1999 Bugatti EB 218 Concept

Очень интересное авто! Чем-то Бэнтли Конти Флайн Спур напоминает.

фольксваген помог бугатти создать это роскошное чудо (но пользовались не большой частью внешности на 118) он выглядит современно и в тоже время на классику (2 из 218 означает что это второй автомобиль которые сделали фольксваген ну а 18 (цилиндров))спойлер откроется только на большой скорости как у обычного вейрона,а эти изгибы просто великолепны и они заканчивают вид eb218 окраска салона в цвет ореха и приборная панель введи овала была зделано итальянским дизайнером . Я прочитал в журнале что переключение передач происходит с помощью кнопок которые на руле (и не много видно подставку для ног):)

Я сейчас посмотрел - ссылка Максимальная скорость, все таки лишь 250 км/ч, а не 300. 300 км/ч у Bugatti 18/3 Chiron.

Седану такой дизайн идет еще больше чем купе. Выглядит величественно. Салон немного изменили, выглядит более сдержано и аристократично. Жаль, что в серию не пошел, этот автомобиль мне нравится больше чем Галибье, хотя посмотрим какой будет серийный вариант.

Дизайн стремноватый. И форма такая же. Радует лишь мощь и замша в салоне)

DavidM157, зато по дизайну и форме это типичный Бугатти, наверное, этого и добивались дизайнеры.

Мойша Вейцман, и все же что-то в нем бентлиевское...

Да, правда, сзади похож на Бентли... Но я про перед говорил. Жалко, что он не стал мелкосерийным, все-таки изначально Бугатти специализировались на машинах luxury-класса, а не на гиперкарах.

Спеуиализировались то на люкс-автомобилях, но, попутно создавая быстрейшие серийные автомобили.

Вошел бы он в серию, то Майбаху пришлось бы потесниться .

Stig не знаю, так помне лучше майбах, дизайн повиселее да и цена более приемлимая

Да, шикарен, ничего не скажешь, салон-произведение искусства
Если смотреть спереди-то 118 и 218 почти неразличимы. Только при взгляде на корму становится понятно, что это по сути своей 2 разных авто, плюс у этого передние фары биксенон

Очень напоминает Galibier.

Скорее, наоборот, Galibier - дальнейшее развитие концепции EB218.

Да пожалуй галибьер покрасивее будет-как никак 13 лет технического прогресса сказали свое слово.

Не сравнивай . Это автомобили из совершенно разных эпох .

Салон ужасен. почему так всё скудно не потдаётся моему пониманию.....вроде автомобиль представителького класса.

Ты сначала сядь в него, насладись комфортом и удобством, а потом говори что-то про ужасность. Ужасен салон у Вебера, а здесь просто минимализм. В Galibier так же. Мало наворотов, зато отделка - высший уровень.

Согласен,мне этот салон тоже поначалу показался ужасным,но потом,посмотрев на него в течение еще некоторого времени я в корне изменил свое мнение.Дизайн этого автомобиля в чем-то перекликается со стилем ретро,и приборная панель,выдержанная в стиле минимализма соответствует этому отголоску ретро в экстерьере.В целом EB218 очень колоритный и необычный автомобиль.Жаль,что он так и не пошел дальше выставочного зала на автосалоне.Надеюсь,новый Galibier не ожидает такая-же судьба.

Над некоторыми авто время не властно, и их не грех сравнить с современным детищем автопрома. Пусть и разные эпохи, разные технологии, но это не мешает создавать современные авто с оглядкой на прошлое.

Renault Initiale (концепт 1995 года) - люксовый четырёхдверный суперавтомобиль с формульным двигателем V10, объёмом 3,5 литра(дефорсированным почти в 2 раза) ссылка Формульный свой движок Рено ставила и на Espace F1 ссылка Был прецендент и с Фордом Транзит ссылка

Для Бугатти могло быть и получше!!

А ты что, хотел Veyron в кузове седан?! Во-первых Бугатти в те года не была настолько развита как сейчас! А во-вторых авто они сделали великолепное для тех годов, и интересное сейчас.

Этот авто так и остался концептом, как и ЕВ118 и Чирон, а вот у ЕВ112 была другая участь. Предприниматель Жилдо Пастор, владелец MRT(Monaco Racing Team) выкупил права на Бугатти ЕВ112. Было произведено 3 авто. Один чёрного цвета, про другие два не знаю.

Класс! Великолепная машина! Думаю был бы хороший конкурент Роллс Ройсу

В этом автомобиле присутсвует что-то Ролс-Ройсовское, что-то английское и аристократичное. Такое ощущение, что когда сядешь за руль этого Бугатти - захочется бросить курить. Но курить ты не бросишь (если куришь), потому что тебе захочется нанять личного водителя, и сидеть сзади, наслаждаться комфортом.

Машина очень дорогая характеристики машины не впечатляют но по дизайну 10 единственное что хорошо вес не такой тяжёлый и компоновка машины нормальная но цена кусается!

Это концепт, потому на цену не стоит смотреть. Он не продаётся)))