Логин: Пароль:

2002 Maserati Coupe 4.2 V8 GT (M138)

38.9%

Максимальная скорость: 178 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
286
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.7
сек

Мощность двигателя:  (283 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 452 Нм  при  4500  об/мин.
385
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
231
л.с. / т

Объем двигателя: 91  л.с. с литра   4.2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4244
см³

Вес автомобиля: 4.34  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1670
кг

Цена:  110 000 $ 99 000  €
8.6 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2002 Maserati Coupe 4.2 V8 GT (M138)
Рейтинг:  Maserati  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Maserati (все классы)
2002 Maserati Coupe 4.2 V8 GT (M138)
2002 Maserati Coupe 4.2 V8 GT (M138)
2002 Maserati Coupe 4.2 V8 GT (M138)

1

Вот она, красавица. Нравится еще больше, чем дорестайлинговая машина 1998 года: благодаря крупным фонарям она смотрится более гармоничной.

2

Спереди какой-то сом, а в профиль вообще ни рыба, ни мясо. Взгляд ласкают только диски, а в остальном так себе. Да и двигатель по потенциалу слабоват: при битурбо реализация слабовата.

3

Дизайн лучше чем у 3200 GT. Он стал выглядить более резво. А вот с характеристиками неочень. При на литр большем двигателе и двумя турбинами характеристики поднялись совсем чуть-чуть.

4

Судя по тому, что на снимках показана европейская модель, следует внести некоторые исправления в характеристики ( либо заменить фотографии на американскую, более мощную версию). Во-первых, в отличие от предыдущей модели 3200GT, новая ( европейская) Maserati Coupe GT ( заводской индекс 4200GT) имела безнаддувный двигатель, разработанный совместно с Ferrari ( 4244 см3; 92,0 х 79,8 мм; 11,0; 385 ( если хотите, 390 PS) л.с./7000 и 451 Нм/4500; с системой электронного впрыска Bosch ME 7.3.2), что позволяло купе со снаряженной массой 1670 кг ( полная - 2060 кг) достигать максимальной скорости 286 км/час при разгоне до сотни за 4,7 секунды при использовании 6-ступенчатой механической коробки ( I - 3.286; II - 2.158; III - 1.809; IV - 1.269; V - 1.034; VI - 0.848; задний ход - 3.565) с главной передачей 3,70. Если кому не нравится, что я не всегда использую заводские спецификации, то согласно им скорость была 285 км/час, а разгон - 4,9 секунды.

5

По желанию, можно было заказать автомобиль с аналогичной 6-ступенчатой полуавтоматической фирменной коробкой Maserati Cambiocorsa, имеющей аналогичные настройки ( разве что передача заднего хода имела отношение 2,733), но позволяющей переключать передачи подобно коробке Ferrari F1, используемой на автомобилях братской компании, помогавшей в разработке. Такая модель носила имя Maserati Coupe Cambiocorsa и была на 10 кг тяжелее, и, как не странно, на 0,1 секунды медленнее в разгоне. Впрочем, если верить данным самой компании Maserati, динамические характеристики этой модели ничем не отличались от версии с механикой. 200 км/час за 17,3 секунды, 402 метра - 13,1 секунды ( 175,5 км/час) и 1 км - 23,5 секунды ( 223,7 км/час), в то время как тесты давали 17,1 сек., 12,9 сек.( 177,1 км/час) и 23,3 сек.( 225,3 км/час) для механики и 17,4 сек., 13,0 сек.( 175,7 км/час) и 23,5 сек.( 224,7 км/час) для версии Cambiocorsa.

6

В то же время, для североамериканскорго рынка предлагалась машина с немного измененной внешностью, дизайном светотехники и более сильным двигателем. Ненамного, при тех-же настройках мощность достигала 390 л.с.( 396 PS)/7000, а момент 452 Нм/4500. Масса автомобиля, насколько я понял, не изменилась, 1670 и 1680 кг. Для этих купе динамические характеристики составляли 286 км/час, 4,7 секунды до сотни, 17,0 секунды до 200 км/час, 402 метра за 12,9 секунды ( 177,3 км/час) и 1000 метров за 23,3 секунды ( 225,9 км/час) для механики или 4,8 секунды, 17,3 секунды, 13,0 секунды ( 176,4 км/час) и 23,5 секунды ( 225,3 км/час) для версии с коробкой Cambiocorsa.

7

1580 кг, это сухая масса автомобиля. Сх равен 0,36. Максимальные рабочие обороты 184-кг двигателя АМ 138А - 7600 в минуту. Объем топливного бака - 88 литров, а багажного отделения - 315 литров. Уже в 2002 году экспортные поставки новой модели за океан позволили поднять уровень продаж с 1913 до 3485 единиц, составив определенную конкуренцию немецкому Porsche 911 и предоставив итальянцам необходимую финансовую свободу для разработки наследника - Maserati GranSport Coupe ( М138), выделившегося из модельного ряда при плановой модернизации семейства летом 2004 года. Тот, действительно, был немного мощнее, из его двигателя удалось добыть уже 396 сил ( 401 PS), а скорость поднялась до 290-293 км/час.

8

Время на Нюрбе - 8:18:00

9

Могу ошибаться, но это вроде бы результат Maserati Coupe GranSport 2004 года, а данная GT на Нюрбе не была.

10

Итальяшки понимают и разделяют, что такое сексуально и что такое элегантно

11

МОТОР АТМОСФЕРНЫЙ!!!

12

Я почти год назад об этом писал. Наверно у Sergio руки не дошли все комментарии перечитывать и оперативно корректировать данные.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
1995 SARD MC8 Road Car
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2021 Volvo P1800 Cyan
2001 Rinspeed Advantige R-One Concept
2020 Apex AP-0 Concept
2022 Ferrari Daytona SP3
2021 Ferrari BR20
2022 Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ (R232)
2021 Pagani Huayra Tricolore
1995 BMW M3 GT (E36)
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
2022 Aston Martin Valhalla
Последние добавленные (на модерации) :    
1998 Ascari Ecosse
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)
1970 Bolwell Mk VIII Nagari 302 Coupe
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777