.с. / т

Объем двигателя: 101  л.с. с литра   1.8 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1796
см³

Вес автомобиля: 6.43  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1170
кг

Цена:  30 000 $ 26 000  €
1.9 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2002 Toyota Celica GT-S (ZZT-231) generation VII
Рейтинг:  Toyota  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Toyota (все классы)
2002 Toyota Celica GT-S (ZZT-231) generation VII
2002 Toyota Celica GT-S (ZZT-231) generation VII
2002 Toyota Celica GT-S (ZZT-231) generation VII
2002 Toyota Celica GT-S (ZZT-231) generation VII

1

Самая любимая Селика, несмотря на деградацию по сравнению с предыдущими поколениями. Сразу вспоминается старый добрый NFS Underground - для меня символом этой игры была именно Celica VII. Да и внешне она получше, чем остальные, на мой взгляд.

2

На мой взгляд, это худшая Celica. Внешность вполне не плоха, но характеристики удручают. Да и передний привод даже в топовой версии ее так же не красит. А по поводу NFS, то для меня символом серии Underground стала Corolla Levin AE86 из второй части.

3

Согласен, символом U2 вполне можно назвать и Короллу. Хотя для меня это также Hummer и Mustang, ну и Peugeot 106. Но я говорил именно про первый Underground, где самой яркой машиной стала как раз Celica, в более поздних сериях уже отсутствующая.

4

Пежо 106 тоже была неплоха, а в Underground 2 эта Celica тоже была. Если говорить о первой части, то мне больше всего запомнился Dodge Neon Coupe, который в ней был первой машиной.

5

Самый несоответствующий маркировке "GT-S" автомобиль. Зато двигатель отличный, как и любой японский агрегат, в принципе.

6

Когда появилось это поколение, глядя на современные линии Celica, постоянно ожидал, когда-же Toyota представит по настоящему заряженную версию. Однако, как была самой мощной версией 1,8-литровая GT-S ( 182 л.с./7600 об/мин; 133 Нм/6800; 1170 кг; 220 км/час и 6,5 секунды), появившаяся еще в 2000 году, так чуть позже, после рестайлинга 2002 года, когда Celica получила более агрессивную внешность, с аэрообвесом и антикрылом в духе концепта Action, максимум, что смогли предложить японцы - T-Sport ( 192 л.с./7800; 181 Нм/6800; 1140 кг; 225 км/час и 7,4 секунды) с системой динамической стабилизации VSC, и набравший уже 192 силы все тот-же 1,8-литровый мотор 2ZZ-GE. Конечно, это совсем не мало, почти две сотни лошадей, но на автомобиль так и просился 2-литровый агрегат, да еще и с турбонаддувом, в духе предыдущих поколений, сил, так, на 250.

7

Одна из моих любимчиков. Отличное спорт-купе,с достаточно неплохими характеристиками,как для атмосферной рядной четверки. В будущем планирую приобрести такую ;)

8

Лично мне больше нравиться прошлое поколение, пучеглазая купешка 6 поколения хоть и не столь известна, но мне она нравиться намного больше.

9

Ричик, что-то я только сейчас заметил: по твоим данным у Celica GT-S разгон до сотни занимает 6.5 сек, а у Celica T-Sport - целых 7.4 сек. Хотя она легче, и мощность с моментом у нее выше. Странно выглядит, по крайней мере на мой неразумный взгляд.

10

Пока искал данные на Селику, нашел упоминание о модели Curren ( хетчбек на базе предыдущего поколения Селики). При массе 1380 кг и 242-сильном ( по японскому стандарту JIS даже 255 сил) 2-литровом двигателе 3S-GTE полноприводная трехдверка развивала 241 км/час и разгонялась за 6,1 секунду.

11

Вот вроде бы маленькое купэ - а места как в Приоре. Только в отличии от приоры - потолок в голову почти упирается. Довольно шустрый, отлично управляемый (сейчас я говорю о той шучтрости, которую каждый из нас может себе позволить). Под рулём кнопочки для переключения передач есть. Я ими не пользовался - не буду говорить ничего о них. Когда едешь на нем - взгляды притягивает. Конечно не как Феррари, но некоторые оборачиваются)))В отличном состоянии за 350 000 можно её купить. Я прокатился на ней с её хозяином, под предлогом "покупать у тебя её буду". Он говорит, что некоторык из фирменых обвесов можно сделать за 15000. Ну и расход топлива сравнительно не большой. Как на Волге ;) Из минусов - некоторые запчасти прийдётся везти из японии. Прийдётся ждать - месяц, полтора (это мне говорил хозяин машины). Поломки в ней - это редкость. Не большая, но редкость. Если хотите б.у. иномарку за приличные деньги - можете смело вносить Селику в категорию "ябкупил".

12

Мне нравится модель выпуска 1994—1999 и она казалась чем-то очень спортивным и заряженным, но прошло время, появилась более "няшная" модель 7-го поколения. Хоть она и не радует своими "мега" характеристиками, но внимание на себя все таки обращает. Как и любая Toyota, Celica отличается надёжностью и купив такой б/у вариант можно будет получить много позитивных эмоций.

13

C учётом бесконечного числа энтузиастов наверняка кто то сделал её в карбоновом кузове, если да то скиньте материалы.
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
sketch-2019-bmw-x5.php
sketch-2013-honda-fcev-concept.php
sketch-2016-rolls-royce-dawn.php
sketch-2020-bmw-x5-m-competition-f85.php
sketch-2019-audi-ai-trail-quattro-concept.php
sketch-2016-bugatti-vision-gran-turismo-concept.php
sketch-2019-aston-martin-vanquish-vision-concept.php
sketch-2021-alfa-romeo-giulia-gta.php
sketch-2018-mercedes-benz-vision-eq-silver-arrow-concept.php
sketch-2014-porsche-macan-turbo.php
sketch-2019-audi-q8.php
sketch-2014-nissan-qashqai.php
sketch-2012-peugeot-onyx-concept.php
sketch-2015-mercedes-benz-vision-tokyo-concept.php
Новые автомобили в рейтинге :
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
2009 Artega GT
2013 Ken Okuyama Design kode7 Exclusive
2020 Mercedes-AMG CLA 45 S Shooting Brake 4Matic+ (X118)
1996 Guldstrand GS90 Nassau Roadster
1994 Dodge Venom Concept
2005 Ford GTX1 Roadster Conversion by Genaddi Design Group
2020 Mini John Cooper Works GP (F56)
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777