Логин: Пароль:

1999 Mercedes-Benz CLR HWA Team

59.7%
1999 Mercedes-Benz CLR HWA Team
Трековый 
1998
CLK LM Straßenversion (AMG)
  360 км/ч.
  3 сек.
  608 л.с.
CLK LM Straßenversion (AMG)
1999
CLR HWA Team
  349 км/ч.
  2.7 сек.
  610 л.с.
CLR HWA Team
2002
CLK GTR AMG Roadster
  320 км/ч.
  3.8 сек.
  612 л.с.
CLK GTR AMG Roadster
Кузов (C299.370)

Максимальная скорость: 217 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
349
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.7
сек

Мощность двигателя:  (449 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
610
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
667
л.с. / т

Объем двигателя: 107  л.с. с литра   5.7 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5721
см³

Вес автомобиля: 1.5  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
914
кг

Цена:  2 000 000 $ 1 939 000  €
126 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1999 Mercedes-Benz CLR HWA Team
Рейтинг:  Mercedes-Benz  (Класс: Суперкары)
История автомобилей Mercedes-Benz (все классы)
1999 Mercedes-Benz CLR HWA Team
1999 Mercedes-Benz CLR HWA Team
1999 Mercedes-Benz CLR HWA Team
1999 Mercedes-Benz CLR HWA Team

1

Смотрю, первоначальный принцип не добавлять в рейтинг откровенно гоночные аппараты, под давлением требований народных масс, все-таки пал. Автомобиль хороший, но, вероятно, основные комментарии сведутся к напоминанию о его полетах из-за неустойчивой аэродинамики. Хоть CLR и является дальнейшим развитием модели CLK ( естественно, не мерседесовской купешки, а гоночного "почти прототипа"), который я выбрал флагманом своего гаража, но мне он не нравится. Слишком он никакой, голая и безжизненная аэродинамика. А некрасивый автомобиль, как говорил кто-то из знаменитых автопроизводителей, не может быть успешным, ни на рынке, ни на трассе.

2

Насколько можно судить, на снимках изображены два стартовавших из трех принявших участие ( всего их было 4 шасси) боевых ле-мановских прототипа 1999 года. Тот, который с желтыми зеркалами, это третье шасси, Берндта Шнайдера, Педро Лами и Френка Лаггорса, завоевавшее в майской предквалификации 6 место, а автомобиль с красными зеркалами - второе шасси, с экипажем из Марка Уэббера, Жан-Марка Гуннона и Марселя Тьиманна, занявшее тогда только 14 позицию. Первое шасси ( вроде, с синими или зелеными зеркалами) использовалось только в тренировках, а четвертое, с серебристыми зеркалами, под управлением Кристофа Буше, Петера Дамбрека и Ника Хайдфельда - тогда заняло 15-е место. В самой июньской гонке ни одному из автомобилей так и не удалось финишировать. "Двойка" ( №4) отсеялась в практических заездах, "тройка" ( №6) сошла на 76 круге, а "четверка" ( №5) - на 75 круге, хотя стартовали они с достаточно высоких 10-, 4- и 7-й позиций. Причины известны.

3

Чаще всего встречается упоминание о мощности двигателя GT 108C в 600 сил при 7000 оборотов, что предполагает максимальный момент пОрядка 700 Нм при 5400-5700. Время разгона до сотни, на мой взгляд вполне адекватное, но скорость в 400 км/час, это перебор ( 360-365 км/час будут более реальными). Впрочем, истинные характеристики гоночных прототипов уже четверть века, как являются страшной тайной ( может эксперты ФИА знают, но нам не скажут), а в Сети большей частью появляются предположительные оценки таких-же, как мы доморощенных экспертов, которые постепенно начинают принимать за истинные.

4

Тоже совершенно не нравится его внешность. Если уж мне CLK-GTR не по душе, то этот прототип уж точно не что иное, как издевательство над прекрасным купе CLK. Хорошо, конечно, что его добавили, но все-таки это не гоночная легенда, а тотальный провал.

Mercedes-Benz CLR - злой рок или халатность инженеров?
Mercedes-Benz CLR - злой рок или халатность инженеров?

5

Вот неплохая статья о причине взлета ссылка

6

А мне, наоборот, он нравится. Профиль. Зад приплюснут и перед какой-то не выразительный. CLK-GTR выглядит как-то более грозно, но в целом этот хорош. Хотя немного дисгармоничен. Тойота ГТ1 красивее и гармоничнее. В названии стоит добавить HWA. И каким боком сюда унылый CLK? Первого поколения. От него только передняя и задняя оптика. Кстати, насколько она выглядела провально на Е и CLK, на столько же гармонично и к месту в CLK-GTR.

7

Прочитав первый комментарий Ричика, сразу захотелось увидеть на сайте Лотус Т125, его хотя бы продают и он по сути является тем же, чем и Зонда Р. В конце концов, справедливость должна восторжествовать, Лотус тоже имеет право иметь свою страничку у нас на сайте, как и ему подобные.

8

дизайн полный отстой даже обыкнавенная дорожная версия и та получше чем эта

9

А мне эта тачка по мне

10

Это просто чудо машина! Мне нравится в ней все: дизайн, скорость, она лёгкая, но разгон для такого шедевра маловат.

11

ИСПРАВИТЬ ДАННЫЕ!!! 610 лс, 914 кг, 349 км/ч, 2,7с до 100 км/ч

12

старые данные, (если надо будет откатить) - Максимальная скорость 400 км/ч Разгон до 100 км/ч 3.5 сек Мощность двигателя 650 л.с. Объем двигателя 5721 см³ Вес автомобиля 921 кг

13

Я, конечно, не эксперт, далеко не эксперт в подобных вопросах, но можно предположить, что данные разгона и максималки, что были раньше, и что привел Лекс могли достигаться на одном автомобиле при разных настройках КПП. Все-таки восемь десяток разницы при разгоне дают серьезное колебание максимальной скорости, может быть не до 400 км/ч в большую сторону, но в район 380-390 точно. А различие массы и мощности тоже можно отнести к различным настройкам автомобиля.

14

Ты прав. Масса была разной 921, 900, 914 кг. Мощность однако была 610лс. всегда.

15

Так среднее число и занесите в характеристики, чтобы не гадать
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
2022 Ferrari 296 GTS (F171)
2020 Maserati Ghibli Trofeo ( М.157)
2022 Audi RS3 Sedan
2022 Audi RS3 Sportback
2020 Genesis GV80 AWD
2020 Gordon Murray Automotive T.50 (SP1)
2023 Maserati Grecale Trofeo (M182)
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777