Логин: Пароль:

1998 Mitsubishi Lancer GSR Evolution V

33.1%
1996
Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
  234 км/ч.
  5.4 сек.
  280 л.с.
Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
1998
Lancer GSR Evolution V
  243 км/ч.
  5.3 сек.
  280 л.с.
Lancer GSR Evolution V
1999
Lancer GSR Evolution VI
  245 км/ч.
  5.2 сек.
  280 л.с.
Lancer GSR Evolution VI
— Серия Lancer GSR Evolution IV-V-VI, так же, как и VII-VIII-IX, между собой отличаются по-мелочи - с каждым обновлением немного подтягивали характеристики и немного меняли внешность. Перед нами типичный японский спорт-кар прямиком из 90-ых. Брутальный перед с огромными противотуманниками и простенькая корма. Зато в техническом плане это был настоящих шедевр, открывавший огромный потенциал для гаражного тюнинга.

Максимальная скорость: 151 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
243
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.3
сек

Мощность двигателя:  (206 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 373 Нм  при  3000  об/мин.
280
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
206
л.с. / т

Объем двигателя: 140  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1997
см³

Вес автомобиля: 4.86  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1360
кг

Цена:  60 000 $ 49 000  €
4.5 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
34
1:04.65
Tsukuba Circuit
29
1:04.25
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1998 Mitsubishi Lancer GSR Evolution V
Рейтинг:  Mitsubishi  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Mitsubishi (все классы)
1998 Mitsubishi Lancer GSR Evolution V
1998 Mitsubishi Lancer GSR Evolution V
1998 Mitsubishi Lancer GSR Evolution V

1

Для начала, немного разберемся с хронологией Evolutuon и исходного Lancer. Чтобы наиболее оперативно реагировать на изменения рыночного спроса, японцы для каждого из поколений базового Lancer старались выпускать по три поколения его Evolution-версии. Началось все с конца 80-х, когда раллийные успехи модифицированных Lancer GSR/RS четвертого поколения подвигли руководство концерна на рассмотрение вопроса о выпуске подобных автомобилей, только в гражданском исполнении, как эволюцию базовой модели. Что и было реализовано в новом, пятом поколении, запущенном в производство в 1991 году. Кроме базовых кузовов седана Lancer (CB)/ Mirage (CC) и GSR-версии CD, на базе последней появились первые три Evolution в кузовах CD9А ( 1992), CE9А (1994) и CF9А ( 1995), но последний часто упоминается, как CE.

2

Шестое поколение Lancer ( CK, CL и CM), к которому относится автомобиль на этой странице, получило продолжение в виде Evolution IV (CN9A, 1996). Evolution V ( CP9A, 1998) и Evolution VI ( CR9A, 1999), причем, последний, снова, считался модернизацией "пятерки" и обозначался её индексом CP9A. Седьмое поколение Lancer-a ( CS, позднее получившее обозначения CU и CW) стало базовым для очередной троицы - Evolution VII ( CT9A, 2001), Evolution VIII ( CT9A(?), 2004) и Evolution IX ( CV9A, 2006). Последнее, восьмое поколение ( CX и CY), по независимым от нас обстоятельствам стало последним, получившим Evolution-версию: Evolution X ( CZ4A, 2007), исчерпав латинский алфавит, зашел в логический тупик и серия совершила самурайское харакири с сепуку. :) Шутка. Озабоченное экологией и евростандартами руководство компании прикрыло легендарную, хоть и имеющей не очень длинную генеалогию, серию, сославшись на несоответствие Evolution-концепции будущему направлению развития марки.

3

Из-за этих прожекторов в бампере он ещё менее привлекателен, чем шестой Эво.

4

чем он отличается от evolution VI ?

5

superman 2000, у нас - открытый рейтинг: найди шестой Evolution, и сравни.

6

Richick05,я про внешность

7

Ну найди внешность и сравни))). А мне именно эти прожектора и приглянулись.

8

Знаковые Лансеры. Сразу видно,что автомобиль не городская коляска,а достояние спортивных достижений)) Но мне,однако,больше всех приглянулся Evo VI TME. Редкий и дорогой зверь...)

9

Серия Lancer GSR Evolution IV-V-VI, так же, как и VII-VIII-IX, между собой отличаются по-мелочи - с каждым обновлением немного подтягивали характеристики и немного меняли внешность. Перед нами типичный японский спорт-кар прямиком из 90-ых. Брутальный перед с огромными противотуманниками и простенькая корма. Зато в техническом плане это был настоящих шедевр, открывавший огромный потенциал для гаражного тюнинга.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2020 McLaren Sabre by MSO
2022 Ferrari 812 Competizione A
2021 Ferrari 812 Competizione
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2022 Cadillac CT4-V Blackwing
2021 Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
2021 Audi RS e-tron GT
2020 Brabus Rocket 900 One of Ten (X290)
2021 Ferrari SF90 Spider
2021 Bentley Bentayga Speed
2020 Lamborghini Sian FKP 37
2021 McLaren Artura
Последние добавленные (на модерации) :    
1995 SARD MC8 Road Car
1998 Ascari Ecosse
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777