Логин: Пароль:

1999 TVR Tuscan

47.3%
— TVR - марка хоть и британская, но дизайн тут "британскостью" и не пахнет. Очень самобытно, возникают ассоциации с биодизайном, который был актуален как раз в 90-е. Да, непохожесть Таскана и его собратьев по марке по-своему притягательна... Однако, сев за руль (кстати, эргономика салона далека от интуитивной), не следует забывать, что электронных помощников тут нет, кроме в лучшем случае АБС, - в этом смысле машина самая что ни на есть британская.

Максимальная скорость: 180 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
290
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.2
сек

Мощность двигателя:  (265 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 420 Нм  при  5250  об/мин.
360
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
321
л.с. / т

Объем двигателя: 90  л.с. с литра   4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3996
см³

Вес автомобиля: 3.11  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1120
кг

Цена:  130 000 $ 111 000  €
9.6 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1999 TVR Tuscan
Рейтинг:  TVR  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей TVR (все классы)
1999 TVR Tuscan
1999 TVR Tuscan
1999 TVR Tuscan
1999 TVR Tuscan

1

ТВР ТВРом, ничего особенного, как бы странно это не звучало. С чувством цвета у них всегда в порядке было, мало у кого я встречал такие цвета.

2

Уродом не назову, конечно. Есть какая-то притягательность в его силуэте, даже для меня. А вот с других ракурсов не очень. Спереди снова куча фар, ненавижу эту их фишку, а зад слишком уж скругленный. Ладно хоть не торчит вверх, как куриная задница. В общем, для ТВР машина достаточно симпатичная, хотя от меня за дизайн только 8.

3

А мне не нравится. Решётка радиатора кустарная и совсем неуместная, линия крыши просто 3,14здец, задняя часть слишком надутая и чрезмерно вытянутая, а её зализанность просто поражает. Салон пустой, правда и не выглядит кустарным. Благо всё спасла отделка, точнее её необычный и насыщенный цвет. Оранжево-красный цвет кузова здесь не прокатит, а вот зелёные переливающиеся оттенки на последних двух фотографиях несколько маскируют внешние недостатки и делают Тускан более привлекательным. Хотя этого всё равно недостаточно. Технически Тускан, как и все ТВРы, на удивление хорош.

4

А мне Таскан нравится. Один из красивейших ТВР. Именно эта зализанность и нравится. Это фирменная фишка ТВР. Вот это фирменный стиль. Они все в одном стиле, но все отличаются, а не как Ауди:). Кстати, не ТУскан, а Таскан. Так верно по правилам английского языка да и вообще. Ибо в честь региона Тоскана в Италии(Tuscany).

5

Зализанность ТВРов мне тоже нравится. Она, на удивление, добавляет им только агрессии и стремительности, а также делает их более обтекаемыми, что только плюс к динамике. Но здесь она чрезмерная, действует уже против себя. Т.е. агрессия и стремительность начинает убывать, это чётко видно. И мне это не нравится. А по поводу названия - да, английская U читается как А, но в названиях автомобилей нередко случаются исключения. И сразу же на ум приходит Тойота САпра:) Да и потом, мне больше нравится говорить Тускан - грозное и устрашающее название, на мой субъективный взгляд. А Таскан у меня вызывает ассоциации со словом "таскать".

6

Внешность ТВР, это что-то из разряда чисто английского юмора и традиций. Не всегда понятно с первого раза и требует воспринимать ее не как каждую отдельную модель, а в контексте всей текущей и прошлой линейки. В-общем, на любителя. Машина на первой фотографии не вызвала никаких особых чувств, хотя аналогичный автомобиль на последнем снимке выглядит более привлекательно. Может, из-за окраски или пресловутых дисков :))

7

Всегда мне нравились ТВР. У них реально клёвый и самобытный дизайн. Очень красивые и гармоничные линии. А Таскан один из лучших. Твенки, Таскан - это единственно правильный вариант названия. Ибо Таскана, а не Тускана.
Точнее ТОскана - по-русски, Таскани(Tuscany) - по-английски.

