2000 Mazda RX-7 Type RZ

Топовая версия RX-7. То есть последняя серийная "крутая" Мазда. Динамика прекрасная, как и скорость: для спорткара тринадцатилетней давности, и тем более при такой мощности, это прекрасные показатели. Но... она мне нравится намного меньше, чем обычная, из-за почти гоночного салона. Бежевый в базовой версии намного лучше.

О Боже!... До чего же она хороша... В белом цвете RX-7 смотрится просто восхитительно, а ещё и новые диски, антикрыло... Мммм... В общем, могу сказать только одно, RX-7 таки покорила частицу моего сердца, посвящённую автомобилям, вытеснив (вернее подвинув) из "пьедестала" Скай, NSX и Импрезу. Что касается салона, то мне он очень даже понравился. Хотя у обычной он и не хуже, но я предпочту скорее его. Комфорт меня мало интересует, тем более в таком автомобиле, но здесь дизайн интерьера будет чуток получше. По крайней мере для меня.

Быть может, я слишком оптимистичен и мечтателен, но у меня к спортивным ДОРОЖНЫМ (!) машинам этакий собственнический подход. То бишь я бессознательно начинаю "примерять" автомобиль - насколько удобно будет его повседневное использование. Поэтому обычная Рыкса для меня лучше.

Думаю, правильней было бы писать в шапке "1308 см³; 1.3 litre - 2хRotor Wankel Engine".

Из всех японских авто 2000-х годов мне нравится только эта и Honda NSX. У моей сестры была RX-7, тоже Type RZ. Вообщем, классный японец.

ну умеют же японцы машины делать,она мне ещё в тройном форсаже понравилась правдо там она была в обвесе veilside