2002 Alfa Romeo 156 GTA

Как по мне, 147 GTA выглядит покруче ю. Хоть скорость здесь и больше, в ней нет той мощи и величия, присущей хетчбеку. Но все равно автомобиль отличный

Так вот откуда в Ниссане сперли идею ручек для задних дверей Джука.

Мощь и величие у 147? Ты что куришь? :) Категорически не согласен. Для своего времени, мне кажется, 156 был самым привлекательным из небольших седанов со спортивным уклоном, а 147 выглядел как обычный хэтчбек. Но когда их сменили 159 и Брера, всё изменилось - теперь и седан, и купе стали божественными.

Либо ты не умеешь читать ( не 147,а 147 GTA ),либо у нас действительно очень расходятся вкусы :-) Ну разве она не мощная? ссылка болне 270 лошадок на хетчбеке - это круть, а на седане - обычное дело

Наверно, различаются. Ну не могу я применять слова "мощь и величие" к хэтчбеку, будь то А3, Импреза, Брера или что-то еще. Красота - да, но не величие. Хотя 147 довольно симпатичен. А что, 147 и 147 GTA сильно различаются внешне?

Вобще то да. Поройся на том же автовп.

Время на трассах. Хокенхейм 1:22.7, Нюрбургринг 8:51, Цукуба 1:12.9.

Код модели - Alfa Romeo Tipo 932, код двигателя - AR161. Мощность, все таки 247 сил ( 250 PS), зато разгон заявлялся в 6,3 секунды. Без ограничителя, необходимость которого сомнительна, автомобиль должен разгоняться до 258 км/час при 6,6 секундах. В 2004 году, спустя год после рестайлинга, появился 6-ступенчатый экономичный полуавтомат Selespeed, ухудшивший разгон до 7,0 секунд, но улучшения максимальной динамики так и не случилось.

Эта машинка шикарно рулится,на старте просто зижигалка, рев двигателя завораживает дух, она просто обожает высокие обороты, уверенно проходит 200 км/ч повороты. Когда я ее увидел первый раз, мне хотелось смеяться "Что это за фрукт, или овощ?" но после того как покатался пару дней мое мнение сильно изменилось...

Здесь многое зависит от покрышек. Уверенно проходить повороты на скорости за 200 км/час эта машинка сможет только если повороты кривизной не менее 300-350 метров, а лучше за 400, то есть, преимущественно по хорошей загородной трассе, иначе ее просто снесет с этой самой трассы. Вот, на скоростях порядка 120-150 км/час можно попробовать повороты и покруче, даже рискнуть по городу прохватить, не особо рискуя оттормаживаться где нибудь в витрине, да и времени на оценку ситуации при такой скорости будет побольше.

Нормальная машина. Доступная для покупки, но чего в ней не хватает...

Как-то в своё время обошло я вниманием этот автомобиль. Не знаю, почему. Красивый седан. И красный ему идёт. На 2002 - очень примечательное авто. Колёсные диски в стиле Ламбо Диабло))).

Мотор, установленный в данном авто, имеет собственное имя - Bussone. В честь Джузеппе Буссо, легендарного инженера Феррари.

Самый красивый автомобиль для меня Alfa Romeo 156 GTA — далекий родственник Giulia Quadrifoglio Verde — в свое время тоже блистал на Нюрбургринге. В 2003 году 250-сильный седан проехал трек за 8 минут 51 секунду.

Если я правильно понял найденную информацию, на базе этого автомобиля предполагалось выпускать, также, и более престижную открытую 4-дверную кабриолет-версию 156 Spider. Которой даже успели присвоить собственный модельный индекс Tipo 946. Ну, и по причине отсутствия в нашем рейтинге такого альфовского бизнес-седана, как Alfa Romeo 166, оставлю его модельный индекс, Tipo 936. здесь-же. Вдруг пригодится.