Логин: Пароль:

1997 AC Cobra CRS 302 Superblower (MkIV)

33.4%
1967
Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)
  306 км/ч.
  3.2 сек.
  800 л.с.
Shelby Cobra 427 Super Snake (CSX3015)
1997
Cobra CRS 302 Superblower (MkIV)
  255 км/ч.
  4.5 сек.
  326 л.с.
Cobra CRS 302 Superblower (MkIV)
2000
Cobra 212 S/C Roadster (MkIV)
  249 км/ч.
  4.2 сек.
  350 л.с.
Cobra 212 S/C Roadster (MkIV)

Максимальная скорость: 158 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
255
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4.5
сек

Мощность двигателя:  (240 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 522 Нм  при  3750  об/мин.
326
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
281
л.с. / т

Объем двигателя: 66  л.с. с литра   4.9 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4942
см³

Вес автомобиля: 3.56  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1160
кг

Цена:  70 000 $ 55 000  €
4.9 млн. рублей

Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1997 AC Cobra CRS 302 Superblower (MkIV)
Рейтинг:  AC  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей AC (все классы)
1997 AC Cobra CRS 302 Superblower (MkIV)
1997 AC Cobra CRS 302 Superblower (MkIV)
1997 AC Cobra CRS 302 Superblower (MkIV)
1997 AC Cobra CRS 302 Superblower (MkIV)
1997 AC Cobra CRS 302 Superblower (MkIV)

1

Даже не знаю, какую из Кобр можно назвать самой никчемной: 212 S/C, с его турбированной "бутылкой" от Лотуса, или CRS, мощность которого недостойна легендарного имени. Впрочем, плохих Кобр как раз таки не бывает, просто есть чуть лучше и чуть хуже.

2

Может экстерьер и скопирован со старой модели 60-х годов но салон выдаёт её с потрахами это не старый а новый автомобиль сделанный под старый

3

Версия AC Cobra Mk.IV CRS с 225-сильным Ford Windsor 302 EFI от Mustang 4.9 GT и 5-ступенчатой механической коробкой Borg Warner T-50D, появилась в 1999( ?, почему не в 1996) году и при массе 1080 ( полная - 1280 )кг развивала максимальную скорость 226 км/час ( по другим данным - 215 км/час и 5,3 секунды, но это, вероятно, при опционной главной передаче 3,07 вместо стандартной 3,23). Кроме того, мне кажется, что на фотографиях изображена выпускаемая с осени 1997 года компрессорная версия CRS 302 Superblower ( 326 л.с./5700 и 522 Нм/3750), которая, будучи на 80 кг тяжелее, могла разгоняться до 249-255 км/час и 4,5-4,6 секунд до сотни, в зависимости от настроек коробки.

4

Ричик, спасибо! Наверно, изменим данные на компрессорную версию, тем более что мотор на фото, по-моему, действительно от нее. Я, с моими скудными познаниями, элементарно не знал про существование такой модификации, когда предлагал CRS на добавление. Что ж, век живи - век учись. :) Таким образом, к моей большой радости, оба моих наезда на "никчемные" Кобры не оправдались: Cobra 212, которая "турбо-Лотус", чуть ли не единичная, а слабенькая CRS употребляет допинг и становится намного круче.

5

Если поставили максимальную скорость 255 км/час, тогда надо будет изменить разгон на 4,6 секунды. Вообще, компрессорная версия Superblower часто позиционировалась как отдельная ветка на протяжении нескольких поколений Cobra, с 302- и 427-дюймовыми двигателями ( которому приписывали мощность вплоть до 550 л.с.). А облегченная версия Superblower Lightweight 1994 года могла похвастаться повышенной до 340 л.с. мощностью, что позволяло поднять скорость до 260 км/час, а разгон сократить до 4,2(?)- 4,4 секунд. Кто знает, как расшифровывается аббревиатура CRS?

6

Carbon Road Series?

7

Старый дизайн, новая начинка. В итоге получается по-разному: у кого-то выходит классный аппарат, а у кого-то г****. Этот автомобиль больше подходит к первому классу.

8

Почему 15 лет назад на эту Кобру не поставили более мощный движок? Интерьер салона красивый но какой-то неакуратный. Но соглашусь с Мойшей: "Плохих Кобр как раз таки не бывает, просто есть чуть лучше и чуть хуже".

9

Это еще что. Сейчас указаны характеристики компрессорной версии, а до этого стояли цифры, принадлежащие обычной, 225-сильной атмосферной машине. Те, что проставлены сейчас, в конце 90-х были более чем неплохими.

10

Вот таким образом страница первоначально добавленной обычной 302 CRS превратилась в страницу более мощной Superblower. :)) И как понимать "Почему 15 лет назад на эту Кобру не поставили более мощный движок?". Кобра почти всегда кроме стандартной версии имела модификацию с более мощным двигателем. Не всегда это более мощный двигатель был 7-литровым, либо многосотсильным, но выбор у покупателей имелся. В 2000-х в каталоге видел фотографию 427-ой с турбонаддувом, мощностью под 750 сил, а лет сорок назад таким "монстром" вполне мог быть обычный 200-сильный мотор. Времена меняются.

11

4,9 л V8 с компрессором и 326 лс? Как-то маловато. Даже в то время, если не ошибаюсь, атмосферники такого объёма и конфигурации выдавали как минимум примерно столько лошадей. Дизайн самый клёвый из Кобр)))
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2021 Lister Stealth
2021 Alfa Romeo Giulia GTAm (952)
2021 Dodge Durango SRT Hellcat (WD)
2020 Mercedes-AMG GT Black Series (C190)
2021 Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ (W213)
2019 Lamborghini Urus Mansory Venatus
2021 BMW M5 Competition (F90)
2021 Koenigsegg Jesko Absolut
2021 Aston Martin V12 Speedster
2020 Czinger 21C
2019 Brabus 850 4×4² Final Edition 1 of 5 (W463)
2020 Bugatti Bolide Prototype
Последние добавленные (на модерации) :    
2020 Bolwell Mk X Nagari 500
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
2021 Cadillac Escalade Sport Platinum
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
2001 Rinspeed Advantige Rone Concept
2015 BCC Vintage B3 (Bilenkin Classic Cars)
© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777