8

А я тебе говорю, что нет. И называть его можно по разному. Вот тебе в качестве доказательства: avto-russia.ru/autos/tvr/tvr_tuscan.html ---- avtomarket.ru/opinions/TVR/Tuscan/ P.S. Лексас, Тойота Аарис, Сапра, Митсубиси Аатлендер.

9

Бл*ть,как это удобно.Читать только ту часть комента,которой можешь что-то противопоставить!Я ещё раз говорю: по правилам английского языка Таскан, и точка.Есть исключения, но это не оно.Название образовано от АНГЛИЙСКОГО слова Tuscany,название региона в Италии.По-русски - Тоскана, от итальянского Toscana(на латыни - Thuscia, Tuscia, Hetruria).[Познавательная минутка].Административный центр - та самая Флоренция, давшая миру Галилео Галилея, Данте(думаю Божественную Комедию читали из посетителей сайта 3,5 анонимуса, не более),Микеланджело(школьники сейчас разочаруются, но это не черепашка-ниндзя с жёлтыми повязками и нунчаками, а скульптор, в честь которого назвали черепашку) ну и кумира всех задротов-фриков Леонардо да Винчи. Хотя Лео родился не в самой Флоренции, а рядом - в селении Анкиано близ города Винчи. Да, да! Получается что-то типа Лёня Винчевский(Почти как Юра Енакиевский:).Хотя судьбы у этих людей разные. Мики тоже не из самой Флоренци,а из Капрезе-Микеланджело близ Ареццо.

10

Про Сапру не скажу. Лексас, а точнее Ликзас - так произносят в США. Auris: по-русски - в лоб, то есть Аурис(так прижилось), но вообще ОРИС. Au читается как О. Других вариантов нет. Outlander - только Аутлэндер(Ou=Ау!!!) и не иначе! Если кто-то скажет иначе - смело бей по яйцам:)

11

Вот у этой передняя решетка намного красивее и оригинальней чем у Т440 Таскан. я походу перепутал двоих... у т440 передок, точнее эти щели отвратительны!!!

12

Вот прелесть! Мне всегда по душе был рядный двигатель(а уж 6-и цилиндровый так совсем - вершина искусства). Знаю, что V-образные движки более сбалансированны и куда компактней. Но все же в наше время нет еще такого совершенства, в плане надежности, как оппозитная и рядная "шестерки". Об этом знают и баварцы, со своим роадстером z4

13

TVR - марка хоть и британская, но дизайн тут "британскостью" и не пахнет. Очень самобытно, возникают ассоциации с биодизайном, который был актуален как раз в 90-е. Да, непохожесть Таскана и его собратьев по марке по-своему притягательна... Однако, сев за руль (кстати, эргономика салона далека от интуитивной), не следует забывать, что электронных помощников тут нет, кроме в лучшем случае АБС, - в этом смысле машина самая что ни на есть британская.
Рисунки автомобилей в галереях дизайна!
sketch-2021-bmw-m3-competition-g80.php
sketch-2020-touring-aero3.php
sketch-2017-peugeot-instinct-concept.php
sketch-2006-audi-roadjet-concept.php
sketch-2019-infiniti-qx-inspiration-concept.php
sketch-2018-pagani-huayra-roadster.php
sketch-2020-porsche-panamera-turbo-s-971.php
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
2020 Mini Clubman John Cooper Works (F54)
2020 Ford GT Le Mansory
2015 SCG 003C
2018 Fornasari Gigi 311 GT
2018 Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001 (960)
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
2010 Abarth Punto Evo esseesse (199)
2021 Ram 1500 TRX (DT)
2015 Mole Costruzione Artigianale 001
2021 Bentley Bentayga Speed
1999 Acura NSX Alex Zanardi Edition
2021 Koenigsegg Jesko Absolut
2007 Maserati GS Zagato Coupe
2020 Mercedes-AMG GT Black Series (C190)
1961 AC Ace Ruddspeed Ford
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777