Рейтинг суперкаров
Рейтинг автомобилей люкс класса
Рейтинг джипов и внедорожников
Рейтинг спортивных автомобилей

2000 Holden Commodore SS (VX)

 Австралия (и остальные страны)
Оцените дизайн этого автомобиля:
    
2000 Holden Commodore SS (VX)
Commodore HSV GTS-R (VS)
  257 км/ч.
  5.8 сек.
  313 л.с.
1996  Commodore HSV GTS-R (VS)
Commodore SS (VX)
  257 км/ч.
  6 сек.
  306 л.с.
2000  Commodore SS (VX)
Commodore SS (VY)
  270 км/ч.
  5.8 сек.
  333 л.с.
2003  Commodore SS (VY)
Максимальная скорость
257  км/ч  
Разгон до 100 км/ч
 6 сек
Мощность двигателя
306  л.с.
460  Нм   при  4400  об/мин.
Обороты максимальной тяги (момента) двигателя
Удельная мощность
(важна при сравнении авто)
180 л.с./т
5.56  кг на 1 л.с.
Объем двигателя
5665 см³
54  л.с. с литра
Вес автомобиля
1700 кг
www.a777aa77.ru
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
V8 - V-образный
Атмосферный двигатель

V8 - V-образный
Переднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
40 000  $    33 000  €
2.4  млн. рублей 
2000 Holden Commodore SS (VX)
2000 Holden Commodore SS (VX)
Commodore HSV GTS-R (VS)
  257 км/ч.
  5.8 сек.
  313 л.с.
1996  Commodore HSV GTS-R (VS)
Commodore SS (VX)
  257 км/ч.
  6 сек.
  306 л.с.
2000  Commodore SS (VX)
Commodore SS (VY)
  270 км/ч.
  5.8 сек.
  333 л.с.
2003  Commodore SS (VY)

1

А что, мне определенно нравится Opel Omega в таком обличье. Пожалуй, самый симпатичный и гармоничный кузов для Commodore, не считая красавца GTS образца 2012 года.

2

Это что же получается, Понтиак ГТО 2005 года с него что ли облик свой заимствовал?

3

Дизайн вообще пресный, никакой. А 5,7л V8 мог бы быть и поживее. Вобщем этот автомобиль не интересен на столько, насколько он должен быть интересен, чтоб хоть как-то обратить на себя моё внимание. Единственное что - это симпатичная задняя оптика. Но в остальном - никак не привлекает, чего не скажешь об этой девушке, которая сейчас отображается на странице ссылка

4

Илья, а я думал, все интересующиеся люди в курсе взаимодействия брендов в GM. Ну да ладно, могу и еще раз пояснить. Pontiac GTO не мог заимствовать с кого-то дизайн, потому что это и не Понтиак вовсе, а американская версия Holden Monaro. Да, этот попавший в кучу НФСок современный мускул-кар на самом деле родом из Австралии. Вообще пробегись по хронологии Холдена у нас на сайте, быть может, откроешь для себя еще что-то столь же новое.

5

Я в курсе, что марки эти между собой взаимосвязанные, просто между этими двумя автомобилями 5 лет разницы, а не 5 месяцев. Поэтому как-то запоздали они использовать дизайн автомобиля, который устарел слегка за такое время.

6

И снова не понял тебя. Monaro выпускается с 2001 года, его близнец GTO - с 2003 года. Тот Понтиак, который представлен у нас на сайте - послерестайлинговый кузов 2005 года, он всего-то по 2006 год продержался в производстве.

7

Они брали дизайн не с него. Скорее, с версии 2004-ого года, которая ближе к GTO и хронологично, и внешне. Что касается этого уныния, ну не думал что Холден будет таким. Они сильно убежали вперёд по сравнению с этим. Технологично - он конечно "кул". Но если это спец версия (я не знаю, но буквы "СС" кое куда не поставят) то Мустанг СВТ Кобра заставит его сильно попотеть, да и других конкурентов у него много. В общем - не цепляет машина, не цепляет. (Хотя в своё вреия наверное был неплох)

8

Inferno_SD32, вот сильно ошибаешься. Коммодоре '2004 в кузове VZ вообще не имеет никакого сходства с Монаро, в отличие от данного VX.

