2002 HWA AG  Mercedes A32K AMG (W168)

" Бешенная табуретка". Интересно, как имплантация большого и мощного компрессорного мотора М.112, разработанного для оснащения более высокого по статусу C 32 AMG ( и, " младшего" родстера SLK 32 AMG), отразилась на устойчивости и управляемости чуть ли не самого высокого и узкого в модельном ряду, мини-минивена? Ведь, именно весьма серьезные проблемы с последними как раз и привели к необходимости оснащения даже вполне адекватных по мощности серийных версий младшего А-класса фирменной электронной системой динамической стабилизации ESP, до недавнего времени серийно предлагаемой только на моделях люкс-класса ( С- и Е-класс получал её опционально).

Какой стрёмный всё-таки первый А-класс... Будто растянутый Смарт, да и вообще сильно кей-кары напоминает. И действительно интересный вопрос, как у него с поведением при этаких пропорциях. Надо было его тогда уж сделать трёхдверным и среднемоторным, было бы гораздо интереснее.