Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
1998
243 км/ч.
6.4 сек.
225 л.с.
TT 1.8T quattro Coupe
2003
250 км/ч.
6.2 сек.
250 л.с.
TT 3.2 quattro Coupe
2009
250 км/ч.
4.6 сек.
340 л.с.
TT RS Coupe
Максимальная скорость:
151 миль/ч
243 км/ч
Разгон до 100 км/ч:
6.4 сек
Мощность двигателя:
(165 кВт)
Крутящий момент: 280 Нм
при 2200 об/мин.
225 л.с.
Удельная мощность:
161 л.с. / т
Объем двигателя:
126 л.с. с литра
1.8 литр
1781 см³
Вес автомобиля:
6.2 кг на 1 л.с.
1395 кг
Цена:
30 000 $
31 000 €
3 млн. рублей
Результаты и время круга на гоночной трассе:
Сравнение времени прохождения одного круга и зачетного места, в таблице рекордов трассы с наиболее интересным из ближайших лучших соперников на каждой из трасс. Переходите на лучшие автомобили, чтобы добраться до лидера!
Страна производства - Германия.
Смотри все Немецкие автомобили в рейтинге!
1998
243 км/ч.
6.4 сек.
225 л.с.
TT 1.8T quattro Coupe
2003
250 км/ч.
6.2 сек.
250 л.с.
TT 3.2 quattro Coupe
2009
250 км/ч.
4.6 сек.
340 л.с.
TT RS Coupe
1
Сейчас смотрится скучно, но я помню как она была популярна когда только появилась.
2
Ни одна Ауди не выглядела так угрюмо и грустно, разве что А2 еще, с практически идентичным передком.
3
Не понимаю - зачем? Зачем добавлять менее мощную версию вместе с топовой? Странно.
4
Тоже не понимаю, зачем добавили версию с "четверкой" при наличии 3.2-литровой модификации.
5
Если было намерение добавить Audi ТТ Coupe 1.8T Quattro( 8N) именно самого первого года выпуска, то, по правилам рейтинга, можно было дать характеристики 225-сильной версии с тем-же 1,8-литровым 20-клапанным двигателем: 225 л.с./5900; 280 Нм/2200; 1395 кг; 243 км/час; 6,4 секунды до сотни. Сейчас был на странице 3,2-литровой ТТ-шки, где увидел, что ее представили как прототип для двухдвигательного монстра от МТМ. А, ведь, это могла быть еще одна причина для добавления именно 1,8-литровой версии 1998 года.
6
Заводской индекс TT Coupe - Тур 8N3, открытой версии TT Roadster - Тур 8N9.
7
Выполненное в классическом спортивном стиле, купе Audi TT (тем более в серебристом цвете, идущий ему как никакой другой) идеально вписалось в модельный ряд компании. Небольшой (в длину 4,04 м) спорткар построен на платформе Volkswagen Golf IV - но разве снаружи это заметно? Ни на что не похожий силуэт, тонированные фары, чистые линии и простота форм кузова, задняя и передняя части которого схожи по форме - такая милашка не может не понравиться.