2000 AC Cobra 212 S/C Roadster (MkIV)

Интересное развитие Кобры - полугоночное облегченное купе с лотусовским турбодвигателем. Как по мне, закрытый кузов не смотрится, да и не пристало Кобре щеголять "бутылкой сока" вместо мужского движка.

Даа, Кобре совсем не идет кузов купе. Не просто не идет, а даже портит. Лучшая Кобра - 65-го года.

Интересная реплика кобры она мне нравится куда больше чем машины конца 20 го века или 2003 года, в прошлом году кстати вышла ещё одна реплика которую очень трудно отличить от оригинала

Вот, в том-то и дело: если это и бутылка сока, то самая большая, что может быть. Если уж не использовать ведро яблок, а взять готовую бутылку яблочного сока, то получится как минимум практичнее. А мне наоборот кузов нравится: компоновку делайте какую угодно, только морду не трогайте.

На счет двигателя не соглашусь. это хоть и маленький, но V8. Да и такой легкой машине не нужен огромный двигатель. А что до кузова, то это дело поправимое. Как я понял, крыша у него съемная.

Vlad_Zubov: ну вот какого ты несешь про "реплики"? Говорил же историю фирмы почитать. Какие реплики, какая близость к оригиналу, если это и есть оригинал.

Только сейчас узнал, что это "предательство традиций АС" выпущено в количестве ДВУХ ГРЕБАНЫХ ЭКЗЕМПЛЯРОВ. За такую редкость машине можно многое простить, а то, что лотусовский движок использовался не в серийной машине, сильно улучшило мое мнение о ней.

Дизайн мне понравился не меньше Родстера. Смотрится прикольно и дерзко. А мотор как видим помощнее этих ваших американских V8, но легче и компактнее. Если задача сделать лёгкий и быстрый автомобиль, то ни к чему ставить американские вёдра с болтами весом с половину этой Кобры. Это ж не Понтиак Каталина какой-нибудь или я там знаю, Мустанг Босс.

Смутило обозначение S/C - обычно оно обозначает Super Charger. А здесь что? И да, автомобиль то английский, как я пониманию. Потому английский движок как нельзя кстати.

Не знаю, как в 2000 году, а во времена настоящих Cobra 2- и ( немного) 3-го поколения, S/C означало Semi Competition, то есть, полугоночную, либо омологационную версию. Кстати, CRS означает Carbon Road Series, и, понятное дело, обозначает облегченную версию автомобиля с кузовом из углеродного волокна.