Логин: Пароль:

1997 Porsche 911 Carrera (996)

41.8%
— Porsche 911 (996) - модель, мало чем похожая на предыдущее поколение. От старого купе осталась лишь компоновочная схема с посадочной формулой 2+2 и расположение оппозитного двигателя за задней осью. Выдержанный в новом корпоративном стиле с вышедшим немногим ранее Бокстером, в кузове с новыми очертаниями и без классических фар в виде лягушачьих глаз выглядит вполне мило.

Максимальная скорость: 174 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
280
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.2
сек

Мощность двигателя:  (221 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 350 Нм  при  4600  об/мин.
300
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
227
л.с. / т

Объем двигателя: 89  л.с. с литра   3.4 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3387
см³

Вес автомобиля: 4.4  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1320
кг

Цена:  70 000 $ 55 000  €
5.2 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
223
8:17.00
Nurburgring Nordschleife
202
8:10.00
262
1:15.90
Hockenheim Short
217
1:14.60
92
1:08.06
Tsukuba Circuit
89
1:07.87
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1997 Porsche 911 Carrera (996)
Рейтинг:  Porsche  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Porsche (все классы)
1997 Porsche 911 Carrera (996)
1997 Porsche 911 Carrera (996)
1997 Porsche 911 Carrera (996)
1997 Porsche 911 Carrera (996)
1997 Porsche 911 Carrera (996)

1

Всё-таки ранние 996, до рестайлинга, очень даже красивы. Фары милые, задняя оптика нормального размера. Не понимаю, зачем в 2000-01 годах этот кузов так испортили. Помню, была у меня в детстве маленькая моделька, вот как раз эта Каррера. Как же я её обожал...

2

мне классический передок (как у всех, кроме 996) больше нравится, хотя задняя оптика у 996 клёвая - прям возвращение к 901 после единой полосы на 930, 964, 993

3

С сентября 1997 года Porsche 911 Carrera Coupe в 996 кузове оснащалась 3387-кубовым мотором М96.01 ( 96,0 х 78,0 мм; 11,3; 300 л.с./6800 и 350 Нм/4600; максимальные обороты - 7300), стандартно агрегатированной с 6-ступенчатой коробкой Getrag G.96.00 ( I - 3,82; II - 2,20; III - 1,52; IV - 1,22; V - 1,02; VI - 0,84; задний ход - 3,55) с главной передачей 3,44. Снаряженная масса такого автомобиля составляла 1320 кг. Вариант с 5-скоростным автоматом ZF Tiptronic S ( или, А96.00)( I - 3,67; II - 2,00; III - 1,41; IV - 1,00; V - 0,74; задний ход - 4,10) с главной передачей 3,676, агрегатированной с аналогичным мотором М96.02, был на 45 кг тяжелее, чем с механикой. Снаряженная масса выпускаемого с марта 1998 года кабриолета с механикой - 1395 кг. Полноприводная версия 911 Carrera 4 ( октябрь 1998-го) в аналогичных комплектациях с коробками G96.30 и A96.30 была еще на 55 кг тяжелее. Версии, предназначенные для американского рынка были тяжелее европейских на 110 кг.

4

С 2000 модельного года автомобиль был обновлен, а купе и кабриолет получили единую версию двигателя - 300-сильный М96.04, с которым агрегатировалась прежние 6-ступенчатые механические коробки G.96.00 и G.96.30, либо 5-скоростные автоматы А96.00 и А96.30. В таком виде автомобили предлагались до осени 2001 года, когда 996 кузов был заменен на рестайлинговый 996.2. В 1997 году было выпущено 14 автомобилей 996 серии, в 1998 - 9277 ( включая 29 911 Cup), в 1999 - 28121 ( включая 81 911 Cup), в 2000 - 21047 ( включая 16 Turbo и 71 911 Cup), и в 2001 году - 27260 ( включая 114 911 Cup).

5

Максимальная скорость и разгонная динамика, согласно заводским спецификациям, для купе с механикой - 280 км/ час и 5,2 секунды до сотни, для купе с автоматом - 275 км/час и 6,0 секунды до сотни. Для открытой версии Carrera Cabriolet штутгартцы заявляли аналогичную максимальную скорость, но время разгона ухудшалось на 0,2 секунды. Более тяжелые полноприводные варианты, по-прежнему, заявлялись с максимальной скоростью 280 и 275 км/час, но их время разгона в аналогичных кузовах было хуже еще на 0,1 секунды. Таким образом, версия 911 Carrera 4 Cabriolet с Tiptronic-ом, согласно тех-же заводских спецификаций была на целые 1,1 секунды медленнее базового заднеприводного купе с механикой в разгоне до сотни. А представленный на странице 4,9-секундный разгон придется откорректировать до 5,2 секунды. Другое дело, что реальные показатели скорости и динамики этого автомобиля в разных кузовах и с разными трансмиссиями и приводом, по-прежнему остаются одной из неразглашаемых компанией тайн.

6

По моим прикидкам, максимальная скорость базового купе - 283,3 км/час ( 275,4 для версии с автоматом), для кабриолета - 281,3 и 273,5 км/час. Полноприводные версии на 4 км/час медленнее. Разгон базового/ полноприводного купе - 5,146/ 5,360 секунды, кабриолета - 5,438/ 5,653, версии с автоматом - 5,987/ 6,226 и 6,316/ 6,557 секунды. Стоимость базового купе с механикой - 65590 долларов, кабриолета - 74970 долларов. Доплата за автоматическую трансмиссию - 3465 долларов. Полноприводное купе предлагалось за 71020 долларов, кабриолет - 80400 долларов с аналогичной доплатой за автомат.

7

Porsche 911 (996) - модель, мало чем похожая на предыдущее поколение. От старого купе осталась лишь компоновочная схема с посадочной формулой 2+2 и расположение оппозитного двигателя за задней осью. Выдержанный в новом корпоративном стиле с вышедшим немногим ранее Бокстером, в кузове с новыми очертаниями и без классических фар в виде лягушачьих глаз выглядит вполне мило.
Рисунки автомобилей в новых галереях дизайна.
Новые автомобили в рейтинге (готовые страницы) :
2021 Maserati MC20 Coupe
1990 Chevrolet Corvette ZR-12
2021 BMW M4 Competition (G82)
2020 Ferrari Omologata
2020 Cupra Formentor
2021 BMW M3 Competition (G80)
2020 Touring Aero3
2021 Audi e-tron S
2020 Lamborghini Essenza SCV12
2020 Pagani Imola
2020 Ferrari Portofino M
2020 Porsche Panamera Turbo S (971)
2020 Aston Martin DBX
2021 Audi S3 Sportback
Последние, добавленные на сайт (на модерации) :    
1989 Isuzu 4200R Concept
1989 Magna Vehma Torrero Prototype
1996 Heuliez Intruder
1999 Status & Class OPAC Contender XG
1960 TVR Grantura (MkII)
2021 Lister Stealth
1981 Panther De Ville Saloon
© 2009-2020 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777