Логин: Пароль:

1996 Mitsubishi Lancer GSR Evolution IV (CN9A)

29.8%
1996
Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
  234 км/ч.
  5.4 сек.
  280 л.с.
Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
1998
Lancer GSR Evolution V
  243 км/ч.
  5.3 сек.
  280 л.с.
Lancer GSR Evolution V
1999
Lancer GSR Evolution VI
  245 км/ч.
  5.2 сек.
  280 л.с.
Lancer GSR Evolution VI
— Когда легенда ралли, выйдя на дорогу, стала дорожной легендой, японцы не растерялись и выдали на-гора аж три поколения Lancer Evolution в пределах одного. Четвёртого клона делать не понадобилось: как раз вышло следующее поколение основной модели Lancer, и Evo IV был сделан уже на его основе. По сравнению с предыдущими, которые смотрелись мило и игрушечно, четвёртый "Эвик" превратился во взрослый суровый спорткар, которому хоть сейчас на трассу.

Максимальная скорость: 145 миль/ч
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
234
км/ч

Разгон до 100 км/ч:
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5.4
сек

Мощность двигателя:  (206 кВт)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Крутящий момент: 353 Нм  при  3000  об/мин.
280
л.с.

Удельная мощность:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
206
л.с. / т

Объем двигателя: 140  л.с. с литра   2 литр
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1997
см³

Вес автомобиля: 4.86  кг на 1 л.с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1360
кг

Цена:  60 000 $ 57 000  €
3.2 млн. рублей

Результаты и время круга на гоночной трассе:
77
1:07.38
Tsukuba Circuit
72
1:07.09
Конкуренты автомобиля: (сравнивай онлайн!)
1996 Mitsubishi Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
Рейтинг:  Mitsubishi  (Класс: Спортивные автомобили)
История автомобилей Mitsubishi (все классы)
1996 Mitsubishi Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
1996 Mitsubishi Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
1996 Mitsubishi Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
1996 Mitsubishi Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
1996 Mitsubishi Lancer GSR Evolution IV (CN9A)
1996 Mitsubishi Lancer GSR Evolution IV (CN9A)

1

Красивый, простой и лаконичный эволюшн. Еще видны схожие черты с предыдущими тремя поколениями, но уже просматривается и новое, что будет появляться в 5 и 6 поколении. Не самое моё любимое поколение эфика, но рад что его добавили, жду с нетерпением первые три. И напоследок, жалко что митсубиши отказались от продолжения модели, хотя десятку никак не могу принять, но всё равно очень интересно смотреть на эволюцию эволюции, хех.

2

Оригинальняа расцветка в салоне. Напоминает обои какие-то))). Первый Эво, который мне понравился. Хотя следующий, Пятый, гораздо круче выглядит.

3

Да ну я тебя умоляю, 4, 5 и 6 отличаются только дырками в бампере. Вообще никогда не понимал этого прикола, заявлять машину как очередное поколение после каждого лёгкого обновления.

4

Ну как бы не только дырками. 5-ый побрутальнее вцелом, обвес расширенный, антикрыло другое. Бампер массивнее. Шестой уже чуток скругляться начал, передний бампер поизящнее. Есть уже нотки 7-го. Ну и суммируя мелкие нюансы - 5 и 6 симпатичнее 4-го. Я с ними хорошо знаком. Со всеми Эво. Не одну гонку на них прошёл))). Финишируя первым в большинстве случаев.

5

Именно на четвертой эволюции в фильме "Кто я?" с Джеки Чаном происходила главная погоня фильма. Точнее гнались за ней и тоже не абы на чем, а на пятых Бэхах. Они были все расколочены, а вот Митсубиси вышел победителем. У Чана часто кстати встречалась продукция Митсубиси в фильмах. Сотрудничал он с ними тесно в 90-х годах, да и в восьмидесятых тоже.

6

Помнится в "Закусочной на колесах" и "Громобое" тоже прилично Митсубиси прорекламировали. Жаль сейчас марка скатилась.

7

классные фильмы, к стати, хоть бери и пересматривай. А про машину: всегда нравилась жопа, очень запоминающаяся. А про сам эволюшн чего говорить - очень универсальный автомобиль с очень неплохим балансом цены-качество и характеристик на борту.

8

Ну наконец-то.Я и состариться не успел.Думал,уже доживу век свой на земле и не дождусь ее добавления:) Прикольная машина,ничего не скажешь.Я лично думаю,что она все-таки няшнее 5 и 6 эвиков.

9

Когда легенда ралли, выйдя на дорогу, стала дорожной легендой, японцы не растерялись и выдали на-гора аж три поколения Lancer Evolution в пределах одного. Четвёртого клона делать не понадобилось: как раз вышло следующее поколение основной модели Lancer, и Evo IV был сделан уже на его основе. По сравнению с предыдущими, которые смотрелись мило и игрушечно, четвёртый "Эвик" превратился во взрослый суровый спорткар, которому хоть сейчас на трассу.
Рисунки автомобилей КАТАЛОГ ТОП-30
Новые автомобили :
2022 BMW X7 M60i xDrive (G07)
2022 Ferrari SP48 Unica
2022 BMW iX M60 (i20)
2021 Gordon Murray Automotive T.50s Niki Lauda
2022 Ferrari 296 GTS (F171)
2020 Maserati Ghibli Trofeo ( М.157)
2022 Audi RS3 Sedan
2022 Audi RS3 Sportback
2020 Genesis GV80 AWD
2020 Gordon Murray Automotive T.50 (SP1)
2023 Maserati Grecale Trofeo (M182)
1979 Maserati Kyalami 4900 (AM129)
Последние добавленные (на модерации) :    
2003 Gibbs Aquada
1972 De Tomaso Longchamp
1998 Rinspeed E-Go Rocket Concept
1983 Sbarro Shahin 1000 (C126)
1996 Spectre R42
2004 Rinspeed Splash Concept
1997 Rinspeed Mono Ego Concept

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777