Логин: Пароль:

2000 Ferrari 360 Spider

38.6%
1999
360 Modena
  297 км/ч.
  4.5 сек.
  400 л.с.
360 Modena
2000
360 Spider
  293 км/ч.
  4.6 сек.
  400 л.с.
360 Spider
2004
F430
  314 км/ч.
  3.8 сек.
  490 л.с.
F430
— Ferrari 360 - это предшественница Ferrari F430. Модель 360 создавала дизайн-студия Pininfarina. Что касается модификации Spider, то инженеры постарались на славу - при нажатии на переключатель крыша убирается всего за 20 сек. в отсек за сидениями. Чтобы по открытому салону не гулял ветер, установили специальную ширму, польза от которой ощущается уже на скорости 100 км/ч. Однако при 290 км/ч ширма не спасала от потока воздуха.

Максимальная скорость: 182 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
293
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.6
сек

Мощность двигателя:  (294 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 373 Нм  при  4750  об/мин.
400
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
274
л.с. / т

Объем двигателя: 112  л.с. с литра   3.6 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3586
см³

Вес автомобиля: 3.65  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1460
кг

Цена:  150 000 $ 152 000  €
9.5 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
2000 Ferrari 360 Spider
Рейтинг:  Ferrari  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Ferrari (все классы)
2000 Ferrari 360 Spider
У этого автомобиля есть тюнинг версия :
2000 Ferrari 360 Spider
2000 Ferrari 360 Spider
2000 Ferrari 360 Spider
2000 Ferrari 360 Spider

1

Ferrari 360 Modena Spider. Спасибо! Старый добрый 360 Modena. Но тут уже с открытой версией Spider. Может 360 Modena и простой Ferrari, но все ровно хорош. Такого стоит купить. Особенно, если цена всего 5 миллионов рублей. За Ferrari это недорого. Внешний вид стильный. Нечего лишнего. Чистый стиль. Без крыши вид стал ещё лучше. Хорошо виден двигатель. 360 Modena Spider достаточно похож на F430 Spider. Салон прекрасный. Мне нравятся сиденья и весь светлый чистый стиль. Технические характеристики хорошие. Не отличные конечно, как у прежних Ferrari, но 360 Modena это другая история. С ним всё по другому. Если нужен быстрый Ferrari с двигателем посередине и с открытым верхом, то бери 458 Italia Spider, его тоже стоит добавить. Я бы сказал, что 360 Modena Spider является предшественником 246 Dino GTS. В закрытых кузовах всё также.

2

THE CROW: второй день напоминаю - думай, что пишешь! "360 Spider - предшественник 246 Dino GTS". Тут даже комментариев не требуется. А вообще я твоего мнения об этой машине не разделяю. 360 Modena - один из любимейших моих Феррари, а Спайдер какой-то… обычный, что ли. Не ощущается оригинальность, как в Модене. Вроде все то же самое, только крыши нет, но для меня впечатление уже совсем другое. Жаль. Этот Спайдер мог бы быть третьей нравящейся мне современной Феррари.

3

Я вообще его комменты стараюсь не читать-а то снова там какая нибудь хрень. Автомобиль прост для феррари, даже придраться не к чему, разве только к отсутствию крыши. Ну еще можно придраться к воздухозаборникам, которые сверху на крыльях-не место им там.

4

Чтобы дать возможность клиенту и окружающим полюбоваться двигателем, даже гаргроты, оставшиеся от боковых стоек, пришлось расположить не за сиденьями и дугами безопасности, а развести их по бортам, увеличив площадь миделевого сечения. Кроме того, они остались "глухими", хотя в них, в таком случае, можно было бы разместить хотя - бы дополнительные воздухозаброрники. Хотя, дизайнерам и инженерам, виднее, как строить суперкары. При сравнении с 458 Italia Spider следует учитывать, что между ними почти десять лет разницы и одна промежуточная модель, как в технологическом так и в дизайнерском плане. Автомобиль в сером металике - версия Ferrari 360 Spider F1, с 6-ступенчатой электрогидравлической коробкой F1 с подрулевыми переключателями. Несмотря на открытый кузов, прижимающая сила на скорости 288 км/час составляла 1670 Н, лишь немного уступая версии купе, что обошлось в повышение Сх до 0,36, против 0,33. Время разгона - 4,6 секунды.

5

Масса пустого автомобиля - 1350 кг, снаряженная масса - 1460 кг, полная - 1770 кг.

6

Добавлена масштабная модель Ferrari 360 Spider (2000) – Hot Wheels 1:43 ссылка: ссылка перейти можно из спецификации машины, просьба комментировать модель. ОЦЕНКА 65/100 WWW.CARMODUS.RU

7

Мне 360 Модена не очень нравится. Классические Феррари никогда не имели ничего сверхъестественного в дизайне, выглядели довольно просто, но в них присутствует некий шарм и какие-то черты, которые заставляют смотреть и любоваться ими. В новых моделях все подчинено аэродинамике и новейшим технологиям, отчего они выглядят довольно "сложными" и мне это тоже нравится, хотя дизайн все равно присутствует. Но данная модель выглядит слишком уж просто. Вроде как фирменный стиль фирмы, но не нахожу в ней ни одного, ни другого из вышеозвученного. Радует цена. Хотя, всегда считал, что это модель для бедных.

8

Двигатель за стеклом здесь выглядит как преступник за решеткой - уныло. Дизайн интересный, но не очень запоминающийся. А сиденья отличные. Рычаг коробки передач интересный, напоминает о гоночных авто. В общем машина неплохая, но не идеальная!

9

Мойша Вейцман, и что? Согласен, немного банально написал. Лично меня 360 Modena не особо впечатлил. Но чужое мнение я тоже уважаю. Купив такой Ferrari, будет хорошее вложение средств. И ещё, напоминай сколько хочешь. Сорри, если что. Тырыкин Илья, сам ты хрень. Не нравится, не читай. Как пишу, так пишу.

10

Это заелись все просто :) Авто 2000го года! На то время она смотрелась просто великолепно! Да и сейчас не особо устарела. В наше-то время, когда модели одной марки все больше становятся похожи друг на друга, за исключением, разве что, мелочей и размеров. Пусть "малышка" 360я и не самая быстрая и легкая... Все равно это настоящий ФЕРРАРИ! Ничего лишнего! Скорость, рев двигателя за спиной... и ветер

11

Максималка 288 км/ч и разгон 4,6с. Она уступает купе и в разгоне, и в максималке. Сергио, исправь пожалуйста.

12

Ferrari 360 - это предшественница Ferrari F430. Модель 360 создавала дизайн-студия Pininfarina. Что касается модификации Spider, то инженеры постарались на славу - при нажатии на переключатель крыша убирается всего за 20 сек. в отсек за сидениями. Чтобы по открытому салону не гулял ветер, установили специальную ширму, польза от которой ощущается уже на скорости 100 км/ч. Однако при 290 км/ч ширма не спасала от потока воздуха.

13

Стоимость 400-сильной Ferrari 360 Spider в 2001 году в Италии, составляла 157,3 тысячи евро.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Wells Vertige
2012 Pagani Zonda 760RS
2015 Pagani Zonda 760 Kiryu Roadster
1972 De Tomaso Longchamp
2022 BMW M4 CSL (G82)
2021 Bentley Bentayga S
2021 Bentley Continental GT Speed Convertible
2022 Pagani Huayra Codalunga
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
Последние добавленные (на модерации) :    
2008 Dodge ZEO Concept
2003 Gibbs Aquada
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777