Логин: Пароль:
Электромобиль 2025 HiPhi A

1999 Mitsubishi Lancer GSR Evolution VI

Lancer
Добавляйте до 4-х автомобилей для сравнения характеристик и создания гонки.
 
 
 
 
1998
Lancer GSR Evolution V
  243 км/ч.
  5.3 сек.
  280 л.с.
Lancer GSR Evolution V
1999
Lancer GSR Evolution VI
  245 км/ч.
  5.2 сек.
  280 л.с.
Lancer GSR Evolution VI
2001
Lancer GSR Evolution VII
  250 км/ч.
  5.2 сек.
  280 л.с.
Lancer GSR Evolution VII

Максимальная скорость: 152 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
245
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.2
сек

Мощность двигателя:  (206 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 373 Нм  при  3000  об/мин.
280
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
206
л.с. / т

Объем двигателя: 140  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1997
см³

Вес автомобиля: 4.86  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1360
кг

Цена:  60 000 $ 56 000  €
5.6 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
245
8:25.00
Nurburgring Nordschleife
217
8:13.60
338
1:18.40
Hockenheim Short
276
1:16.30
41
1:05.15
Tsukuba Circuit
39
1:04.93
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1999 Mitsubishi Lancer GSR Evolution VI
Рейтинг:  Mitsubishi  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Mitsubishi (все классы)
1999 Mitsubishi Lancer GSR Evolution VI
1999 Mitsubishi Lancer GSR Evolution VI
1999 Mitsubishi Lancer GSR Evolution VI
1999 Mitsubishi Lancer GSR Evolution VI
1999 Mitsubishi Lancer GSR Evolution VI

1

Обычная унылая японка, просто с характерным антикрылом. Если с VII поколения и дальше Лансеры ещё притягивают взгляд, то более ранние - вообще никак. А ещё никогда я не понимал, почему всё это считается разными поколениями. По сути же всего четыре поколения, в четырёх разных кузовах.

2

Мойша вам всё страсти подавай!)Да внешний вид умеренный,даже скучноватый,но покажи авто `99 года которое выглядит по современному,стильно!Есть машин 5,ну не в этом суть!Этот кузов один из моих любимых у EVO (первое место для меня VIII)!Это самый достойный противник для Imprez`ы!Жалко что сейчас остался только один игрок!

3

Меня Эво немного цеплял раньше. Начиная с 5-го поколения. 6-ка - неплохой аппарат.

4

настоящая раллийная легенда!достаточна лёгкая,мощная,да к тому же ещё и полноприводная,идеальный рецепт для раллийного автомобиля!

5

Прощальная гастроль шестого поколения. Связи с раллийными легендами прошлого еще прослеживаются, но с новыми достижениями уже начинаются проблемы. Все больше чувствуется гражданская направленность эволюции, после которой основными "клиентами" становятся стритрейсеры.

6

В смысле. А 8-ое. Там и раллийный и дорожный варианты были. И тоже ничего. Даже лучше этого.

7

В свое время этот лансер мог "надавать" вообще кому угодно, потому, что ездил не только по асфальту, но и прекрасно месил грязь. Благодаря полному приводу, он прекрасно держит дорогу, и не пасует не перед чем.Очень жаль, что в наше время не делают такие шедевры.

8

Технически это точно такой же шедевр, как и все остальные Лансеры Эво. Полноприводный, мощный, быстрый, созданный для ралли. А вот внешне, мне кажется, подкачал: 4/5/6 кузова (да ладно, это один и тот же кузов с разными бамперами) смотрятся блёкло в сравнении с последующими, особенно с великолепной "десяткой".

9

Я уже говорил по поводу того, как он всех уничтожал, но увы век этой машины подошел к концу, а жаль. У многих любителей автомобилей были плакаты с ним. И поддается тюнингу отлично. 300-320 лошадок снимаются очень просто. Повторюсь, "в наше время такого не делают, а могли бы".
Электромобиль Porsche Taycan Turbo GT
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2024 Koenigsegg Gemera HV8
2022 BMW X4 M Competition
2022 BMW X3 M Competition
2024 Aston Martin DB12 Volante

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777