А что, мне определенно нравится Opel Omega в таком обличье. Пожалуй, самый симпатичный и гармоничный кузов для Commodore, не считая красавца GTS образца 2012 года.
2
Это что же получается, Понтиак ГТО 2005 года с него что ли облик свой заимствовал?
3
Дизайн вообще пресный, никакой. А 5,7л V8 мог бы быть и поживее. Вобщем этот автомобиль не интересен на столько, насколько он должен быть интересен, чтоб хоть как-то обратить на себя моё внимание. Единственное что - это симпатичная задняя оптика. Но в остальном - никак не привлекает, чего не скажешь об этой девушке, которая сейчас отображается на странице ссылка
4
Илья, а я думал, все интересующиеся люди в курсе взаимодействия брендов в GM. Ну да ладно, могу и еще раз пояснить. Pontiac GTO не мог заимствовать с кого-то дизайн, потому что это и не Понтиак вовсе, а американская версия Holden Monaro. Да, этот попавший в кучу НФСок современный мускул-кар на самом деле родом из Австралии. Вообще пробегись по хронологии Холдена у нас на сайте, быть может, откроешь для себя еще что-то столь же новое.
5
Я в курсе, что марки эти между собой взаимосвязанные, просто между этими двумя автомобилями 5 лет разницы, а не 5 месяцев. Поэтому как-то запоздали они использовать дизайн автомобиля, который устарел слегка за такое время.
6
И снова не понял тебя. Monaro выпускается с 2001 года, его близнец GTO - с 2003 года. Тот Понтиак, который представлен у нас на сайте - послерестайлинговый кузов 2005 года, он всего-то по 2006 год продержался в производстве.
7
Они брали дизайн не с него. Скорее, с версии 2004-ого года, которая ближе к GTO и хронологично, и внешне. Что касается этого уныния, ну не думал что Холден будет таким. Они сильно убежали вперёд по сравнению с этим. Технологично - он конечно "кул". Но если это спец версия (я не знаю, но буквы "СС" кое куда не поставят) то Мустанг СВТ Кобра заставит его сильно попотеть, да и других конкурентов у него много. В общем - не цепляет машина, не цепляет. (Хотя в своё вреия наверное был неплох)
8
Inferno_SD32, вот сильно ошибаешься. Коммодоре '2004 в кузове VZ вообще не имеет никакого сходства с Монаро, в отличие от данного VX.
9
1 - у этого ЧЕТЫРЕ двери, а у модели 2004-ого ДВЕ как и у Понтиака. 2 - ФАРЫ - ИДЕНТИЧНЫЕ (передние полностью, задние чуть-чуть другие) 3 - Обвеса на ГТО может и нет, но одинаковый ПРОФИЛЬ у них видно даже на уменьшенной картинке. Да и какой резон, подумай, брать кузов машины которая уже МОРАЛЬНО устарела для Понтиака, который только собираются производить... У Импалы с её источником - тоже самое... И я говорил про Holden HSV GTS. Вот он - литой GTO (всё кроме переда)
10
Чувак, ты бредишь. В который раз замечаю, что ты вообще не читаешь то, что написано до тебя. В предыдущих комментариях полно опровержений твоего бреда, повторяться не буду. Учись читать, больше ничего не могу посоветовать.
11
Не знал, что кто-то не знает, что SS расшифровывается как Super Sport)) Да, машинка скучновата, как и почти все Холдены 90-х - начала 00-х. Вот сейчас они красивые, а этот мне не нравится.
12
Я умею смеяться над собой, так что я проглочу всё вышесказанное и посмеюсь над собственной глупостью. Но есть только две вещи: Мойша, я говорил про этот автомобиль ссылка, мы просто друг друга не так поняли, я в этом виновавт и мне надо научится не читать, а писать ))) Jarvis - почему ты подумал что я не знаю как "расшифровывается" SS? (Буду честен, до какого-то времени, ещё до того как пришёл на сайт, я не знал этого, но встретив Бугу СС до меня само собой допёрло)...
Я надеюсь - к этой теме мы больше не вернёмся, за мою глупость, ещё раз, простите.
13
Да понял я, про какой ты автомобиль говоришь. Потому и сказал, что нужно научиться читать. В основном из-за вот этой твоей фразы: "Они брали дизайн не с него. Скорее, с версии 2004-ого года, которая ближе к GTO и хронологично, и внешне." - по которой могло показаться, что ты вообще обсуждаешь непонятно что и непонятно с кем. На всякий случай (а то вдруг ты опять поленишься почитать прошлые комменты) излагаю краткое содержание своих постов N.4 и N.6: в 2001 году был создан Holden Monaro (другая модель, а не "версия") на основе данного Commodore и с использованием элементов его дизайна, а в 2003-м он стал производиться в Америке под именем Pontiac GTO, и с этого момента обе модели развивались самостоятельно друг от друга. Упомянутый тобой топовый Monaro HSV не имеет никакого отношения к Понтиаку. А поскольку все это было написано раньше твоего комментария, то я и предположил, что читать ты не умеешь. Если это прозвучало обидно - приношу свои извинения.
14
Только сейчас обратил внимание - у него жёлтый салон!!! ссылка Жёлтые сиденья, жёлтая обивка дверей, жёлтая приборка, и болотно-зелёная консоль! Какому гению пришла идея сделать такой салон в большом спортивном седане бизнес-класса?