Логин: Пароль:

2002 Pagani Zonda C12 S 7.3

2000
Zonda C12 S
  335 км/ч.
  3.7 сек.
  550 л.с.
Zonda C12 S
2002
Zonda C12 S 7.3
  335 км/ч.
  3.7 сек.
  555 л.с.
Zonda C12 S 7.3
2003
Zonda S Roadster
  335 км/ч.
  3.7 сек.
  555 л.с.
Zonda S Roadster

Максимальная скорость: 208 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
335
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3.7
сек

Мощность двигателя:  (408 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 750 Нм  при  4050  об/мин.
555
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
444
л.с. / т

Объем двигателя: 76  л.с. с литра   7.3 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7291
см³

Вес автомобиля: 2.25  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1250
кг

Цена:  420 000 $ 393 000  €
30.2 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
86
1:23.80
Top Gear Track
74
1:22.40
99
7:44.00
Nurburgring Nordschleife
87
7:40.00
97
1:11.80
Hockenheim Short
87
1:11.20
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2002 Pagani Zonda C12 S 7.3
Рейтинг:  Pagani  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Pagani (все классы)
2002 Pagani Zonda C12 S 7.3
2002 Pagani Zonda C12 S 7.3
2002 Pagani Zonda C12 S 7.3
2002 Pagani Zonda C12 S 7.3
2002 Pagani Zonda C12 S 7.3
2002 Pagani Zonda C12 S 7.3

1

Модификация Pagani Zonda S Roadster нереально красивая машина!!! Это шедевр автодизайна!

2

Как и все Зонды, она безумная и поразительная!

3

За 12 лет она нисколько не устарела. Нестареющий итальянский дизайн в действии

4

При правильной настройки аэродинамики модель выжмет 360 км.ч.

5

В 2002 году на «вооружение» поступает новый двигатель объемом 7.3 литра. Двигатель разработан и произведен AMG. В машину добавлен контроль проскальзывания колес (Traction Control), чтобы справиться с мощностью в 555 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Pagani Zonda C12 7.3 разгоняется до сотни менее чем за 3.5 секунды и развивает скорость до 360 км/ч, при правильной настройке аэродинамики.

6

Отличные ходовые качества за небольшие деньги .

7

объясните мне чем отличаются все пагани они только хар. Отличаются а видом нет. Но самая моя любимая PAGANI FONDA R ЕЙ НЕТ РАВНЫХ

8

У этой, например задние фонари отличаются от Зонды Ф и немного менее острый носовой обтекатель, если смотреть сбоку. Внешние различия, как минимум небольшие есть у всех Зонд.

9

А чем, например, Кёнинзегги отличаются?.. Такие маленькие фирмы не могут каждые 6-7 лет принципиально новые авто выпускать (как Феррари). Приходится «шлифовать» базовую версию с десяток и более лет, доводя изделие до совершенства. С Зондой получилось отлично (красивая, динамичная, почти эталон по управляемости), но, как и все «итальянки», машина достаточно ломучая. Читал что во время рекордных заездов на «Северной петле» Зонда Р не раз ломалась

10

Суперкар , который выпускается Аргентинским производителем автомобилей в Италии . Он дебютировал в 1999 году и продолжает выпускаться сегодня . всего производят примерно 25 автомобилей в год . Машина доступна в кузове купе или родстера . В постройке кузова используется приемущественно карбон . В разработке принимал участие чемпион формулы 1 .

11

Я не понимаю, что за фигня на сидушке. Это для ремня?

12

Дерьмо машина. Я имею ввиду родстер. На ней надо ездить в наушниках с громко включенной музыкой. Её движок пилит мозги, а на высоких скоростях это вообще пытка. У зонд все движки пилят мозги, но в закрытых моделях это не ощущается. NORM Нет это в жопу кол )) И вообще салон под садо мазо косит-уродство.

13

Bruno, тебя учили, что ругаться нехорошо, особенно, в общественных местах. Этот сайт - тоже - общественное место. Будь посдержанней в оценках.

14

Кстати, именно в закрытых версиях, звук двигателя может быть особенно неприятен, ему там деться некуда, кроме как поглощаться телом водителя (если, конечно, звукоизоляцию не учитывать), а в открытых кузовах звук сразу рассеивается в пространстве , и больше будет давить на уши окружающим. Но, это - так, общие сведения из акустики. А ездить в наушниках, с включенной, на полную, музыкой - только гробить свои уши (вред от этого может быть побольше, чем от визжащего двигателя).

15

Здесь хоть есть мощный титановый глушак. На Зонде Р ничего такого нет. Мотор мерседесовский по идее не должен беспокоить седоков шумом на разрешённых в черте города скоростях

16

Админ в википедии о её максималке есть данные в 360км/ч,можешь проверить и изменить?

17

Top Gear Test Track 1:23:8
Тест-драйв Зонды против Энцо : ссылка .
Советую почитать . Очень интересную информацию можно найти .