9

1 - у этого ЧЕТЫРЕ двери, а у модели 2004-ого ДВЕ как и у Понтиака. 2 - ФАРЫ - ИДЕНТИЧНЫЕ (передние полностью, задние чуть-чуть другие) 3 - Обвеса на ГТО может и нет, но одинаковый ПРОФИЛЬ у них видно даже на уменьшенной картинке. Да и какой резон, подумай, брать кузов машины которая уже МОРАЛЬНО устарела для Понтиака, который только собираются производить... У Импалы с её источником - тоже самое... И я говорил про Holden HSV GTS. Вот он - литой GTO (всё кроме переда)

10

Чувак, ты бредишь. В который раз замечаю, что ты вообще не читаешь то, что написано до тебя. В предыдущих комментариях полно опровержений твоего бреда, повторяться не буду. Учись читать, больше ничего не могу посоветовать.

11

Не знал, что кто-то не знает, что SS расшифровывается как Super Sport)) Да, машинка скучновата, как и почти все Холдены 90-х - начала 00-х. Вот сейчас они красивые, а этот мне не нравится.

12

Я умею смеяться над собой, так что я проглочу всё вышесказанное и посмеюсь над собственной глупостью. Но есть только две вещи: Мойша, я говорил про этот автомобиль ссылка, мы просто друг друга не так поняли, я в этом виновавт и мне надо научится не читать, а писать ))) Jarvis - почему ты подумал что я не знаю как "расшифровывается" SS? (Буду честен, до какого-то времени, ещё до того как пришёл на сайт, я не знал этого, но встретив Бугу СС до меня само собой допёрло)... Я надеюсь - к этой теме мы больше не вернёмся, за мою глупость, ещё раз, простите.

13

Да понял я, про какой ты автомобиль говоришь. Потому и сказал, что нужно научиться читать. В основном из-за вот этой твоей фразы: "Они брали дизайн не с него. Скорее, с версии 2004-ого года, которая ближе к GTO и хронологично, и внешне." - по которой могло показаться, что ты вообще обсуждаешь непонятно что и непонятно с кем. На всякий случай (а то вдруг ты опять поленишься почитать прошлые комменты) излагаю краткое содержание своих постов N.4 и N.6: в 2001 году был создан Holden Monaro (другая модель, а не "версия") на основе данного Commodore и с использованием элементов его дизайна, а в 2003-м он стал производиться в Америке под именем Pontiac GTO, и с этого момента обе модели развивались самостоятельно друг от друга. Упомянутый тобой топовый Monaro HSV не имеет никакого отношения к Понтиаку. А поскольку все это было написано раньше твоего комментария, то я и предположил, что читать ты не умеешь. Если это прозвучало обидно - приношу свои извинения.

14

Только сейчас обратил внимание - у него жёлтый салон!!! ссылка Жёлтые сиденья, жёлтая обивка дверей, жёлтая приборка, и болотно-зелёная консоль! Какому гению пришла идея сделать такой салон в большом спортивном седане бизнес-класса?

15

веселый лимончик, для тех, кто не унывает
Популярные заезды автомобилей
Новые автомобили в рейтинге :
2011 Lotus Evora GTE
2020 Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ (X167)
2020 Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic (X167)
2019 Lamborghini Aventador Mansory Carbonado EVO Roadster
2019 Bugatti Chiron Mansory Centuria
2020 Audi E-tron Sportback 55 quattro S Line
2020 BMW M340i xDrive Touring (G21)
2020 Lexus LC 500 Convertible
2018 Hummer H1 Launch Edition Four Door Soft-Top Pickup by Mil-Spec
2019 Chevrolet Corvette ZR1 Hennessey HPE1200 Supercharged (C7)
2020 Volkswagen T-Roc R
2013 Renault TwinRun Concept
2020 BMW X6 M Competition (F86)
2019 Rolls-Royce Cullinan Mansory Billionaire Edition
2019 Mercedes-AMG S63 Cabrio Mansory Apertus Edition
2019 Brabus G-Class V12 900 One of Ten
© 2009-2019 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777