2000 TVR Cerbera Speed 12

Интересная машинка ТVR - марка широко известная в узких кругах, а так - супер!

зачем ей такой огромный задний бампер.

Чтобы прижать зад авто к дорожному полотну набегающим потоком воздуха, стекающим по багажнику. Антикрыло может тоже самое сделать, но оно увеличивает лобовое сопротивление, а значит, уменьшает максимальную скорость

Сейчас компанией TVR кажется владеет Николай Смоленский, сын известного российского олигарха. Как только он купил TVR дела в этой фирме пошли фигово: спрос на их авто упал, количество выпускаемых машин сократилось, к тому же ТВР в первый же год управления Смоленским потерпели убытки в 16 млн. 418 тыс фунтов.

TVR одни из не многих хороших британских авто.

Это машина прототип для каких то гонок)) Почти как макларен.

Обычная Cerbera красивее, зато Speed максимально приближен к гиперкарам. Первый раз вижу такой мощный TVR...

А почему в описанию автомобиля написано 917 л.с./т., а в характеристиках 758 л.с./т.? Что-то тут не так... ТиВиЕр заявили «убить наповал МакЛарен», но у них получилось только повторить результат...

В спецификации, всего лишь, выполняется простое арифметическое действие. А вот, для определения достоверности описания, надо проверить на достоверность мощность и вес автомобиля.

А сколько таких выпустили (позарез надо) кто знает обязательно сообщите!?

Max, насколько я знаю, 4 прототипа и 1 полноценный автомобиль в дорожной версии, продан в 2004

Этот TVR очень крут скоростью и просто легким телом который выдает 800 лошадок он мощнее FXX

На самом деле МкЛарен как раз и был убит наповал. Ф1 имел максималку 375 км/ч с ограничителем оборотов, если не ошибаюсь 386 он разогнал только в 1998 и без ограничителя, что могло вызвать разрушение трансмиссии, Лонг Таил развил 391. А эта ТВР имела максималку 386-390 без вреда для себя. А в динамике разгона превосходила Мака. Она вроде квотер за 10 сек прошла. А 811 лс у какой именно было? У исходной Project 7/12 было примерно столько (по словам создателей, официально мощность не измерялась). У гоночной 660,у обновленной Speed 12 675 л.с. (гоночная), у дорожной так и не измеряли (на отметке 1000лс диностенд принял ислам, в плохом смысле слова)
Поскольку двигатель представлял собой 2 рядные шестерки 480лс, соединенные вместе, то мощность записали 960лс.

Мне кажется, что задний бампер слишком большой.

Кстати, необходимо добавить самые грозные из серийных ТВР - ТВР Цербера и Таскан Спид 6. Эта и Тайфон не считаются, они не серийные.

Пока не увидел зад, тачка была довольно симпатична, зачем же такую корму делать, понятно-чтобы прижать к земле, но черт возьми некрасиво

Зато не теряет скорость. А без такого зада улетит на Луну.

Жаль что не пустили в серию, кто знает, может вместо макларена легендой был бы он

Вики - не очень хороший источник, там все кто попало могут понаписать инфы.

JamesBond: Могу заручится что в русской Википедии статьи про Diablo, Murcielago, Gallardo, Reventon, Aventador LP700-4, Ultimate Aero, Tuatara, Agera, Agera R, CCXR более менее соответствуют порядку. Хотя бы последовательность версий правильная. Также статью про Bugatti Veyron в нынешнее правильное состояние привёл именно Я. Не хвастаюсь, просто люблю порядок и правильное сответствие всему, особенно в статьях. За остальные статьи не ручаюсь.

С переди очень красиво смотрится, а вот задний бампер точно всё портит.

Он для увеличения прижимной силы. Но при этом не увеличивает лобовое сопротивление, как антикрыло.

випер британского производства.хорошая марка была пока быдло не влезло.

страшно быстрый твр...

если он класса GT1, то он таким и должен быть. даже немного быстрее.

Нет . Он - дорожный , обычный суперкар .

для дорожного твр он очень быстр. но выглядит не очень - задница отвисшая.

Ну этот зад заменяет антикрыло. Прижимная сила как от обычного антикрыла, а сопротивления нет. Поэтому и скорость такая высокая.

но выглядит это убого.

Нормально выглядет. Как по мне, то лучший TVR всех времён.

Нечего сказать:отличная машина! ( но бампера...)

А как по мне, то задний бампер придаёт ей спортивности. В нём и вся фишка.

Знакомство в игре ТD5.выглядит футуристично в цвете фиолетовый перламутр,но я считаю легендой вместо МакаФ1 он бы не стал.

Согласен. Но в этой машине тоже что-то есть. Она по-своему красива. Это же TVR...

tvr в стиле беременной антилопы)перемудрили

Странно,в гран-туризмо 5 я ее до 350 еле разогнал

Ну знаете,то игра,ау нас реальность.Но скорость действительно высокая (в жизни).
Многие говорят что дизайн убогий!Почему??!!Бампера машине идут,но не делают её уродливой.Характеристики тут классные!И вообще машина по-своему красивая,также как Orca C113 например или Bristol Figther T.

Только потому, что эта машина носит имя TVR - она уже заслуживает море уважения. А глядя на её характеристики невольно начинаешь задумываться - а что за машина перед тобой стоит?.. Что-то подобное происходит и глядя на Макларен F1, в данном случае ультра-лёгкая, ультра-быстрая Кербера заслуживает не меньше уважения, чем тот же Мак F1 или Ягуар XJ220. Просто потрясающий автомобиль. И внешний вид у него также хорош - эти чрезмерные пухлые бампера, как вы говорите, ей очень даже идут. Особенно очень круто смотрится на последней фотографии. В общем, тут и говорить нечего... Дар речи просто пропадает глядя на это авто. По крайней мере у меня. Кстати, Даниил, ты же ведь тоже в своём 32-ом комментарии "подчеркнул" своё негативное отношение к бамперам данного авто. Ведь правда же?..

Макларен F1 создавали как самый совершенный суперкар. Создатели Cerbera не ставили перед собой таких задач

Twenkey,да подчёркивал.Но если посмотреть с другой стороны...Очень даже красиво смотрится...