18

Понимание того насколько красив этот автомобиль приходит только со временем, когда осознаешь что прошло 10 лет, а его дизайн не устарел, и даже в 2020 году будет выглядеть не хуже новых суперкаров. Еще с момента появления этого автомобиля, увидев его в журнале, я предположил, что у него большое будущее, и не ошибся. За почти 15 лет Пагани прочно закрепилась в мире суперкаров. При всей утонченности дизайна кузова, с определенных ракурсов, например спереди, колесные арки кажутся очень высокими по отношению к кабине и напоминают сильно накачанные, стероидные мышцы. Это выглядит несколько раздуто и даже страшно (в хорошем смысле). И этим Зонда мне еще больше нравится. Увидев в зеркало заднего вида такое можно обделаться) и лучше уступить дорогу. Уверен, Пагани и дальше будут удивлять автомоьбильное сообщество.

19

Ровно 17 лет назад умер один из величайших автогонщиков 20-го века, аргентинец Хуан-Мануэль Фанхио, именем которого чуть было не был назван этот, не менее знаменитый, автомобиль и всю серия на его основе. Фанхио, всего за 10 лет своей профессиональной карьеры принял участие 126 стартах в 96 различных гоночных состязаний, лишь дважды отказавшись от старта ( Тарга Флорио-53, за рулем 2-литрового Maserati A6GCS, и злосчастный этап Инди-500, 1958 года, где он сменив два автомобиля, так и не смог пройти квалификацию ). За это время он одержал 39 побед, 19 вторых мест и 4 раза он приходил к финишу на третьей позиции. 46 поул-позишн и не менее трех десятков лучших кругов в гонке позволили ему на добрые полвека стать легендой автоспорта. Первой машиной, за рулем которой он вышел на старт, был собственноручно отремонтированный Ford T, в местной гонке, а последней - Maserati 300S, ставший первым из не попавших в зачет, в гонке 1000 км Буэнос-Айреса.

20

пагани постоянно делает один и тот-же кузов новый хотьбы придумали

21

А Кёнигзегг разве не "один и тот же" уже много-много лет? Пагани хотя б новое поколение выпустили(Huayra), а шведы - нифига

22

А Кёнигсегг сделали Агера, он отличается от предыдущих, как и Уайра от Зонды. Вы на Астоны посмотрите.

23

У Huayra новый кузов. А у Агеры просто новая облицовка старого кузова.
2011 Pagani Huayra 2011 Pagani Huayra
 360 км/ч.  3.3 сек.
 730 л.с.
 5980 см³  1440 кг

24

Huayra - принципиально новый автомобиль. В нём нет ничего от Зонды. Только силуэт немного похож. Машина больше, тяжелее, битурбо двигатель меньшего объёма, кокпит шире, салон на порядок богаче и удобнее, меньшая острота управления, гораздо большая максимальная скорость и более обтекаемый кузов. Рычаги подвесок тоже только похожи, но на самом деле тут всё другое. Шведы Агере удосужались сделать лишь немного другую оптику и иной передний бампер. А, по-сути, это всё тот же старый-добрый CCX

25

9+ за настоящий Итальянский быстрый суперкар.

26

Крсасивый,быстрый италеанец.Знаю только двух людей которые считают пагани уродами:ученик из параллелного класса и моя сестра

27

А ты откуда знаешь сколько людей недолюбливают Пагани, я считаю, что в мире таких сотни тысяч. Хотя сам обожаю эту марку и без ума от её моделей.) Но всегда найдутся люди, которые будут несогласны со мной.

28

То есть те которых я знаю в лицо

29

Я вообще не пойму, как можно не любить Пагани???

30

Но лично я не люблю

31

Ну, дело вкуса. Хотя я считаю, что Пагани невозможно не любить. Может на звание любимой машины для кого-то она и не претендует, но не любить её...

32

Согласен.Я люблю Порш,но и пагани мне не безразлична

33

Я то же безума от Pagani. Это самая моя любимая марка авто. Но у каждого человека свой вкус, кому что.

34

А здесь почти все верно. Но исправил массу на 1280 кг и скорость на 335 км/ч. Именно такая везде заявлена. Говорилось, что динамика и максималка практически аналогичны таковым у 7.0-литровой версии.
Поддержите сайт!       (донат 100 руб.)
Как придумывают автомобили? Дизайнерские рисунки машин!
Новые автомобили в рейтинге :
1988 ItalDesign Giugiaro Aztec by Savio
1985 MG EX-E Concept
1996 Rinspeed Yello Talbo
1951 Hudson Hornet Club Coupe (7A)
1987 Zender Vision 3
2019 Porsche 930 TAG Turbo by Lanzante
1953 Alfa Romeo Bertone BAT 5
2019 Tushek TS 900 H Apex
1999 Alfa Romeo Dardo Pininfarina
1987 Dodge Shelby Charger GLHS
2007 Elfin MS8 Streamliner 50th Anniversary
2018 Tesla Model 3 Performance
1998 Lamborghini Affolter Diablo Evolution GTR
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe (W196S)
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777