1998 Venturi Atlantique 300 II Biturbo

Ответ французов итальянцам))). Достаточно хорош на своё время. Да и цена не заоблачная. Дизайн более всего напоминает Ferari 456 GT.

Если это ответ итальянцам, то очень удачный. Вся линейка Вентури в 90-х, мне кажется, очень красива и смотрится гораздо выигрышнее, чем Феррари этих лет. Например, дизайн 400GT всегда казался мне улучшенным вариантом F40, а Atlantique выглядит как более красивый F355.

Venturi на редкость красивые спорткары в 90-х делали, часть его ровесников я на дух не переношу(например camaro)

Считаю что такой стиль в самый раз подходит для территории России и СНГ:) ну более заселенной разумеется. А впрочем 400 GT еще больше понравился, до того что даже стал смотреть его продажи и думать как его грамотно разобрать(для ввоза на родину). Поднимающиеся фары украсили его, помимо этого мне еще и форма кузова данной модели очень нравится

Не шедевр, конечно. Особенно, учитывая, что на дворе 1998 год. Однако, как развитие прототипа, показанного аж в далеком 1984 году и постепенной эволюции ( 3-литровый V6 стал доступен только с 1994 года, а второй нагнетатель появился как раз, в 1998-ом), автомобиль достоин внимания. Как обычно, следует учитывать особенности французской школы автостроения, для которой нехарактерно участие в "гонке вооружений", охватившей Европу и очередной виток которой начался как раз, в 90-х годах. Все сдержанно и со вкусом. Без амбиций. Вот, 408-сильный 400GT, тот может при желании, конкурировать с младшими итальянцами Ferrari и Lamborghini, "пихаться локтями" с британскими Aston Martin и Jaguar, смотреть, как на равных, на спортсменов-выскочек из Mercedes-Benz и BMW, но Atlantique 300 II Biturbo до этого уровня еще не дорос.

Не шедевр для 1998 года? Как по мне, именно шедевр, но о вкусах не спорят. Удивляет меня тот факт, что гоночная версия этого "не шедевра", Heritage GT3, ДО СИХ ПОР активно используется гоночными командами. Болид, созданный в 2006 году на основе среднего спорткара 1998 года. Такой вот не шедевр.

Если брать шире, то практически все гоночные версии Venturi ( 300, 300 Atlantique, Atlantique GTR, 400, 400 LM, 400 GT, 400 GTR, 400 Trophy, 500 LM, 500 GTR, 600 LM, 600S LM, 600 GTR, и тот самый Heritage GT3), используемые с начала 90-х годов, являются развитием 300 Atlantique 1993 года.

Целью компании Venturi было создать французский автомобиль класса GT, который мог бы конкурировать с Bugatti, Ferrari и Porsche. Но это им не удалось. В 1994г компания была продана. Новые владельцы взялись за разработку Atlantique 300. Автомобиль получился на мой взгляд удачный и считается одной из лучших разработок в истории компании.

Сегодня Venturi вроде бы прочно стоит на рельсах, заняв узкую нишу престижных электромобилей. А с момента основания в середине 80-х и до стыка веков компанию откровенно лихорадило. Французы грезили, что им вполне по силам бороться на равных с "итальянцами". Планам осуществиться было не суждено, но тем не менее несколько сотен экземпляров их суперкаров (в числе которых относительно успешный 300 Atlantique) всё же обрели своих поклонников.