Логин: Пароль:

1998 Bugatti EB 118 Concept

43.2%
1998 Bugatti EB 118 Concept
Концепт 
— Появлению Вейрона, ставшего настоящим символом эпохи, предшествовали несколько оформленных в схожем стиле концептов. Одним из них как раз и был ЕВ118 - купе высшего класса с двигателем, от количества цилиндров в котором становится страшно. Настоящий Bugatti должен быть именно таким: роскошным, тяжёлым и с гигантским мотором. Но фирма решила сосредоточиться на быстрейших суперкарах, а наследник истинных Бугатти, подобный этому, так и не вышел.

Максимальная скорость: 199 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
320
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.4
сек

Мощность двигателя:  (408 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 650 Нм  при  4000  об/мин.
555
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
255
л.с. / т

Объем двигателя: 89  л.с. с литра   6.3 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6255
см³

Вес автомобиля: 3.92  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2177
кг

Цена:  3 000 000 $ (для концепт-кара, установлена оценочная стоимость)

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1998 Bugatti EB 118 Concept
Рейтинг:  Bugatti  (Класс: Престижные автомобили + CONCEPT)
История автомобилей Bugatti (все классы)
1998 Bugatti EB 118 Concept
1998 Bugatti EB 118 Concept
1998 Bugatti EB 118 Concept
1998 Bugatti EB 118 Concept
1998 Bugatti EB 118 Concept

1

Этот 18-и цилиндровый агрегат устанавливали на прототипы EB 218(4-х дверная версия) и на супер-купе Chiron.

2

Почему Бугатти не сделают легкий автомобиль, они только тяжелые умеют или как???

3

Такой двигатель на оригинальный Вейрон концепт ставили.

4

Да. Первый вариант Вейрона был 18-и горшковый, мощностью 555 лошадей. У него немного другой передок и меньшая «подковка» фальшрадиатора. Вторая концепт-версия уже почти полностью повторяла нынешнюю серийную версию (главное двигатель W16). Отличия от серийного: другой салон, богаче отделаный алюминием, стальные диски тормозов, более простая конструкция выдвижного крыла (оно тут одинарное), наличие хромированных молдингов в передних воздухозаборниках, присутствие сзади внизу аэродинамических плоскостей (около диффузора).

5

Я не восхищаюсь таким дизайном, но это симпатичный автомобиль с аристократичным дизайном. На последней фотографии какой-то призрак:)

6

А я такую моделечку жду... только бордового цвета. А вообще бугги молодцы. Я был во вполне сознательном возрасте, когда 118ю и 218ю показали на автосалонах. Интрига была немалая. Было еткое понимание того, что это всё же КОНЦЕПТ будущего автомобиля, но интрига былааа!... Только я не совсем понимал смысл 18 цилиндров

7

Смысл в том, что Фердинанд Пих(тогдашний президент VW Group) хотел разделить свои самые громкие бренды по престижности. Для Ламбо он выбрал 12 цилиндров, Бентли 16 горшковые агрегаты, Бугатти 18-и цилиндровую конфигурацию двигателя

8

Вроде ничего особенного в дизайне нету, но выглядит отлично, а что больше всего нравится, так это салон - отличные материалы отделки, мягкий цвет и не перегружен кнопками, точнее их почти и нету)

9

А мне кажется, что это полнейшее уродство, да ещё за такую цену, а в салоне нихрена нету - в ЗАЗ 965 (запорожец) приборная панель не так пустует. Галибер и то намного лучше выглядит. Можете меня не переубеждать в этом, мнение моё не изменится об этом Бугатти Дерьмо118 Концепт !!!

10

Между калибером и эти концептом разница в 10 лет, их просто нельзя сравнивать. Да и выглядит EB118 не плохо.

11

Так вот и я о том же. В салоне-то мало что есть, но смысл роскоши не в богатстве приборной панели. И выглядит нормально, типичнейший стиль Бугатти. А последнее фото заслуживает лозунга: «Бугатти - настолько хорош, что даже призрак не устоит!»

12

Bugatti Chiron на самом деле очень красивый автомобиль, просто нужны фотографии с других ракурсов. Достадочно набрать Bugatti Chiron в Google - Картинки. Спидометр оцифрован до 380 км/ч. Такие автомобили как Bugatti EB112, EB118, EB218 не настолько удивительны. Ничего особенного в них нет. Пожалуй действительно достойной работой явился Bugatti Veyron. Его салон просто шикарный! На концепте 2000 года и красно-чёрного прототипа 2002 года салон ещё разрабатывался.
Администратор: Предлагаю добавить Bugatti EB 112. V12 на 460 л.с. 300 км/ч. На Auto-Russia есть более подробные характеристики.

13

Кузов подобен Феррари ФФ, эдакий шуттинг брейк. С таким типом кузова еще эксперементировали Бентли, Мерседес, Астон Мартин и Ламборгини(у Ламбо их несколько моделей было, у одной даже 4 двери было).

14

Shooting Brake, это, скорее, ближе к кузову универсал, имеющего крутоспадающую корму, а здесь - достаточно четко выраженный кузов среднемоторного купе с покатой крышей, максимум - комбикупе, если считать крышку багажника, как заднюю дверь.

15

Сразу видно, у кого позаиствовал передние фары вейрон

16

Один из идейных предшественников Bugatti Galibier.

17

richick05, она переднемоторная. Это шутингбрэйк, ну или хэтч, если хотите.

18

Появлению Вейрона, ставшего настоящим символом эпохи, предшествовали несколько оформленных в схожем стиле концептов. Одним из них как раз и был ЕВ118 - купе высшего класса с двигателем, от количества цилиндров в котором становится страшно. Настоящий Bugatti должен быть именно таким: роскошным, тяжёлым и с гигантским мотором. Но фирма решила сосредоточиться на быстрейших суперкарах, а наследник истинных Бугатти, подобный этому, так и не вышел.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2020 Bugatti Bolide Prototype
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1988 Sbarro Robur Concept
1987 Sbarro Challenge III
2009 Rinspeed iChange Concept
1982 Sbarro Super Twelve
2020 Taraschi Berardo
2020 Iso Rivolta GTZ
2011 Wiesmann Roadster MF5 V10 daHLer SchwabenFolia Black Bat
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777